整備ブログ

ミシュラン・パイロットスポーツ4S

今日は風が強くて寒くて、なかなか痺れる1日でしたね。

昨日、私は東京に日帰り出張でして、昨日の東京は風は強かったけど暖かかったので、余計に今日は堪えますわぁ…(-_-)


昨日、何しに行ったかと言いますと

日本ミシュランさんの新製品内覧会と言いますか、国内のウルトラハイパフォーマンスタイヤが得意なミシュラン代理店を集めて、新製品の『パイロットスポーツ4S』の発表会&商品説明会に行って参りました。

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開催場所は、メルセデスベンツコネクション東京。東京ミッドタウンの斜向かいにある、メルセデスベンツジャパンが運営する、いわゆるアンテナショップです。ここでは車は売っておりません。

全国で30社ほどが参加してまして、当店もその中に選ばれたというのは、ありがたい限り!自信にもなりますしね!!


今回のパイロットスポーツ4S…

既存のパイロットスーパースポーツを越える、新しいミシュランの旗艦モデルとなるわけですが、ドレッドパターンはパイロットスーパースポーツの一つ下であるパイロットスポーツ4と同等、名前もSが付いただけ…(-_-)

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今までのパイロットスーパースポーツもしばらくはOEMの関係で併売される事を考えると、う~ん、現場サイドとすれば、とっても売り辛い…(-_-)


まぁ、初めてタイヤ単体を見ましたが、ミシュラン独自のフラッグシップモデルにしか採用されないC3M製法が使用されてたりとか、コンパウンドや構造がパイロットスポーツ4とは異なっておりました。でも売り辛い・・・。

実際、既にメルセデスベンツのAMGモデルとフェラーリにOEM供給が決まっているので、あながちパイロットスーパースポーツ以上のタイヤに嘘は無いでしょう(実際、私は午後から4S装着のAMGE43に試乗しました)。でも売り辛い・・・

もともと、パイロットスポーツ4もフォーミュラEに供給されているタイヤにかなり近いドレッドパターンや構造を持っていましたので、極限のレース活動からフィードバックされたタイヤがフラッグシップに相応しいという意味では、名前とドレッドパターンを踏襲した4Sはある意味必然かなと。でも売り辛い・・・

ある意味、異なる性能を求められる、ドライグリップとウェットグリップ、その両立をして尚且つ、ロングライフというから只者じゃないですよ、このタイヤは!でも売り辛い・・・
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説明会後は、会場2階のレストランで懇親会となった訳ですが・・・
ここでは当店が切望していた「あるタイヤ」が来冬には日本へ導入される見込みである事を、マーケティング担当役員から聞き出す事に成功し、ちょっとした成果がありましたよ♪

普段、あまり話す事の少ない全国有力ショップさん方々や、日本ミシュランの幹部の方々とゆっくり話す機会が持てた事は、今後につながる良い機会でした!

今日のブログは、スマフォから投稿しようとして、バグってPCからやり直したら・・・
なんかフォントがグチャグチャなんですけど・・・


だいすけ


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by jyclub | 2017-02-21 23:14 | 日々の整備 | Comments(0)
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