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カテゴリ:日々の整備( 850 )
いつものAMG・CLA45に、カーボンボンネット。
急に寒くなって、風邪が治りません・・・。

本日は、いつもお世話になっておりますCLA45乗りのお客様よりカーボンボンネット装着のご依頼!ずーっと探していましたが、メジャーブランドからは出ておりまへん・・・orz。

と言う事で、ネット販売している小規模メーカーさんの物を取り寄せて装着です!

取り付けの前に、まずは鈑金屋さんでクリア塗装。
説明にはUVカット4層コートと書いてはありましたが、少しでも劣化予防の為に塗ります!どうしてもカーボンは時間と共に紫外線劣化して、白っぽくなってしまうんですよね・・・。それをクリア塗装で何とか進行を遅らせます。
もともとが結構綺麗な仕上げでしたので、処理もそれほど難しくなかった模様。

塗装後は取り付けです!
ボンネット自体は車体にはスムーズに装着できたものの・・・
ボンネットを支える支柱を固定する穴が無い、ウォッシャー液を噴射するノズルの取り付け穴が無い、と2つの「無い」が有りましたので、そこは創意工夫でなんとかして装着完了です!
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最後にどうしてもアミアミ部分の取付部分が心許なかったので、もう一度鈑金屋さんに戻してプロ御用達の強力接着剤で接着させていただきました。
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だいすけ

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デザインワークが光る国産ミドルクラス用ホイールブランド『MID.R』国産ミドルクラスの5H114.3をターゲットに絞りデザインはアメ鍛・アメリカンテイストをふんだんに織り交ぜたコンケイブデザイン。
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by jyclub | 2017-10-19 16:44 | 日々の整備 | Comments(0)
アウディTT-RS、BCフォージド&ピレリ装着!
急に寒くなって週始めから風邪気味です・・・orz

そんな本日は、納車ほやほやのお車を早速、タイヤ&ホイール交換しちゃいます!!

車両は、アウディ・TT-RS!!
ただのTTではなくて、RS。超高性能版です。

純正は19インチですが、20インチへインチアップ!

今回のチョイスはBCフォージドのHB29、ディスク:ブラッシュド&リム:ハイポリッシュの仕上げで、前後ディスク違いで作製させていただきました。以前も別のお車にBCフォージドをお取付いただいておりますので、リピートという形です。ありがたや!!

タイヤは、ピレリのニューP-ZEROの255/30R20をチョイス。Lマーク付なので、ランボルギーニ純正指定タイヤでした。

まだ見た事のない車両でしたので、ひょっとしたら純正空気圧センサーが装着されているかもと思い、現車を確認してからホイール組み込むつもりでした。そしたら空気圧センサーは未装着・・・。それが分かればサクサクと組み込んでまいります。

お取付後は、もちろんカッコイイのですが・・・
純正の車高が気になってしまいます。ちょっと腰高感・・・。
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お客様も同様で、早速、追加発注をいただきました!
もうしばらくは純正をお楽しみになられるという事で、後日、追加作業に取り掛かります!


だいすけ

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by jyclub | 2017-10-05 15:50 | 日々の整備 | Comments(0)
W205型AMG・C43カブリオレ、カスタム諸々
ここんところ2週間くらいお預かりしていました、AMG・C43カブリオレ、本日納車完了しました。塗装関係のカスタムでしたので、車を動かせない期間も長くなりお時間を頂戴いたしました。

先ず手始めにエクステリアパーツを塗装していきます。
BEFORE
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AFTER
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分かりますか??
フロントは、バンパー下部のリップスポイラーぽくシルバー色になっていた部分を黒色へ。
サイドスカートもボディ同色でフィンぽくなっている部分を黒色へ。
リアは、カーボンのトランクスポイラー取付し~の、ディフューザー部分をこれまた黒色へ。

上記作業と同時並行で、ホイールをグロスブラック塗装にだします。
これが一番時間がかかるんですね~。
なので、エクステリア塗装で車を動かしますので、ホイール塗装をしている間は貸し出し用タイヤセットを取り付けて凌ぎます。

エクステリア塗装が終わったら、今度はブレーキキャリパー塗装に出します。こうなると、車は動かせませんので、ピットの端っこのリフトに鎮座させます。
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キャリパー塗装をしている間に、今度はハンドルを交換します。ノーマルの物から限定車エディション1の物へ交換です。交換後は一部機能が制限されてしまいますが、普通には使えます。
さらにさらに、サブコン装着!今回は、お客様のリクエストでレースチップ製!
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キャリパー&ホイール塗り上がり後、全てを元通りにして完成です!!
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最終で黒ベースのセンターキャップもちゃんと装着しましたよ!!


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by jyclub | 2017-09-30 17:49 | 日々の整備 | Comments(0)
S13型シルビア、リフレッシュ!!
書けるうちに書いておきます!

もう3週間ほど前の作業にはなりますが・・・。
懐かしのシルビア・S13、色々とリフレッシュさせていただきました!!

メニューとしては・・・
①エキマニを柿本改製へ交換
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②フロント&リアのアーム類交換
③ショックアブソーバーをエナペタル製へ交換
④スプリングはRS-R製へ交換
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⑤クスコ製ストラットタワーバー装着
⑥フロントブレーキをエンドレス製4ポットモノブロックキャリパーへ交換
⑦フロントブレーキローターをブレンボ製280パイへ交換
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⑧オイル&オイルエレメント交換
⑨クーラント&クーラントホース類交換

これ位かな?忘れているのもあるかもしれません・・・。
正直、物凄く愛情が注がれたS13だと思います。今どき、これほど大事にリフレッシュされたS13は、まず無いでしょうね!

何日間かに分けて作業をしておりましたが、あまり写真は有りません・・・。しかも全体写真もありません・・・。

なかなかのやりがいのあるお仕事でした!!大事にされているとは言え、経年劣化でサビやら固着やらとの戦いで、ボルトが折れたらどうしようとか、ナットが舐めたら嫌だなとか、ドキドキしながら工具をかけておりました。それでも、かなりスムーズに作業は進行したのではないかなと思ってます!!


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by jyclub | 2017-09-30 00:00 | 日々の整備 | Comments(0)
人気です!!
最近人気のお仕事のご案内です!

モバイルトロン製汎用空気圧センサー!!

一部の国産車&輸入車に純正で装備されている、空気圧センサー(TPMS)。ホイールにエアーバルブと一緒に取り付けされており、タイヤの空気圧を監視し異常があれば車両側ディスプレイに警告表示を出す優れ物!アメリカでは、確か装着が義務付けされています。

これって優れ物ではあるんですが、ホイール&スタッドレスタイヤセットを装着する時とか、TPMSがもう1セット必要になったり、TPMSを装着せずにスタッドレスセットを取り付けてディスプレイにエラーメッセージが出たままだったりとか・・・。そもそも電池駆動のセンサーなので、数年でセンサー自体の寿命が尽きたりとか・・・。
ちょいちょい面倒なヤツなんです・・・orz

で、純正のセンサーを買うと、何だかんだで一個1万円オーバー。下手したら2万円オーバー。これって1台分買うと大概な金額になっちゃいます。

そんな感じなんで、最近は汎用センサーもぼちぼち出てきました。モバイルトロンもそんなセンサーの一つ。価格も工賃入れても純正より安いです。

中身に車両データが入っていない素センサーに、車両情報やセンサーのIDを登録して純正センサーの複製を作るイメージです。国内にある全てのセンサー付車両に対応しているわけでは有りませんが、これからドンドン対応車種が増えてくるはずです。

今回も純正センサーの複製を作成させていただき、来る冬のスタッドレスの準備をさせていただきました!
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まだまだ出たばかりの商材ですので手探り感はありますが、便利な物である事は間違い有りません!!


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by jyclub | 2017-09-29 00:00 | 日々の整備 | Comments(0)
ポルシェ964ターボ、ビルシュタイン装着です。
だ~いぶサボりました。

休業していた訳ではもちろんありません!サボっている間もお仕事は山盛り盛り沢山でした!
その風景を少しお知らせいたします。

先週かな?ポルシェ964ターボの足回り交換させていただきました。
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チョイスはビルシュタインB16キット。ビルシュタインのフラッグシップダンパーですね!

今や貴重な964ターボ。

リアは、RR車の為、エンジンルーム内の狭い空間に手を突っ込んで取り外していきます。今回は、ターボのインタークーラーを取り外さないとアクセスが出来ませんでした。
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取付後はシャキッとした乗り味になり、名車のポテンシャルが引き出されたと思います!!


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by jyclub | 2017-09-28 10:00 | 日々の整備 | Comments(0)
W213型ベンツEクラス、ローダウンとスペーサー取付
台風ですね~。せっかくの連休が家の中で終わってしまいそうですよね・・・orz
当店、本日と月曜日は営業しておりますが、明日、日曜日は定休日となります。

さてさて、少し前の作業になりますが・・・
現行型ベンツEクラスの車高をローダウン。
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車両は前後ともエアサスのお車ですので、ロワリングロッドにてローダウンです。
ちょいちょいっと交換するだけですが、ちょっとした段取りミスで入庫車両が重なりましてお時間を頂戴する形になりました。
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最後に、リアに当店オリジナルのITKホイールアダプターを装着していただきまして、ツラ具合を調整させていただきました。
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今日は、台風対策をしてから店仕舞いかなぁ~。


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by jyclub | 2017-09-16 16:07 | 日々の整備 | Comments(0)
VW・パサート、ヒッチメンバー取付
はい、10日間ほどほったらかしにしました・・・。

そんなほったらかし期間中も・・・
当店得意?!なヒッチメンバーの取付などを行なっていましたよ!!

今回の取付車種は、フォルクスワーゲン・パサート。
現行型ですね!初ヒッチ取付!
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ヒッチメンバーのメーカー自体は、アメリカのCURT社、スウェーデンのスーリー(ブリンク)社、共に発売されております。
が!・・・、CURTの方はメジャーな2インチ角ではないみたく、取り付けても実質用途がかなり限定されてしまいます。
ですので、お客様もお調べになられていたようで、スーリーをチョイス。
こちらはヨーロッパで良くあるスワンネックタイプ、それも、今回はお客様のご希望もあり着脱式をご用意いたしました。

スーリーの方は国内に正規代理店がございますので、そちらから取り寄せ致しましたが、国内に在庫はなく本国からの取り寄せで1ヶ月ほどお時間を頂戴いたしました。

早速、取り付けてまいりますが・・・
バンパーを外して、中のレインフォースメントと入れ替えてまいります。一部バンパーを切り取り加工する必要がありますが、商品の中に型紙も入っていますし順調に進みます。

バンパーを元に戻して組み上げると・・・
おぉ、普通にはヒッチメンバーが付いているとは思えない見た目!
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真下を向いて着脱部がありますので、目線の高さでは全然目立ちません。カプラー部分も可動式ですので、使わない時はバンパー内に隠れてしまいます。
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配線作業に関しては、いつもお願いしている電装屋さんに行なっていただきます。
最後にETCを牽引装置付に再セットアップしてお客様にお引渡し致しました。

お客様は、色々なお店さんにヒッチメンバー取付可能かお聞きになられたようですが、どこからもやった事が無いとお断りされたようです。このような場合でも、一度ご相談頂ければ、お力になれる事もあるかと思います。一度、当店までお話を頂ければと思います。


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by jyclub | 2017-09-12 15:18 | 日々の整備 | Comments(0)
CLA45、ボディ補強
本日は、いつもお世話になっておりますお客様のCLA45、ボディ補強諸々です。

メニュー的には・・・
①リアタワーバー
②フロントロワーメンバーブレース
の2点。

といっても、どちらもメジャー所のメーカーからは発売されておりません・・・。

今回はお客様が見つけてこられたメーカーの品を業販で仕入れまして取り付けです!

まずはリアタワーバーから!
説明書などは付属しておりませんので、提供された取付後の写真のみを頼りにして取り付けます。
まぁ、タワーバーくらいなら、写真だけでもよっぽど余裕!・・・だったはずが!出来上がってトランクを閉めようと思ったら、がっつりタワーバーと干渉して閉まりまへん・・・orz
提供された写真は、良く見るとCLAシューティングブレイク・・・。トランクの形状違うじゃん・・・。
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と言う事で、じゃ、どうやって取り付けるんだと考え、上下を逆に付けたら良いんじゃないって事で今までのと上下逆に取付!おっしゃ!これでOK!!と思ったら、閉まりまへん・・・。
今度はタワーバーとプラスチックのカバーが干渉しています。
はい!プラスチック側を潔く削り取って干渉を回避!
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今回は応用力が試されました(笑)

次!②フロントロワーメンバーブレース!
①で躓いた分を取り返しますよ!取り付け位置を確認して、ボルトを外して取付完了!
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さっと装着完了!と・・・思いきや、このメンバーブレース、必要以上にマフラーなどが干渉しないような形状になっていて、最低地上高がヤバイ!車両のジャッキポイントよりも数センチ低くなり、実測で地上高6cm・・・。もともとが結構低いお車ですので、走行に支障が出る恐れ・・・。急遽、お客様に写真を送り、このまま装着したままでも良いものかを確認。結果は外しましょうという事になりました。うん、賢明な判断だと思います。
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今回は少々想定外な事が多く、勉強になりました。
まぁ、メジャーメーカーっていうのは金額的にはお高いかもしれませんが、こういうマッチング的な事はしっかりしていますので、そういう所が金額に表れてくるんだろうなぁなんて実感いたしました。


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by jyclub | 2017-09-02 18:32 | 日々の整備 | Comments(0)
グリル塗装
少しずつ爽やかな気候になってきたような?!これも秋の気配ってやつでしょうか??

本日は、先日ブレーキキャリパー塗装をしたお車のフロントグリルのシルバー&クロームメッキ部分をブラックアウト化いたしました。
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純正とはちょっと違う感じに仕上がり、カスタムし過ぎずチョイ変化を楽しめる仕上げです。


だいすけ

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by jyclub | 2017-09-01 18:01 | 日々の整備 | Comments(0)



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