整備ブログ

カテゴリ:山本( 27 )
縁の下の力持ち
週末のバタバタで忙しい中
W220の触媒交換を行いました

何日か前に来店された時は アイドリング状態でも何やら下のほうで『 ガラガラ 』
走り出すとやかましい程の 『 ゴロゴロ 』 に・・・

左バンクエキゾーストマニーホールドのすぐ下という事もあり 悪戦苦闘の末 無事に交換
案の定 経年変化で 中のセラミックがボロボロに崩れておりました
e0188729_1220263.jpg

触媒は排気ガス中の有害な成分をろ過する 『 フィルター 』 の役目をしています
日本を走るほぼすべての車に取り付けてありますが 何百度の排気ガスにさらされている故
セラミック製でも 場合によってはもろくなります

今回はユーザーさんの要望もあり 運よく中古品が見つかった為 比較的安価に交換できました
弊社のネットワークで中古品やリビルド品を使い 修理に掛かるコストを安く出来るかも!
修理費用でお困りの際は 一度 ご相談下さい


  山本

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by jyclub | 2010-10-31 01:08 | 山本 | Comments(0)
肝心要


ここ2~3日冬のように寒かったですね
秋を通り越して いきなり冬が来てしまった様です
当社もぼちぼちと スタッドレスタイヤの問い合わせや 予約の注文が入ってます
今年の夏は異常な暑さだったので 今期の冬は相当寒いと予測されてます
愛車の冬支度(タイヤ バッテリー ワイパーブレードなど)はお早めにどうぞ

そんな中 ポルシェカイエンのブレーキパッド交換をしました
カイエンは何度も色々なお客さんが来店され タイヤホイール交換 キャリパー塗装
アライメント調整 足回り交換等など 実施しましたが
私自身 ブレーキパッド交換は初めてでした

フロントは6ポット リア4ポットの対向ピストンのモノブロックキャリパーは
間近で見ると かなり 『 デカッ 』 です
e0188729_1424116.jpg

フロントのブレーキパッドの大きさは BMWのフロントパッドと比較すると
御覧の通りの違いです
パッド残量センサーは再使用するつもりでしたが 素材自体がブレーキの熱でやられて
もろくなってましたので 新品を使いました
e0188729_14242567.jpg

作業自体は普通の車と同じですので問題なく終了 いざ 試走へ

さすがに世界一のブレーキシステムのポルシェだけあって
効きといい ペダルのタッチといい 踏んだ時のフィーリングといい 
文句のつけようがありません
ただ 『よく効く』 だけではなく 踏力に応じてリニアに反応する所が凄いです
カイエンのみならず 997 996 993 964・・・
すべてのポルシェに共通しています

自動車にとってブレーキは一番大切な部分です
たとえ何百馬力あっても それに対応したブレーキシステムが無ければ
生かす事はできませんよね
エンジンのパワーアップとともに ブレーキのチューンナップもお忘れなく!
また 大口径のタイヤホイールを取り付けた場合も 慣性重量が大きくなり
ブレーキの効きが悪くなります 御注意下さい


 山本

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by jyclub | 2010-10-29 22:22 | 山本 | Comments(0)
つづきです

本日 やっと入荷して来たサイドステップを取り付け
アライメント測定を行い とうとう完成となりましたが
e0188729_23165654.jpg

スライドドアーを開けようとすると 何かに当たって開きません・・・

タイヤ&ホイールをオーバーフェンダーに合わせて外側に出した分
スライドドアーのオーバーフェンダー下部が タイヤに干渉!!
さらに スライドドアもオーバーフェンダーに僅かですが擦ってるじゃあーりませんか
e0188729_2317174.jpg

いまさら始まった事じゃないですが
取り付けた部品メーカーのカタログの写真や 説明書通りには 上手くはいかないものですねェ

でもまぁ そこん所の加工や微調整は 各ショップの腕の見せ所ですから
技術とセンスで 無事 完成となりました

4WDタイプのタイヤ&ホイールをはかせると 結構 ごっつい感じになりました
e0188729_23174482.jpg



 山本









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by jyclub | 2010-10-28 21:04 | 山本 | Comments(0)
少しづつですが

先日お伝えした 三菱デリカD‐5が少しづつではありますが
作業が進んでまいりました

オーバーフェンダーも4輪とも無事に取り付け(かなり苦労はしましたが・・・) 
さらに 泥除け用のマットガードがとりつけられて
一段と派手さも増してまいりました
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地味なところでは 2インチもアップしますので
リアーのキャンバアームも調整できる物に取替え
e0188729_100376.jpg

オーバーフェンダー取り付けに伴い スライドドアーの内張りも
干渉しない 特別な内張りに張替えました

フロントでは キャンバーが調整できるボルトに打ち替えた状態で
アライメント調整に入ります

つづく


  山本  

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by jyclub | 2010-10-28 02:11 | 山本 | Comments(0)
ビックリ仰天

23日に書いたブログの続きです

本日 お休みでしたので 腕時計を修理とオーバーホールを兼ねて 日本ROLEX名古屋サービスセンターへ持って行きました

受付へ時計を預けて 待つこと約20分 出来た見積書を見て『驚愕でした!』

e0188729_2359092.jpg


10年前の1回目のオーバーホールの時は¥30000程で済んだのに・・・
しかも バックルが切れた時でも 普通に動いて 時間も正確だったのに
車と一緒で 使いっぱなしでは そこここがイカレちゃうんですねぇ

修理せずには 使えないですので そのまま修理をお願いしました
完成には一ヶ月かかるそうです

その間 仕事用の腕時計がありませんので 私のコレクションの中から
一番大切な一本をチョイスしました
e0188729_0245658.jpg


私の二人の娘たちの次に大切なものですから 壊さぬ様 整備の時は外しています


  山本


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by jyclub | 2010-10-25 23:59 | 山本 | Comments(0)
愛用品
みなさんには 毎日使っている愛用品はありますか?
カバン? 携帯電話? 車?

私の場合は 腕時計です
16年ほど前に 『清水の舞台から飛び降りた思い』 で購入してから 
ほとんど毎日 私の左手で時を刻んでくれてます
私の歴史の中で これほど永く使っている物はありません

e0188729_0364171.jpg


ですが 残念ながら先日 バックルの折り返し部分が 経年変化で消耗して
外れてしまいました(泣)

私の良き相棒ですし これからも生涯使い続けたいんで直す事にしました
修理代はオーバーホールも含めて 約¥60000程かかるそうですが・・・(トホホ)

 山本


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by jyclub | 2010-10-23 00:37 | 山本 | Comments(0)
ひさびさですが・・・
久しぶりの投稿ですが  本日W124のレギュレター交換です
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こちらのオーナーさんは この車の前の車の時からのお客様で かれこれ20年の付き合いです
このW124も15年程 乗っておられます
今回は右リアドアーでしたが すでに 残りの3枚のドアは交換済みです

オーディオに凝っておられてますので 各ドアの内張りの中は 鉛シートでデッドニングしてあります
必要な部分だけを剥がし 作業を進め 約1時間程で作業完了です
e0188729_17412488.jpg

窓ガラスを上下させる為の ワイヤーハーネスのエンド部分のカシメ部が 取れてしまってました 
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山本


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by jyclub | 2010-10-19 15:50 | 山本 | Comments(0)
大変 お待たせいたしました
チョッと前に お伝えしたハイラックスサーフがやっと完成いたしました
BF グッドリッチの オールテレーン 285/55-20が やっと入荷いたしました
お待ちいただいた お客様には大変ご迷惑をおかけいたしました

2インチリフトアップしているとはいえ 純正サイズより2周り以上大きな外径ゆえ
通常走行に支障が無いように 加工するのに 結構 手間取りましたが 堂々の完成となりました
ホワイトレターのタイヤと20インチのメッキタイプのホイールと相まって かなりの迫力ですね!
e0188729_9295150.jpg

当社では お客様の理想のお車に 少しでも近づける様 最大限の努力をいたします
他のショップで 断られた方も 一度 ご相談下さい


山本

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by jyclub | 2010-09-03 01:50 | 山本 | Comments(0)
世界限定車
本日 午後よりとんでもない車が アライメントにて入庫いたしました
e0188729_225971.jpg

AMG SL65 ブラックシリーズです
日本正規輸入分は12台限定です
V12 6ℓ ツインターボチャージャーで670馬力と 途方も無いパワーです
お値段も 通常のSL65 AMGの2台分ですから こちらも途方もありませんね・・・

走った感じは ウルトラスムーズで SLRマクラーレンの様な気難しさも感じませんでした
足回り等は スタンダードなSL65とは 全くの別物で オイルタンク別体の車高調ショックアブソーバーや
ブレーキ冷却用のダクトなど いたる所にメルセデスのレーシングスピリッツを感じる1台です
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幸いにも リアーのトーのみの調整でしたが 貴重な経験をさせていただきました

  山本
by jyclub | 2010-08-28 20:43 | 山本 | Comments(0)
一休み
昨日は 暑さも一休みで 比較的過ごしやすかったんではないでしょうか

そんな中 フェラーリ599が来店されました
高速域での 『ハンドルぶれ』 という事で 『オン ザ カー バランス』 調整です
e0188729_11165455.jpg

19インチのホイールいっぱいのブレーキキャリパーですので バランスウエイトを貼り着ける位置も
慎重に決めます
e0188729_11171168.jpg

他のショップで何度バランスを調整しても 『ハンドルぶれ』 や 『車体の振動が止まらない』 方
一度 御相談下さい また その原因はタイヤ&ホイール意外かも知れませんよ

当社ショウルームにて 写真のフェラーリ599が 解けた金属から 1台の完成されたフェラーリ599になるまでの 全てを知る事が出来るDVDを放映中です

興味のある方は 一度 お立ち寄りください

  山本



 
by jyclub | 2010-07-30 11:13 | 山本 | Comments(0)



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