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久しぶりにタイヤ屋さんらしい事を・・・
ちょっと肌寒いですね・・・、体調崩しそう。

久しぶりにタイヤ屋さんらしく、タイヤとホイールの装着画像を載っけたいと思います。

マツダのアテンザに19インチをセットアップ。

ホイールは、BBSのCH-R。色はマットブラックをチョイス。
これ、日本BBSの取り扱いではなく、ドイツBBS製の並行品となっております。
なので鍛造ではなく、鋳造。
ま、と言っても、デザインはTHE・BBS!って感じですね。
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タイヤは、ピレリ・チンチュラートP1の225/40R19。
価格も手頃で、信用できないアジアンタイヤでもないし、あまりこだわりの無い方などには充分過ぎるほどおススメ出来ます。

今回、サイズがパッツパツ&ローダウン仕様だったので、普通に装着するとフェンダーに干渉してしまいました。
元々、想定内だった事なので、バンキン屋さんへフェンダー内側加工をお願いして、干渉を回避させていただきました!
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だいすけ

JY-CLUBの5月・6月は、帰ってきたSACHSキャンペーン!!スタイリッシュなローダウンフォルムを、今、この機会に!!詳しくは→→ http://jyclub2.exblog.jp/18717089/
by jyclub | 2013-05-29 18:41 | 日々の整備 | Comments(0)
F30系320dにアーキュレーを・・・
名古屋、入梅ですって!?
これから嫌~な季節ですね・・・

そんな陰鬱な日を吹き飛ばす勢いで頑張るぜ~。

今日は、アーキュレーにバックオーダー掛けていたマフラーがようやく入庫して来ました!
車は、BMW・F30系320dです。最後の『d』が示す所は『ディーゼル』!
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フルサービスのGSだったら、条件反射でハイオク入れる店員いそう・・・。

車は、去年から発売になっているものの・・・
アフターパーツのマフラーがなかなか発売されず・・・。

ようやくようやくアーキュレーの発売開始をキャッチしてオーダーしたものの、バックオーダーに。
それでもってようやく本日入庫してきました!

早速、お客様がご来店され、交換です!
ま、輸入車に良くある切断差し替え式なので、純正マフラーをブツッと切って差し替えです。
その他にもディフューザーCUTやらなにやら必要でしたが、見た目は上手く収まり見た目の迫力UPです。

どうしてもディフューザーCUTが嫌な方は、328用のディフューザーを移植すれば無加工でOK!

ディーゼルは音色がイマイチになってしまうのですが、今回のお客様は「見た目ですから」とお墨付きをいただきました(笑)。

こんな感じから↓↓
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こんな感じへ↓↓アップグレード!
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純正がかなり控え目だったので、上手い具合に高級感が出ました!


だいすけ

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by jyclub | 2013-05-28 16:40 | 日々の整備 | Comments(0)
ティグアンにザックス取り付けです。
昨日は、若干フライング気味ですがビアガーデンに繰り出しました!
涼しい風に吹かれ、ビールが美味い!!

そんな二日酔い気味な今日は、朝からVW・ティグアンにSACHSパフォーマンスプラスを装着しております。
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純正形状のこのショックアブソーバー、ローダウンされたスタイリッシュなフォルムと共に乗り味も洗練される、おススメの商品です。
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今回は、ショックアブソーバー&スプリングと共にアッパーマウントなどのマウント類も新品へ交換です。
SACHSはマウントもラインナップしておりまして、純正同等品がSACHSブランドで販売されてますので当然純正よりお値打ちです!
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取り付け自体は至極スムーズに進み、残るはアライメントのみとなっております。
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今ならSACHS製品が、パフォーマンスプラスは勿論、車高調もショックアブソーバー単体もマウント類だってお値打ちです!下記のリンクをクリックしていただけると詳細記事に飛びますので、気になる方は是非、お問い合わせをお願いします!!


だいすけ

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by jyclub | 2013-05-25 14:58 | 日々の整備 | Comments(0)
インプレッサを・・・
先日の潮干狩りで日焼けした皮膚が脱皮を始めました。
新しい自分に生まれ変わります!

そんな今日は、剥けた皮をポロポロと落しながら仕事に励んでおります。
一番奥のジャッキには、インプレッサWRXstiの足回り交換を作業中です。
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ユーザー様のご希望は「ビルシュタインの足回りに変えたいけど、車高は下げたくない」。
何故だかビルシュタインは、車高調しかラインナップしていないんですよね・・・。
しかも車高は、一番高い所に合わせても、若干なりとも純正より下がっちゃう。

「う~ん」と悩んだ結果、エナペタルさんなら作ってくれる!と閃きました!
そうはいっても、純正のフロント用ショックはエナペタルに下取りに出さなくてはいけない条件です。
エナペタルさんは、フロント用は特殊形状の為、純正を改造して作ってくれるんですね~。
エナペタルオリジナル商品なのでビルシュタインの表記はつかないですが、中身はビルシュタイン製ですので、ほぼビルシュタインの足回りとなります。
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エナペタルさんも製作実績はありましたが、既製品ではないのでお客様の希望を聞いて作ってくれます。
今回はサーキットは想定せず、あくまで街乗り向けで、純正よりフラットライド感を感じれる減衰力にて、ザックリ言うとこんな感じでオーダーしました。
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現在、組み付け中でありまして、リアの純正ショックがエナペタルさんも把握していない未知の形状だったので若干焦りましたが、速攻エナペタルさんに持って行ったら対応してくれました。
ついでにエナペタルさんのデータ取りに協力いたしました。
いや~、こういう時にご近所って良いね!

それにしてもスバルは、やっぱりマニアックだね!
同じインプstiでも、このショックで4例目の新形状だそうです。
ほぼ毎年変更しているって事か・・・。
恐るべし!!

ついでに純正のクラクションの音がしょぼいのでって事で、ホーンもボッシュのラリーエヴォリューションに交換させていただきました!


だいすけ

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by jyclub | 2013-05-22 14:54 | 日々の整備 | Comments(0)
ちょっと遅いですが・・・
先週末は何だか慌しく過ぎ、ブログのupも出来ませんでした・・・。

こんな事やってましたよ~↓↓↓
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日産K12・マーチのミッション乗せ替え。
写真の右側にバッテリーなどと共にミッションが固定されているのですが、これは取り外した後!
左側は、エンジン&インパルのスーパーチャージャー。

先日の中古CVTを装着していきます。
二日掛りで行いました!
最後の最後に電動ファンの配線をし忘れるという凡ミスをやらかしましたが、概ね良好に作業終了!

今回は、ついでにタイヤとホイールも新品を買っていただきました!
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エンケイのRS05とクムホのV700。
ストリートでは今まで通り17インチを装着される予定ですが、オーナー様が現在大学の自動車部所属という事でサーキット走行も視野に入ってますので、15インチ化でハイグリップタイヤを準備しました!

乗せ替えたばかりですので、少しの間はマイナートラブルが出るかもしれませんが、都度都度対応していきます!


だいすけ

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by jyclub | 2013-05-20 11:14 | 日々の整備 | Comments(0)
アヒルの尻尾を・・・
今日は風が少し強めに吹いてますね。
半袖で仕事してるので、肌寒いです・・・、特に夕方・・・。

さぁさぁ、夕方に『いつものギャランフォルティス』が御来店されたので、先日納品だけさせていただいた『アヒルの尻尾』を写真に撮らせていただきました。
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このトランクスポイラー、このような形を通称『ダックテール』と呼ばれています。
ま、日本語に訳すと『アヒル(鴨)の尻尾』・・・(笑)。ただそんだけ・・・。

バ~ンとでかいウィングより控え目で好きですよ、この形!!
日本のメーカーさんはさらに小ぶりなスポイラーは設定したりしてますが、THE・ダックテール!みたいな形の物はなかなか有りません。
今回もREXPEEDという外国製の物を装着しました。
かつ、ランエボ10用を流用です。ってもトランクは共通なので、何の加工も要りません(笑)。

無塗装で届くので、本来は塗装して装着するまでが私達のお仕事ですが、何せ車好きのご家族の車ですので今回は塗装&取り付けをDIYで御客様が作業されました。

近くで見ると、若干の色むらはあるのですが、なかなか良い出来です!!


だいすけ

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by jyclub | 2013-05-16 18:37 | 日々の整備 | Comments(0)
新製品投入です。
ザックスのキャンペーン、皆様、大変反応をいただいております!
やっぱり一番の関心事は足回りなんですかね~。

さてさて、本業のタイヤ販売ですが、主力のミシュランから新製品が6月1日付けで発売されます。
もうプレスリリースも済んでますし、一部サイズは発売が先行開始しているそうなのでパターン載せちゃいます。
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その名も『プライマシー3』といい、今までのプライマシーHPとプライマシーLCを統合したモデルとなります。
プライマシーHPはグローバル展開、プライマシーLCは日本を中心としたアジア圏での展開と、販売戦略など異なったモデルでしたが、今回からは統合して一本に絞っての展開です。

コンフォート&スポーティなタイヤで、国産メーカーには設定が無いジャンルのタイヤです。
乗り心地も良いながらも、必要以上にフワフワ感もなくキビキビ走れるタイヤです!
それこそ今日未明に発表されたベンツ・新型Sクラスの標準装着タイヤとして選定されております。
これから多数の欧州車に装着され、日本に上陸するものと思われます。

パターンとしては、正直、見た目だと何とも特徴が・・・(笑)。
とはいえ、最近の最新タイヤは、どれも今までと違ったアプローチで、シンプルな縦溝にシンプルな横溝を組み合わせた物が多いですね。今までの概念を突き破った感のあるタイヤばかりです。研究結果から導き出されたパターンでしょうから、凡人には理解しきれない効果があるのでしょう(笑)。

とりあえず先行発売の215/60R17サイズを4本取り寄せしましたので、アルファードやベルファイアにお乗りの方で興味ある方は、どしどし御問い合わせください。


だいすけ

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by jyclub | 2013-05-16 11:38 | Comments(0)
ロワリングKITを組み込みました!
日曜日は、良い天気でしたね~。
そんな昨日は、友人親子と三河の方まで潮干狩りに行ってきました!
もう良い天気過ぎて、日焼けで手と足がヒリヒリします・・・。
今年はアサリが不漁みたいで、ドッサリは採れませんでしたが楽しめましたよ!!
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帰りに吉良温泉に寄って日帰り入浴してきたので、アクティブかつノンビリな休日を過ごせました!!

そんな今日は、午前中からW221・Sクラスのロワリング作業を行ってます!
もうチラホラと次期Sクラス(W222?)の発表時期となって来ましてね。公式写真もリークされたり出回っておりますが、まだまだW221も健在です。

先日、ロリンザーのホイールをご購入いただいたユーザー様ですが、ホイール装着時にロワリング(ローダウン)もご希望いただきましたので、今日の作業となりました。
まぁ、バネサスではなくエアサスですので、バネを替える訳ではなく、小さな棒状のパーツを付け替えます。
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作業自体は、バネを変えるより至極単純!ちょっとリアが手の入り辛い場所に棒があるので、若干の苦労しますが、W221が出て6年?かなりの数をロワリングしてきましたので、慣れたもんです!!

今日も良い天気!幸先の良い一週間のスタートです!
頑張りましょう!!


だいすけ

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by jyclub | 2013-05-13 12:07 | 日々の整備 | Comments(0)
ご無沙汰でございます(笑)
いや~、更新、サボってしまいました・・・。
ずーっとカメラを自宅に置きっぱなしで、職場に持ってくるのを忘れておりました・・・。
五月病??
ですので、NO写真のブログもなぁと思い・・・、UPサボっておりました・・・。

GW明けは、大掛かりな修理の案件が二つ入っており、その段取りを頑張ってしております。

二つともミッション関係で、一つはS130・フェアレディZのM/Tをオーバーホール!シフト入りが渋く入り辛いので、今回、他の修理と一緒にやっちゃいます!
5年ほど前に弊社で車両を販売した時に色々手を掛けて納車しましたが、私が生まれる前からこの世に存在している車ですし、時が経つとやっぱり不具合は出てきますね・・・。そんなのと何だかんだと言いながらお付き合いするのが、旧車の楽しみだと思います!


もう一つは、同じく日産のK12・マーチのCVT乗せ代えです!
ココ一ヶ月くらいどうにも調子悪かったのですが、いよいよ回転数は上がってもスピードが乗らない感じで、ずーっとローかセカンドで走っている症状になってしまいまいした・・・。
コンピュータ診断かけるとステッピングモーターという箇所が怪しいという判断で、パーツ代が二桁万円行きそうだという事・・・。中古CVTを調べると、程度が良いのが新品パーツ単体と同じくらいの値段で一個だけ有りましたので、速攻押さえてGET!頼りになります!名古屋解体の新井さん!依頼をかけたら、すぐ返事が来ました!

現在、色々と段取り中ですので、まだまだ作業に取り掛かっておりませんが、掛かりだした際にはブログにてUPしたいと思います。

と、ここまで書いて、写真が無いので、本日入荷した商品をば・・・
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ブレンボの6podモノブロックキャリパーです!
ランボのディアブロに装着予定ですが、残念ながら弊社では作業しないので、このまま私達の手を離れていきます・・・、残念・・・。


だいすけ

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by jyclub | 2013-05-10 13:23 | 日々の整備 | Comments(0)
GWのお知らせ
いよいよ明日からの4連休に心を弾ませ、仕事も手につかない頃でしょうか??

弊社も誠に勝手ながら、明日から6日までの4日間をお休みさせていただきます。

7日より平常営業となりますので、ご理解の程、宜しくお願いします。

なお、5月のキャンペーンを発動いたしましたので、是非、GW中にお悩みいただきGW明けのご注文をお待ちしております(笑)。


だいすけ

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by jyclub | 2013-05-02 15:23 | 事務 | Comments(0)



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