整備ブログ

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マークXにサクションパイプ取付
あれ、何だかんだ本日3度目・・・(笑)。やれば出来るもんです・・・。

昼からトヨタ・マークXにサクションパイプ交換をさせていただきました。

と、ココまで書いて・・・、「中部電力の電機保安会社」を名乗るいつもの電話・・・。気分害すわ!!

サクションパイプとは、吸気経路の純正のゴムというか樹脂というかで出来ているパーツの事。エアクリーナーを通して吸った空気がエンジンに流れ込む通路の一つですね。
ここを、純正の柔らか素材から硬い金属製に置き換えてしまう手軽なチューニングです。

そうする事で、空気を吸う時に純正だと潰れてしまって空気の流れが滞るのが、金属で硬いので潰れずにスムーズにエンジンへ空気を供給できます。で、スムーズに入った空気で、今まで酸欠気味だったエンジンが本来の性能を取り戻す事ができるようになるという性能面。でも、個人的には一番の効果は見た目かなと思っております・・・。

特に今回は、M'sリアライズ製のチタン素材なので、オーナー様のこだわり?も加味されております。

基本は、純正と置き換えるだけなので簡単!
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今回はストラットタワーバーを装着していましたので、それを外さないと装着が出来ませんでした。
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その分、少しだけ時間を喰いましたが、まぁ時間だけの問題で全然問題なし!!

このまま順調にUPしてこー


だいすけ

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by jyclub | 2014-01-29 18:19 | 日々の整備 | Comments(0)
本日も職場体験
今日も職場体験は続きます。
朝から一緒に配達行ったり、タイヤ交換の練習してみたり、この時期には辛~い洗車をしたりして過ごしています。
昼からは、たまたま居合わせた日本ミシュランタイヤの弊社担当営業と談笑しながら、人生初?の名刺を貰ったり、将来ミシュランタイヤ買ってねなんて営業されたり・・・(笑)

幸い??昨日に比べてやる事も沢山あり、色々な経験をしてもらってます。
実際に配達でお客様の所へお邪魔しても、もじもじしてしまって大きな声で挨拶などできなかったり、沢山学ぶ事があったと思ってます。
いつもと違う環境に囲まれたこの2日間は、良くも悪くも刺激的だったのではないでしょうか。

以下、来てくれた子が書いてくれた文章です。

今日職場体験に来た楠中学校の島田です。将来に役立てれるように頑張ります。お願いします。
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班長の島田君でした。2日間、お疲れ様でした。


だいすけ

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by jyclub | 2014-01-29 13:41 | 日々の整備 | Comments(0)
お知らせ
弊社のEメールアドレス「office@jy-club.co.jp」ですが、昨日の16時前後から今朝9時過ぎまでどうもメールが不通のようです。
今朝、メールを確認した所、1通も届いておりませんでした。迷惑メールなども届いていないのは、明らかに不具合であると思います。

もしその時間帯にメールにてご連絡をいただいた皆様、もしこれをご覧になっておられましたら「tire@jy-club.co.jp」もしくは電話「052-902-1885」、FAX「052-902-4583」まで再度のご連絡をお願い致します。

お手間を取らせますが、よろしくお願い致します。

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by jyclub | 2014-01-29 09:23 | 事務 | Comments(0)
W124のワイパーギア交換
職場体験の子供達は14時半で退社。これから学校へ戻って今日の報告と部活かな?!
楠中学校は今、荒れているみたいだから少し不憫に思う所はあるけれども、「人間はどんなところでも学ぶことができる。知りたいという心さえあれば・・・」だからね! byユーリ・スコット教授 MASTERキートンより

と言う事で、年末から引きずっているベンツ・W124型Eクラスのワイパー動作不良修理です。
昨年の仕事納め1~2日前にワイパー不良で入庫したお車ですが、流石にパーツなども時期が時期でしたので揃わず、かと言って不動のまま年末年始も過ごせないしという状態でした。
ですので、弊社代表のW124フェチを利用して、現在修理中の弊社所有W124からワイパー部をゴッソリ移植して、間に合わせですが一端納車させていただきました。
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年明けから改めてパーツ手配などをして再度お預かりです。

ワイパーモーターがヘタっていたのでBOSCH製の新品へ交換。
更にワイパーギアとか呼ばれるプラスティックのパーツが経年劣化でボロボロになっていましたので、これも交換。
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この辺りのパーツ、ASSYでしか出ないので十数万円もします・・・。
この半円形のプラスティックを交換したいだけなのに、出せませんよね、そんな金額・・・(苦笑)。
でも、これがきちんとしないと、ワイパー動きません・・・。

なので、アフターパーツを使いました。
発売元は、何と弊社ITKホイールアダプターを作っている岩田鉄工所・・・。
何故、これが岩田鉄工所から発売されているのか不明ですが、聞くと在庫が充分過ぎるほどあるそうなので早速送ってもらいます。
スペック的には純正のプラスティック製からジュラルミンの削り出し!
そして青のアルマイト処理!!
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笑ってしまうくらいのオーバースペックなのですが、値段は半分以下で済みます。
何故、ジュラなのか?何故、青なのか?って疑問は封印して下さい(笑)。
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取替え後は、ワイパーの位置調整に苦労しましたが、何とか格好がついて終了!!
その他、ヘッドライトの修理なども一緒にいただいておりますので、これからはそちらへ移行致します。

このお車のオーナー様は、大事に大事にW124を乗っていらっしゃいます。
だんだんと街中を走るW124も少なくなってきましたし、パーツの手配なども苦労するようになってきましたが、歴史に残る名車ですのでこれからも大事に乗って頂ければと思います。


だいすけ

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by jyclub | 2014-01-28 15:52 | 日々の整備 | Comments(0)
職場体験
本日明日と、近くの中学生達が職場体験に来てくれています。
まだまだ中学生なので、アルバイト経験なども無いでしょうから彼らは物凄い緊張しております(笑)。
初々しくてイイね!
オジサンの私もこんな頃があったんだな~と・・・。
因みに来てくれている子達は皆、私の後輩にあたる楠中学校の子達。

ちょい暇な時期に突入していますので、子供達に色々と体験させてあげられない場面もありますが、少しでも車に興味を持ってもらえれば嬉しいな~。
ま、車ばかりじゃなくても、自分達のお父さん・お母さんの姿を重ねて、「仕事」について考えてくれたら何よりですね!!

以下、来てくれた子が書いてくれた文章です!!

今日職場体験で来た松原です。車は少し興味があります。
よろしくお願いします。

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松原君でした~。明日も頑張ろうぜ!!


だいすけ

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by jyclub | 2014-01-28 13:22 | 事務 | Comments(0)
KYB
週末の暖かさから一転!!激サブ!!!
風、冷たいわ~。
ピットは、風が吹き抜ける過酷な環境・・・。

そんなピットで、午前中はマツダ・デミオのショックアブソーバー交換です。
使ったメーカーは、カヤバ(KYB)。日本を代表するショックアブソーバーメーカーです。
流石に自動車メーカーへ純正として多数納入されるだけあって、国産車はほぼ網羅された商品バリエーション!!純正同等品プラスαでかつ純正より値打ちな物や、純正UPグレード品など幅広く選ぶ事が出来ます。
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今回は、もう少し足回りををシッカリさせたいと言う事で、お客様のご指定もあり、選んだのはベーシックなNewSRスペシャル

コンパクトカーだけに、実は交換は簡単。
構造的には実に簡素な作りなので、半日程度で作業は完了いたします。
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足回りを交換すると、何だかガタガタ、ぼよんぼよん、していたような乗り心地がシャッキリしますよ!
どうしても新車のときから徐々に悪くなってくるパーツですので、ずーっと乗っていると最初との違いが解からずに悪くなっている事に気付き辛いです。
巷では、5万キロとか5年なんて寿命を言われておりますが、インチアップしたりだとかするともう少し寿命は短くなります。
「えっ、俺の車・・・」なんて思われた方、一度、ご相談をおススメいたします。

それにしても、先週から立て続けに足回り交換のご予約をいただきました。
ビルシュタインザックスなどなど、ローダウンというより今回みたく車高はそのままで、ショックのみ交換という方が殆ど。ショックはヘタってくる物ですから、リフレッシュの為に交換して大事に乗るのは良い事ですよね。ハイブリッドだからECOとかではなく、長く使うって事も充分ECOですよね!!


だいすけ

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by jyclub | 2014-01-27 13:34 | 日々の整備 | Comments(0)
TVR
先日の事ですが、TVRをアライメントさせていただきました。
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このヌラーッとしたデザインと、独特な色気のあるボディカラーと、なかなかのお車です。
メカニズム的には、鋼管フレームにFRPボディ、大パワーエンジン載っけたドライバーを選ぶジャジャ馬。

軽い気持ちで乗ると、確実に事故ります・・・。
その昔、石原軍団が撮影で事故起こしたのもTVR・・・。

一時、メーカーとして華々しく活動していましたが・・・、結局、破綻してしまったようですね・・・。

乗りこなせると大変面白い車なんですけどね・・・、残念ですね。


だいすけ

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by jyclub | 2014-01-25 17:50 | 日々の整備 | Comments(0)
エディツィオーネ・マセラティ、いちいち洒落とる。
今日は、少し良い陽気でしたかね?!もう春の足音??ちょっと早すぎますね!!

という感じで、先日、ご案内したUS直送のミシュラン・ウィンタータイヤを装着させていただきました。
お車は、アバルト695エディツィオーネ・マセラティ。
小さな車体に180馬力の1.4ターボエンジンを搭載した、アバルトとマセラティのコラボモデルです!
限定499台なのだとか・・・。

いや~、いちいちお洒落ですね~、このお車・・・(笑)。

2年前?に発売されたフェラーリとのコラボモデル「トリブート・フェラーリ」と比べると、走りの性能は互角と言うか一緒なんですが・・・。外装&内装などがシックで大人感が半端ないっす!!

もうボディカラーが深~いワインレッド?マルーン?で、まず第一印象が大人。
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トリブート・フェラーリではレッドだったキャリパーも、大人なシルバー。
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マフラーも控え目なスクウェア形状なんですが、パイプの取り回しを見る限りかなり複雑な作りになっております。
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しかも、マセラティは、キャンパストップのカブリオレ仕様500Cがベースってのも憎い!!
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ホイールは、マセラティを連想させる「トリデンテ」のデザインで、共通項を持たせています。
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今までのアバルト500だと、ちょっとPOP過ぎるしな~なんて思っていた方にとって抜群に良い!
マセラティのブランドイメージも寄与して、かなり大人なHOTハッチだと思いますよ!

今回、チョイスしたタイヤは、ミシュランのプライマシーアルペンPA3というモデル!
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お問い合わせ、お待ちしております!!


だいすけ

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by jyclub | 2014-01-24 18:30 | 日々の整備 | Comments(0)
もういっちょUPです!
よし!もう一つ、今日はブログUPです!

小さい事からコツコツと・・・。
本日は、VW・ティグアン前期型のスモールランプをLEDへ変更です。
後期型のティグアンは、マイナーチェンジでスモールランプが純正でLED化されております。

使ったLED球はIID製。
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大手のベロフさんだとか色々ありますが、IIDも某有名メーカーがOEMで供給しているので、品質などは安心して使えます。とはいえ、バリエーションはベロフさんほど抱負ではないので、限られた中から選択をしていただかなくてはなりませんが・・・。

LEDやHIDなど輸入車は国産車とは違い、球切れ警告灯点灯防止のキャンセラーなどが必須ですので、その辺のお値打ち品は基本使えないと思った方が良いかと思います。
今回もキャンセラー内蔵タイプでしたので、メーターパネル内には何も警告灯が点く事無く装着が可能でした。

どこにスモール球が付いているか把握さえしてしまえば、基本は簡単。
今回はOKでしたが、たまに色んな物が邪魔をして、その障害物を取り除く事に時間をとられて交換にお時間が掛かる場合があります・・・。ひどいとバンパー外したり・・・。そんな時は、軽く泣きが入りますね・・・。
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交換後は、スモールも白色の光を放ち、今っぽさが増しましたね!!


だいすけ

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by jyclub | 2014-01-23 17:40 | 日々の整備 | Comments(0)
ご近所さんから防犯アイテムの・・・
私達の会社のある名古屋市北区、それも所謂「川向こう」なんて云われる地域、どうも最近、治安があまりよろしくないようで・・・。

弊社周辺も夜になると、人気(ひとけ)がかなり少なくなって女性や子供が一人で歩くのも心配だな~なんて感じがしますが・・・。
まぁ、前々からそんな事は言われてはいたのですが、ホント豊山町との境目ぐらい近辺で車両盗難というかナンバープレート盗難が相次いでいるようです。
沢山住宅がある地域なので、必然、車も多い訳で。全部が全部、当然ガレージ保管ではありませんので、自宅の露天の駐車場に停めている車が主流。

本日は、真っ只中な地域にお住まいのご近所さんよりロックボルトのご注文をいただきました。
ロックボルトといっても、今回はナンバープレート用のロックボルトです。

施行は簡単で、もともとナンバープレートを留めてあったプラスのネジ3本を付け替えていくだけ。
リアの2本のうち1本は取れないように封印してあるので、片方だけの交換になりますね。
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色々と市場には出ているようですが、今回はホイール用ロックでは超有名ブランド「マックガード」の物を使いました。
ブランドアイコンの花柄模様のロック!

世知辛い世の中になったもんですね・・・


だいすけ

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by jyclub | 2014-01-23 15:50 | 日々の整備 | Comments(0)



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