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FIAT500Lトレッキング
春の雨といっても良い位の雰囲気ですね・・・、一応、まだ2月なんだけどな~。
この陽気に誘われるように、スタッドレスからノーマルに戻されるお客様もボチボチ御来店あり!!
我が家は、あと数回?スキー場に行きたいな~と思ってますので、もう少し我慢我慢。

と言う事で、今週末のオートトレンド名古屋のせいか?!近隣の自動車屋さんが忙しそうです。
今日入庫した車も、出展するのか?!とりあえず当店での作業終了後は撮影に入るらしいです・・・。

入庫したのは、フィアット500Lトレッキング。
まだまだ国内には正規輸入されていないお車です。500より大きながたいで、且つ、少々オフロード風味を加えた良いトコ取り車!!

こいつに、ITKホイールアダプター装着でホイールを外に出して迫力UPを狙いつつ、タイヤを純正225/45R17から225/55R17へ大きくしてオフローダーっぽくします。

使ったタイヤは、うちとしては珍しくグッドイヤー・ベクター4シーズン!スタッドレス風なトレッドデザインですが、ゴム質はサマータイヤという年間を通して使えるタイヤです。
雪道は縦への推進力はあるみたいですが、カーブなどの横方向へは弱いと実際にテストした方からインプレッションをいただいています。がんがん雪山へは行かないけどって方には良いチョイスかもしれませんね。

ちょっとタイヤの直径が大きいので要加工ですが、迫力は増しましたよね!!

↓↓使用前
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↓↓使用後
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ん?分かり辛い?
ま、実物はかなり違います!!
最近、このミラーレス一眼についているドラマチックトーンってのが気に入っています!!


だいすけ

JY-CLUBの2月は、『増税前に、サマータイヤもスタッドレスタイヤも交換しませんか??』 消耗品なだけに、出来るだけ安いうちに買っておきたいですよね。増税前に合わせて、特価商材もご用意豊富にしておりますのでバシバシお問い合わせ下さい!!3%の壁は厚くて高いですよ!!
詳しくは→→
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by jyclub | 2014-02-27 15:20 | 日々の整備 | Comments(0)
C204(W204)、ローダウン&リジカラ装着
何か空が春めいてきましたね~。こう、何と言うか霞みがかったというか、もやーっとした空。花粉症の方々にとってはタマラン季節ですよね!!私は、平気なんですが(笑)。

昨日の作業になっちゃうんですが、ベンツ・C250クーペをローダウンさせていただきました。
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今回使用したスプリングは、H&R。
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最近、H&Rとアイバッハが玉突き式に輸入元が変わるというか何と言うかが有り、ゴチャついていますが弊社にはあまり影響なさそうです。

ローダウン自体は、至極スムーズに終了。
今回は、一緒にリジカラもオーダーいただきましたので、足回りをバラしたついでに施行です。
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サブフレームを少し降ろしたりとか若干大変ですが、まぁまぁ順調にメニュー消化。
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少しデジカメで遊んでみました(笑)

そろそろ新しいCクラスの話題も出てきて、海の向こうではプレスリリースも既にあったのかな?!もうすぐモデルチェンジですが、まだまだ鮮度を失わないデザインをしていますね!!
後期型が出た時に少し違和感があったフロント周りのデザインも、見慣れてきて逆に今はオーソドックスに見えますね!!
これぞメルセデスMAGIC!!


だいすけ

JY-CLUBの2月は、『増税前に、サマータイヤもスタッドレスタイヤも交換しませんか??』 消耗品なだけに、出来るだけ安いうちに買っておきたいですよね。増税前に合わせて、特価商材もご用意豊富にしておりますのでバシバシお問い合わせ下さい!!3%の壁は厚くて高いですよ!!
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by jyclub | 2014-02-25 16:25 | 日々の整備 | Comments(0)
土曜日の作業。
今週は暖かくなりそうですね!それを予感したのか、土曜日は夏タイヤへ戻される方も御来店されましたよ~。
いよいよ履き替えシーズンの到来でしょうか??
お蔭様で、土曜日は目一杯忙しくさせていただき、久々にヘトヘトになりました(笑)。
ブログネタもいくつかありましたが、証拠写真を撮るので精一杯・・・。なので、本日UPしましょう!!

先ずは何からいきましょ・・・。
コレから紹介しますか!!

レクサス・LSからにしましょうか!!
今回、ワーク製20インチへインチアップさせていただきました!!
使用したのは、ワーク・エクイップE10。ワークのフラッグシップモデルですね!!
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ディスクをマットブラック、リムをアルマイトにして、タイヤをピレリ・P-ZERO フロント:245/40R20 リア:275/35R20にてセッティング。

22インチくらいまでは履く事可能ですが、ま、乗り心地などを考えるとグッドチョイスだと思います!!

次は・・・
うちのお店にしてはかなり珍しいお車・・・

鬼キャンのクラウン!
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これにブリッドのシートを取り付けます!!
これは、どこのメーカーからも適合するシートレールが発売されておりません・・・(苦笑)。
同じ型のマジェスタには適合するシートレールが有りましたので、それを取寄せて加工です!!
調べた所、どこかの寸法が違うようなので、ま、切断溶接くらいは覚悟しておりました・・・。
が!!意外にも若干の違いは有りましたが、多少の加工で済む程度!
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数日お預かり予定が、その日中に終わっちゃいました(笑)

さぁ、ラスト!!
ベンツ・CLA250にPPTTVキャンセラー、オートゼロモジュールの取り付けです。
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PPTやTVキャンセラーは、今更の説明も要らないくらいブログに登場しておりますが・・・
初登場のオートゼロモジュール!
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これ、最近のベンツ、ライトのON/OFFスウィッチが、「パーキングライト、オート、スモール、ヘッド」の4種類で「OFF」が無いんですね~。

夜にエンジンかけて駐車しようと思うと、OFFが無いからライトが何かしら点きっ放しになっちゃうんですよね。じゃ、パーキングライト位置にすると、エンジンかけている間は無灯火になるのですがエンジン切るとウィンカーが点灯してしまいます・・・。
それとかオートライトが、あまりに早く点灯して見っとも無いって意見もあります。

でもパーキングライトって、今時、使わないですよね?!だから、この位置をOFFの位置にしてしまおうというモジュールです。エンジン切った後も、ウィンカーが点かない様に動作いたします。

なので、これで気兼ねなくパーキングライト位置にしておけば、他車と同じ様にライトのOFF位置が手に入ります。

これは、今から問い合わせが増えるパーツの一つかもしれないですね??

それにしても弊社はCLAの入庫が多いなぁ。関東の方のパーツ屋さんは逆にAクラスの問い合わせは多いけど、CLAは少ないよ~なんて言ってました!地域差があるのかな?!


だいすけ

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by jyclub | 2014-02-24 17:42 | 日々の整備 | Comments(0)
トヨタ86用車高調の特価品、ご案内。
特価のご案内です。
ビルシュタイン・B14キットユーロモデル(BSSキットEUROモデル)、それも人気のトヨタ・86用!
ドイツ本拠地のTMG(トヨタ・モータースポーツ・GmbH)採用モデル!!

このモデルのアッパーマウントレスタイプを、諸般の事情(笑)により大特価で放出です!!
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税込定価¥199,500-を¥150,000-にて!!
限定1セットのみ!

早めの意思決定が肝心かも?!
お問い合わせくださいね!!


だいすけ

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by jyclub | 2014-02-24 10:22 | 日々の整備 | Comments(0)
マセラティ・クワトロポルテのローダウン&タイヤ交換
皆さん、こんにちは!
増税前の駆け込みでしょうか?!最近色々と商談させていただいております!
込み入ったパーツは入荷まで時間掛かる事も多いので、欲しいパーツがあるのであれば『今』がギリギリのタイミングです!!お早めに!!

本日は、マセラティ・クワトロポルテのローダウン&タイヤ交換です。
ポルテというとトヨタ車の可愛らしいミニバンを思い浮かべてしまうので・・・、どうにもファニーなイメージが抜けません・・・。『ポルテ』というのはイタリア語?で『ドア』、クワトロは『4』。つまり4枚ドアって意味ですね。
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前にも触れたかもしれませんが、これは日本人デザイナーのケン・オクヤマ氏がピニンファリーナ時代にデザインを担当しております。

今回は、H&Rのスプリングを使って車高を下げていきます。
作業に取り掛かるためにタイヤを外してみると、リアが内減り・・・。
写真では見辛いかな?!
もうすぐ内部のカーカスが見えそう!タイヤとしての寿命は、残念ながら過ぎております。
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なので、タイヤもついでに交換!
タイヤは明日着予定なので、今日は車高下げて、明日タイヤ交換後アライメントかな!

だいすけ

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by jyclub | 2014-02-21 16:50 | 日々の整備 | Comments(0)
ベンツML(W166)にヒッチメンバー取り付け中~
大雪の影響はいかがでしょうか??
名古屋近郊は、高速止まったりとか多少の影響はありましたが、概ね回復傾向だと思います。
が!!弊社がオーダーしたタイヤが入ってきません!!
弊社の主力の某メーカー倉庫が群馬にあるので、出荷が出来ないようです・・・。今日から出荷は始めたようですが、溜まっていた分を順々に出荷していくので時間掛かりそうです。運送会社もきっと数日分の荷物が溢れるだろうし・・・。
ま、被害が無かっただけでもありがたく思わないとね。まだまだ大変な地域があると聞いておりますし。

と言う事で、週明けから初イジリのベンツ・ML350(W166)入庫です!!
メニューは、ヒッチメンバー&TVキャンセラー取り付け!!
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ヒッチは国内製は無かったので、アメリカ・CART社製を使用!!
ヨーロッパもんのスーリーも有りましたが、国内に流通しているトレーラーと相性の良いインチ規格のCARTを採用。

さぁ、初めてなんで何が起こるのやら?!
早速、バンパー取り外しに掛かります・・・。
順調に進んでいきましたが、外れません・・・。
怪しいところをバラして確認して見ましたが、関係ないようです・・・。
とうとう最後は、こりゃ~ややこやしい事無しに単純明快に力で引き抜くだけだぞ!と結論に達しました。
と言う事で、引っこ抜くと・・・、ん~外れました(笑)。
あくまで経験に裏打ちされた結論ですので、安易に引っこ抜くとバンパー割れます(笑)。
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次は、英語の取説に苦労します・・・。
一応、私が拙いですが英語を多少理解できますので、一生懸命読んで作業する者に伝えます!
後は、写真も一緒に掲載されていますので、それと照合しながら進めていきました。
まぁ、初めての車種ですので探り探りやってるんですが・・・、結果的にバラさなくても良い所もバラしてしまったり(苦笑)。

ヒッチの基本構造は至極単純なタイプでしたので、一度理解をしてしまえば後はサクサク組み立てて行きます!!一日目の月曜日は組み立てて終了~。

さぁ、二日目は配線です!!
これは最近のLEDのお蔭で難易度スペシャルが予想されましたので、専門の電装スペシャリストにお願いしました!!
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手探りでやっていただきましたが、無事に終了!
終わった所で、リアバンパーを元に戻していきます。
外す時はあんなに苦労したのに、戻すのは一瞬・・・、泣けてきます・・・。
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後は、車両側の配線カプラーの固定とTVキャンセラー取り付けを残すのみ。
明日には終わるでしょう!
それにしてもベンツとは言え、アメリカ向け車両なのでヒッチ用の取り外しパネルが付いているのは流石です!!

近いうちにポルシェ・カイエンのヒッチメンバー取り付けも控えています。
この時期は、夏への準備期間ですかね?!

だいすけ

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by jyclub | 2014-02-18 18:16 | 日々の整備 | Comments(4)
マーチnismo-s(ニスモS) 完成!!
木・金と広島に行って来ました。
所属する異業種交流団体の大きな大会があったのですが、人生初の中国地方上陸!
経済学者の浜矩子さんの講演とそれに伴うグループディスカッション、広島市長の講演、労使見解に関するパネルディスカッションなどなど盛り沢山でした。全国には面白いオッちゃんいっぱい居ますね!!

合間合間には、広島観光・・・。←こっちがメインという説も・・・(笑)
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原爆ドーム平和記念資料館、呉の大和ミュージアム・・・。
戦前の軍都としての面影を残す場所が多かったですね。
改めて平和への誓いを胸に刻み、戦後の急速な復興を感じ今の時代に重ね合わせました。あの大戦後の悲惨な状況から立ち直れた日本人ですから、今のこの時代だって大丈夫です!!

雪の影響もほぼ無く、無事に昨晩、名古屋へ戻って本日から通常モードです。

帰ってきたら、マーチnismo-sが完成してました!
エナペタルさんへオーダーメードで足回りを作ってもらっていましたが、無事に完成して車両に組み付けました!!
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フロントは、純正ショックアブソーバーを改造して車高調へ作り変えてます!
直巻きのバネは、エナペタルが通常用意している物では間に合わなかったので、エナペタルさんからテイン製を取寄せて使うと連絡がありました。
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リアはストラット形状ではないので、ショックは車高調機能は無く、ローダウンスプリングで車高を下げてます。スプリングの下に「ぐるぐる君」装着して車高調機能を付加させる事も出来ましたが、まぁそれもなぁ~という事でRS-R製のTi2000を組み込みました!
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本当はフロントがテインの直巻きだし、リアもテインでなんて思ってましたが・・・、テインさんは「ローダウンスプリングは前後SET販売のみで、後ろだけは販売しません」だって・・・。つまんね~!!
Ti2000は良いバネだから、まぁ、見た目だけの問題かもしれませんが・・・。

ホイールも前車の物をとりあえずキャリーオーバー。
欲しいホイールがどうやら今夏以降の発売みたいなので、それまでの仮初めのホイールです。
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サイズは「7×17 +40」なので、純正より6mm外に出ている計算ですが、ローダウンの為、かなり大人しく見えちゃいます・・・。でもこれ以上やると、ストロークした時にオーバーフェンダーに当りそうだし・・・。オーナー様とお話して、本命ホイールを装着した段階でスペーサー入れるかどうかを健闘しましょうと言う事になりました。

乗り心地は純正に比べて勿論引き締まりましたが、ストローク量もシッカリ確保しておりますのでこれから馴染んでくれば更に良い足になる事、間違い無しですね!!

エナペタル製の足を組んだマーチnismo-sは、今の所、間違いなく国内唯一の存在!
つるしの車高調もまだまだ販売されておりませんので、かなり威張れる存在じゃないでしょうか!?


だいすけ

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by jyclub | 2014-02-15 14:28 | 日々の整備 | Comments(0)
ゴルフR32のウィンドウレギュレーター交換。
飛び石の休みが終わって、曜日感覚に若干支障をきたしている本日・・・。

ゴルフR32のウィンドウレギュレーター交換から始動です。
R32というと、ゴルフ5が頭に浮かぶ方が多いと思いますが、初代はゴルフ4に限定モデルとして設定されました。最近、ゴルフ7のRが発売開始されましたね。
今回は初代のゴルフ4の方。
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このお車を先日お預かりした際、前方左側ドアの窓の上げ下げがかな~り渋かったので、近々に駄目になるであろう事を見越して今回交換です。
ウィンドウレギュレーターとは、窓の上げ下げを司るパーツでガラスを持ち上げたり下げたりしています。
これが壊れると窓の上げ下げ出来なくなり、窓が下がりっぱなしになっちゃいます。この寒い中、開けっ放しで走行はかなりシビレますよね!!

まずはドアの内張り剥がして、ゴルフの場合はこんなパネルを交換します↓↓
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スピーカーとか移植が必要な物を移植して元に戻していきます。
この手の故障は、輸入車では車種を問わず定番の故障。
何故でしょうね??
しかもパーツの価格、結構するんですよね~。


だいすけ

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by jyclub | 2014-02-12 15:41 | 日々の整備 | Comments(0)
雪の中・・・
さぁ、日本国中大雪!!
海の向こうではソチオリンピックもいよいよ開幕!
スロープスタイルの角野選手、ギリで決勝進出!!
それにしてもスロープスタイル・・・、ああいった種目がオリンピックに採用されている事が、隔世の感があるといいますか・・・、時代は変わったね~。
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モーグルで棄権した伊藤選手に批判の声もあるようですが・・・。
4年間、この瞬間の為に凡百の人達より努力してきたのに、怪我したからじゃあ次の4年後ね。な~んて、簡単に切り替えられるわけ無いじゃん。それで選手生命が終わったとしても、本人後悔するんかな?!4年後なんて誰も分からないし、後悔するとしてもやらずに悔やむより、やって悔やむ方が良いんじゃない。別にお国の為にメダル狙う訳でもないし、ましてや赤の他人の為でもないだろうし・・・。今、この瞬間に1%でも可能性があれば、そりゃ出場したいでしょ!結果は大事だけど、そこに至る過程も認めてあげないと・・・。胸張って帰ってきて欲しいな~。

と言う事で、この雪の中、本日はトヨタ・アベンシスにSACHSのショックアブソーバーを取り付けました。
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アベンシス・・・、トヨタのイギリス法人が開発・生産を担当している欧州生まれの車。
この車、なかなか良いんですよね~。国産メーカーでありながら、欧州の厳しい道路環境で鍛えられただけあって、乗り味が欧州風味。私も一時、本気で買おうか迷った車・・・。

なので、国産車のアフターパーツ・ショックアブソーバーといえば「カヤバ」ですが・・・。今回は、現地での販売が主流と言う事もあり、ドイツ・SACHS社が製品を国内にリリースしております。
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アッパーマウントなども、これを機に新品へ交換してしまうので、トヨタ部品さんから取寄せてあります。

足回りも一般的なトヨタ車や国産車とは異なり、使用パーツなどが欧州各車の物に近いです。
とはいえ難しい足回りをしている訳ではないので、サクサクっと終了です。

雪が降り続いてかなり積もると、このお車、スタッドレス未装着だったので試走が不安でしたが・・・。
昼からは雨っぽくなり、道路も問題なさそうだったので安心安心!!
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装着後の写真は、見た目、ほぼ変わらず・・・。まぁ、ローダウンした訳ではないですし、逆にショックがリフレッシュした分、車高が少し上がりましたよ!!

明日は天気が回復するみたいですね。暖かくなると良いな~。


だいすけ

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by jyclub | 2014-02-08 17:33 | 日々の整備 | Comments(0)
レーシングメイト
大雪になるのでしょうか?!
もう寒いの嫌!!

今朝は、埼玉からハンズトレーディングさんが営業に来て下さいました。
このブログでも度々登場するSACHSPPEの輸入元さんですね。

今回は、今年以降のSACHSの動向を含めて、今年の商材の打合せです。
特に今回は、新しくエアロパーツを開発して販売を開始するそうなのでそのお話も・・・。

ブランド名「レーシングメイト(RacingMate)」・・・。
これを聞いてピンと来る方は、IVY世代らしいです(笑)。
60年代に流行った伝説的ブランド「VAN」の兄弟会社として誕生した、自動車関連パーツ&グッズ販売会社。
当時のファッショニスタ御用達の一つです。

そのブランドを復活させてエアロパーツを作っちゃいました。
まずはホンダ・N-Oneからスタート。
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復古主義的なレトロデザインのエアロかと思いきや、かなりアグレッシブなデザイン!
当時、VANやレーシングメイトが流行の最先端を行っていたブランドですし、現代も最先端を行っても整合性はとれとります。

このエアロ、話を聞くと・・・
某有名国産エアロメーカーがデザインしたようです。それを聞いて改めて眺めると「あ~、ぽいわ~。」と納得のデザイン(笑)。

これが上手くいけば、今後もシリーズ化されていくでしょう。
60年代の伝説など、こういったブランドを彩るストーリー性もヒットを生み出す要因の一つなので、スマッシュヒットを飛ばすかもしれないですね。
特に今回はレトロデザイン&プレミアム路線のN-ONEなので、当時を知るオーナー様もお見えでしょうしね。

軽自動車のエアロとしてはソコソコ良い価格しておりますが、まずは知っていただきたい&使っていただきたいとメーカー側から投げ掛けがありました。
なので『初回分、特価にて対応』と言質をいただきました!!

そろそろノーマルに飽きてきた方、いかがでしょうか??
ご注文、お待ちしております!


だいすけ

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by jyclub | 2014-02-07 17:08 | 事務 | Comments(0)



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