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アバルト・プント、ライティング色々・・・。
今日は11月とは思えぬポカポカ小春日和・・・。
今年はやっぱり暖冬なのかな・・・

この前の土曜日からお預かりしました『アバルト・プント』に、ヘッドライトのHID化、スモール&ナンバー灯のLED化を施しました!

お客様のお仕事の都合で車両のお引取りが今週土曜ですので、ボチボチやっておりましたが本日完成しました。

今回は、お客様がディーラーさんで購入された新品のヘッドライトassyにHID&LEDを組み込んで、現車のヘッドライトとゴッソリ交換!

使用したのは、シーバスリンク社エアゼロブランドのHIDコンバージョンキット『Ver.2』HP6000KのH4バルブ、同じくシーバスリンク社プロミナブランドのT10タイプLED。

とにかく現行の車ではあるのですが、希少というか何というか・・・
アバルトプントのライト関係の正確な所の情報が無く、現車合わせにて作業させていただきました。

ヘッドライトの電球の形状も現車を見て注文!
輸入車だけに警告灯キャンセラーが要るかな~なんて思いながら、結構な高額だし警告灯がついたら追加で手配しようと決めてキャンセラー無で手配!

LEDは、これだけは事前にキャンセラーが要りそうだと情報が有ったので、キャンセラー付を手配!でもバルブ形状は、現車確認後の発注でしたけど・・・。

取り付け自体は、ヘッドライトassyが車両から外れた状態で作業できる工程は全て済まします。
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その後は、ヘッドライト脱着の為にバンパー脱着です!
最近の車は、バンパー脱着ほぼ必須・・・。
でもラテン車は、良い具合にシンプル!見えるとこのネジ外せば外れます!

H4だけにハイロー切り替え機構含め、大量にある配線を処理して元に戻して完成予定ですが・・・。

試験点灯すると・・・
ん~、球切れ警告灯が点灯する・・・。

やっぱHIDのキャンセラー投入しなイカンがな!と、がっかりしながらチェックしていると、
どうやらHIDではなくて、LEDのスモール&ナンバー灯が悪さしているっぽい。

スモールを点灯した時点で警告灯出るので、間違いないな!

HIDの『高額』なキャンセラーを買って対処して、解決できずに、路頭に迷う・・・なんて迷路に迷い込まずに良かった!!

それにしてもキャンセラー付のLEDなんだけどな・・・。
測定してみると、ほんの少し抵抗値が純正より低いとの事で追加で加工!

そしてそして、完成です!!
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写真、ヘッドライトの表面に養生用の保護シートの糊が残ったまま・・・。
ご納車の前に綺麗にせねば!


だいすけ

少々期間が空きましたが、この度、PPE&PPTをお値打ちに放出いたします!!
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かなり大胆なスペシャル価格をご用意いたします!詳細は、ココをクリック!
ご注文は、ホームページ経由tire@jy-club.co.jpかTel052-902-1885まで!
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by jyclub | 2014-11-27 18:16 | 日々の整備 | Comments(0)
クワトロポルテに、ペイントプロテクションフィルムを貼らせていただきました。
連休中は暖かくて、行楽日和でしたね。
うちのお店は寒ければ寒いほど良いんですけども・・・。

本日は、マセラティ・クワトロポルテに『ペイントプロテクションフィルム』を貼らせていただきました。

この商品、車両の保護を目的にボディ全体に貼れるフィルムなんですが・・・
今回はヘッドライト&テールライトに施行です!

フィルム自体の色も数種類あり、保護と言うよりライト類のドレスアップに使えてしまいます!
今回は薄いグレーをチョイス。
見た目も変化あり、かつ灯具の照度も落ちないギリギリのスモーク度合いで一番人気の色!

何より剥がせば元通りになるってのが、良いですね!

元々は、耐久レースの車両保護用というだけあって、フィルムの厚みも1mm位ありそうな分厚い物。
ボディに貼ったら、10円パンチや飛び石、擦り傷に効果抜群でしょうね。
やはりレースのコンディション=過酷なコンディションですから、レースの世界からフィードバックがある物は良い物が多いような気がする(笑)。

当店では、ずっとやりたいなと思いつつ取り扱いの無かった商品ではありますが・・・、
今回、たまに車両ラッピングや看板作りをお願いする『看板マン』さんにご紹介をいただき、施行取次可能となりました。

施行時間も前後で2時間前後と、それほど掛かりませんのでおススメです!!

ではでは、使用前&使用後の写真はこちら↓↓

使用前
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使用後
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どうです??イメージ変わるでしょう??
気になった方は、今すぐ当店までお問い合わせ下さい!


だいすけ

少々期間が空きましたが、この度、PPE&PPTをお値打ちに放出いたします!!
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by jyclub | 2014-11-25 18:13 | 日々の整備 | Comments(0)
CLAにARMAのエアインテークシステムを装着です。
今年はスタッドレスへの入れ替えを希望されるお客様の出足が早いですね!!
ありがたい事に、ホントッ忙しくさせていただいております!

その合間を縫って、ご贔屓のお客様のCLA250に“初取付”ARMAハイフローインテークシステムを装着させていただきました。

ドライカーボンで出来たダクトで空気を高効率に取り込み、同じくカーボン製BOX内の高効率エアクリーナーを通してエンジンに供給します。

BOXの中身は、所謂、キノコ型のエアクリが入っておりますが、BOXで遮熱する事で本来の性能を引き出します。

純正↓↓↓
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取付後↓↓↓
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写真の取付前後を比べると、純正は写真左側からしか空気を取り入れていませんが、ARMAは左右から取り入れられるようになっていますね。

何よりカーボンの網目がカッコイイ(笑)。

写真、もっと撮ったかなと思っていたけども・・・。
この2枚しか撮ってませんでした。

今回は、他にもリジカラを前後取り付けさせていただきまして、納車させていただきました。


だいすけ

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by jyclub | 2014-11-18 18:27 | 日々の整備 | Comments(0)
FJクルーザーをリフトアップ
急に寒くなって、スタッドレスをはめに来る方が急増!!

そんな中、お仲間から「FJクルーザーを買ったので、リフトアップしたい!」とご要望をいただきました。
話もトントン拍子で進み、本日作業です!
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ボディリフトとか、そこまで本格派ではなく、ショックのみで約40mmリフトです。

使ったリフトアップキットは、4×4エンジニアリングのカントリーサスペンション。それにプラスして、フロントスタビスペーサー。ラテラルロッドも交換すると更に良い感じなのですが、今回は欠品していた事もあり次回に持ち越し。

それに追加して、やっぱりタイヤも交換でしょ!!
王道『BFグッドリッチ』のマッドテレーンKM2、285/70R17をチョイスです。

これでタイヤと合わせて、約50mmのアップになるはず。
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ホワイトレターとリフトアップした佇まいがGOODですね!

これからアライメントをシッカリとって、リフトアップでポジティブキャンバーになった前輪を基準値近くまで補正いたします。

少々、厳つくなったFJですが・・・
奥様にはこのカスタムを内緒との事。
絶対バレますよね・・・(笑)


だいすけ

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by jyclub | 2014-11-14 16:40 | 日々の整備 | Comments(0)
初代アウディTTにHIDを装着!
どうも更新が滞り、申し訳有りません。何かとバタついております・・・と言い訳しておきます。

メーカーに留めておいた冬物の入荷が一気に始まり、倉庫整理でヘトヘトです。

そんな中、初代アウディTTのヘッドライトをHID化させていただきました。
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オーナー様は当店古くからの御客様ですが、最近、老眼が進み夜間の高速走行中が暗くて見え辛いから明るくしたいとのご要望でした。

と言う事でいくつかお見積もりしたメーカーの中から、今回は『AIRZERO』をチョイスです。
値段もそこそこ値打ちで、かつ安心の国内メーカー&Made in JAPAN。

ケルビン数は、通常の20%増しと謳い文句のHP6000Kをチョイスです。
これ以上ケルビン数を上げていくと、見た目は華やかになりますが段々と光に青みが増して逆に見え辛くなっていきます。6000~6500位がおススメでしょうか?!

少し前の車ではありますが、ご他聞に漏れずヘッドライト外すのにフロントバンパー脱着です・・・。
オーナー様自身でDIYでやれるかなと思いきや、ここまでやらないかんとチョットDIYだと大変ですよね、正直・・・。今回は純正がハロゲンバルブの車ですので、バラストやイグナイターなど取り付けて配線していきます。
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バンパー戻して、ついでに黄ばんだヘッドライトを磨いて、新品同様とはいきませんが、かなり良い線まで持っていって終了~。


だいすけ

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by jyclub | 2014-11-08 14:56 | 日々の整備 | Comments(0)
モーガンのマフラーを製作いたしました。
11月に入り、仕事は一気に冬モードです。
スタッドレスのお問い合わせも急増!

そんな中、イギリスの少量生産メーカー「MORGAN」のマフラーを作製させていただきました。
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外観はクラシックスタイル、中身はV8エンジン搭載、中と外のギャップが凄い車ですね・・・。
まことしやかにモーガンは木製フレームで出来ているらしいと囁かれておりますが、実の所、鉄のフレームにキャビン部分を木で作ったシャーシとなっているようです。
それでも『木』って・・・、凄いですね!

今回は、マフラーの出口とエキマニをお客様がお持込いただきましたので、それを繋ぐ部分を作製いたします。

さすがに当店では出来ない部分ですので、いつもお願いするZEESプロジェクトさんにて作製です。
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丸2日ほどで完成し、音も良い感じに「ヴォン、ヴォン」言っております!

ZEESさんからの引き取り道中、クラッチが重くて、渋滞する国道302号や、やたら信号に捕まる生活道路の走行は苦行でした・・・(笑)。


だいすけ

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by jyclub | 2014-11-05 17:44 | 日々の整備 | Comments(0)



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