整備ブログ

<   2015年 05月 ( 10 )   > この月の画像一覧
デモカー、ご来店。
昨日は暑かったけど、今日は少し過ごしやすいですね。まだ5月だし、これくらいが丁度良い!

午前中に阿部商会さんがデモカーに乗って営業に来ていただけました。
そのデモカーは、BMW・M4!このモデルからM3はセダン、M4はクーペと、最新のBMW流ネーミングに則った格好で、伝統のM3は少々存在感がなくなりました(笑)。
でも家族持ちにはM3が良いな、やっぱり!
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↑あ!ボンネットがきちんと締まってない・・・。
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ヤスマリーナブルーという、空の青さか、水の青さか、凄く爽やかな色を纏ったM4ですが、高性能車には派手な色がやっぱり似合います!

ざっと取付パーツの御紹介!

やっぱり阿部商会さんといえば、輸入車ショックの大御所的ブランド『ビルシュタイン』の国内輸入元として有名。ですので、当然、足回りはB16車高調キット(定価¥430,000)で固めています。こちらは、減衰力調整式ストリートスペックとしてはフラッグシップモデルとなります。

ホイールは、ドイツBBSのCI-Rの20インチ。
鋳造製品ではありますが、フローフォーミング製法と無駄を削いだデザインで軽量化されております。このデザイン自体、国内販売は春から開始された新製品となりますが、もうすぐより現実的な19インチのデリバリーも開始されます。
フロント:20×9J+25 定価¥107,000
リア:20×10J+35 定価¥115,500
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そこに合わさるタイヤは、コンチネンタルCSC5P
こちらも評判がすこぶる良い、街乗りからちょっとしたスポーツ走行まで、何でもいけるタイヤです。日本では少々マイナーなメーカーですが、欧州ではシェアTOP3(ミシュラン、ブリヂストン、コンチネンタル)の一角であります。
フロント:255/30R20 定価オープン
リア:285/30R20 定価オープン

給排気系は、K&NのラムAIRシステムを搭載して、吸気の効率化は勿論、カーボン製ダクト&BOXは見た目にヤバし!
排気はレムス・スポーツレーベル 102パイカーボンアングルテール&センターマフラーを装着。フルチタンマフラーですので、激軽量!センターパイプはEマーク付かないので車検非対応ですが、テールは車検OKです。純正アクチュエーター流用のバルブコントロールシステムも付きますので、回転が上がればアドレナリンも増幅です!
ラムAIRシステム 定価¥348,000
スポーツレーベル102パイカーボンアングルテール 定価¥490,000(テールエンドは種類有)
センターマフラー 定価¥138,000
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エアロでは、ライトウェイトのリップスポイラー。
足で踏んづけそうなくらいのリップスポイラー!でも、この出っ張り具合が最高にかっこいいです!現行M4の純正バンパー自体、複雑な曲面を多用したアフターパーツかの様なデザインですので、はっきり言って完成度が高いと感じます。そこにプラスするにはちょうど良いんではないでしょうか?!
フロントリップ 定価¥96,000
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他にもLEDポジションライトを、本国のようにデイライト化する『プラグコンセプト プラグDRL』。
OBD2に差し込むだけの簡単施工で済むので、おススメです。純正復帰ももう一回挿すだけ!
プロミナのLEDルームランプセットなどが装着されていましたよ。こちらも車種専用でルームランプ一切のセット品が販売されているので、あれ買って、これ買ってって手間が省けるのでおススメですよ!
プラグDRL 定価¥22,000
BMW専用ルームランプ フロント定価¥18,000 リア定価¥12,000

軽く試乗もしましたが、素性がとっても良い車なので、何の違和感もなく乗る事が出来ました。
足回りも変に突き上げもないし、聞こえてくるエグゾースト音はひとたびバルブ開けばかなりやる気が出ますし(笑)。
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うちにもデモカーとして導入したいくらいです。
この中で書いている価格は全て定価ですが、気になる方はお問い合わせ頂ければお値引きのお話や工賃のお話などさせていただきます!


だいすけ


※6月1日より定休日を変更いたします。 → 毎月第一・第三日曜日を定休日とさせていただきます。

少々期間が空きましたが、この度、PPE&PPTをお値打ちに放出いたします!!
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かなり大胆なスペシャル価格をご用意いたします!詳細は、ココをクリック!
ご注文は、ホームページ経由tire@jy-club.co.jpかTel052-902-1885まで!
ご注文、お待ちしております!


アメ鍛のTOP of TOP!『HRE』、正規代理店!サンプルも展示中~。オーダーフィッティングならではサイズ感と、絶妙なアメリカンデザイン!気になる方は、ご来店下さいネ。
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アルマスピード ブレーキキット&インテークキット、好評販売中!手頃な価格帯で本気もパーツが手に入ります!
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SACHS RS-1 86/BRZ用好評発売中!近々に試乗会も開催予定のザックスが作った本気の車高調!スペシャル価格にてご用意可!!
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デザインワークが光る国産ミドルクラス用ホイールブランド『MID.R
国産ミドルクラスの5H114.3をターゲットに絞りデザインはアメ鍛・アメリカンテイストをふんだんに織り交ぜたコンケイブデザイン。
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by jyclub | 2015-05-28 14:59 | 日々の整備 | Comments(0)
CLA45にプラズマダイレクト装着です。
本日、2つ目のブログ。
久々に2個上げちゃいます!!

クーパーを午前中にやっつけた我々は、午後からAMG・CLA45へオカダプロジェクツプラズマダイレクト取り付けに挑みました。

プラズマダイレクトとは??
純正ダイレクトイグニッションに置き換えて使用する、アフターパーツのダイレクトイグニッションです。

以下、メーカー説明
『通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。
特にこのマルチスパークは100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。』

点火系チューニングの中で、今、一番の定番アイテムかもしれませんね?!

取付は、純正を外して付け替えるだけですので単純至極!
でもエンジンルーム、熱いんだなぁコレが・・・(笑)。
熱くて熱くて、金属部分を触ろうモンなら火傷は必至!しかも酷いヤツ・・・。

火傷しないように慎重に慎重に交換して、終了です!
時間があれば、エンジン冷ましてから作業すれば良いんですけどね・・・(笑)。

純正はこんな感じ↓↓
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取替え後は、赤いアクセントが目を引きます↓↓
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でも、エンジンカバーがかかるので見えなくなるんですけどね・・・。

今回は4気筒ですので取付時間的にも掛かりませんが、これがV8エンジンや縦置直6などは少し時間掛かりますね。水平対向も時間掛かります・・・。

国産車から輸入車まで幅広く適合ありますので、ご興味ある方は連絡お待ちしております!!


だいすけ


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by jyclub | 2015-05-23 15:10 | 同友会 | Comments(0)
ミニクーパー、インジェクションポンプ修理。
色々とありまして、タイヤ屋ですがミニ・クラブマンSの修理を承りました!
目に見える症状としては、エンジンチェックランプ点灯&たまにアイドリング不良・・・。

さぁ、まずは当店所有の汎用PC診断機『ランチ』をOBD2に突っ込んでPC診断。
出てきたエラーは、燃料ポンプ不良。

で、この手の直噴エンジンなどと呼ばれるエンジン搭載車は、燃料ポンプが二つ付いています。
一つは燃料タンクからエンジンへ向けて燃料を送る、一般的に燃料ポンプといわれている物。
もう一つはエンジンにくっ付いていて、タンクから送られてきた燃料を高圧にしてインジェクターへ供給する『インジェクションポンプ』とか『高圧燃料ポンプ』などと呼ばれる物。

色々とネットにも出ていますが、このインジェクションポンプ、ミニのウィークポイントの一つですね。
定番の故障ってやつです!
で、パーツ代が定価¥150,000-!!
高すぎ・・・。

とはいえ、
放置すれば、そのうちエンジンに燃料が供給されずエンジンが掛からなくなってしまいます・・・。

交換自体は、意外にも簡単です。
ダクトを外せば本体が丸見えですので、燃料のIN/OUTの2本のパイプ外して、ネジを三つ取ればボロッと外れてきます。
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交換したパーツ↓↓
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新品↓↓
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交換後は、エンジンも快調!
もう一回、PC診断してエラーを消去して終了!
データ上、燃料圧も修理前の2.5倍かかっているので(元に戻った)、走りも本来の物を取り戻しましたよ!!


だいすけ


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by jyclub | 2015-05-23 12:02 | 日々の整備 | Comments(0)
ちょっと前にエクストレイルのショックアブソーバーをリフレッシュ致しました。
GW明けの忙しさも落ち着き、今はノンビリ仕事しています・・・(笑)。
これから夏にかけては、私どもとしては暇な時期に突入・・・、寂しいね・・・。

とはいえ、こんな時にしか出来ない事もいっぱいあります!
当店は、良く言うと歴史が長いお店であります。なので、その歴史の中で蓄積した、骨董品のようなゴミとも言えるようなブツが倉庫には眠っており・・・。この時期、毎年、そのいくらかを処分する為に倉庫に篭るんであります。当店代表と我々の「要る」「要らない」論争を行い、大概処分!!

それでも、使えそうな物はヤフオクなどに出品手配をしたり、一緒に冬~春にかけて下取りや買取をした品々もヤフオク用に撮影記録したりして、外からは見えない所で仕事しております。

で、外から見える仕事はというと・・・。
(数日前にやった仕事ですが、UPするのを失念しておりました)日産・エクストレイルのショックアブソーバーリフレッシュ!
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今回はKYBニューSRスペシャル
純正から交換するショックアブソーバーの中でも、ド定番の逸品です!
純正並み(以下)の価格で純正プラスαの性能を秘めたショックですし、国産車であればだいたいどの車種も設定があります!
どうせ国産車の多くは、KYBがショックアブソーバーをOEM納品しているんです(国内シェア1位、世界シェア2位)。
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今回はショックアブソーバーだけの交換なので、ササッと終了させていただきました。


だいすけ


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by jyclub | 2015-05-19 18:03 | 日々の整備 | Comments(0)
ボルボXC60のデイライトコントローラー的な物を取り付けさせていただきました。
本日は、当店としては珍しいボルボの入庫です。

お車は、XC60の後期型。
前期型の不良っぽい顔から、シュッとした正統派な顔へ変わりましたね。
前期型のアグレッシブな感じも良いですが、万人受けするのはこっちかな?!
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取付するのは、エアストさんから発売されている『DRLコーディングLESSキット』。

所謂、デイライトコントローラー的な物です。

基本、今、世界は、対向車にシッカリと認識してもらい事故を減らす目的で、昼間でもデイライトとかヘッドライトを点灯するのが普通。
でも日本は国内法規の問題上、本国仕様のデイライトを装備する事が出来ません。

ですので、どの輸入車メーカーも日本仕様の為にデイライトに色々工夫して、日本法規に適合させています。

今回のボルボXC60もそう。
向こうではデイライト兼ポジションライトである部分を、ポジションライトのみで使用しております。

という事で、パーツを取り付けてデイライトを復活させます!

まずはフューズボックスから配線を引っ張って、ヘッドライト外して・・・etc。
こいつはヘッドライト外すのに、近年の車にしては珍しくフロントバンパーを脱着しなくて良いので随分と楽に感じます!
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後はバンパー内のLEDユニット配線に結線しながら配線をまとめて完成!

下記、デイライトとして発光時。
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ポジションライトとして発光時。
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写真では分かりにくいかもしれませんが、減光されています。
ちょっとした事ですが、いつもと少し違う表情を演出できるのでおススメできるアイテムだと思います。

※保安基準適合外品となりますので、ご理解下さい。


だいすけ


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by jyclub | 2015-05-18 13:47 | 日々の整備 | Comments(0)
RECAROシートを取り付けです。
いよいよ暑い季節・・・。汗だくでやり辛い日々がやってくるなぁと憂鬱。冬は冬で寒くて嫌なんですが・・・。

今日はレカロシートを取り付けさせていただきました。
車両は、スズキ・スイフトスポーツ。
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今までは前車からキャリーオーバーのSR-3をご使用でしたが、今回はSR-7へチェンジです!
助手席も替えてしまうので統一感を出しつつ、シートの色目を寒色・青から暖色・赤へ変更なのでイメチェンも図ります。
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という事で、まずは運転席から外しにかかります。
ボルト4本で留まっているだけなので、サクサクっと外し、SR-3からSR-6へシートレールを移植です。
特に電気配線も必要なタイプではないのですが、純正のカプラーはしっかり切り離して取付時に忘れず差し込みます。
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助手席側は純正シートが今まで使用されていましたので、同じくボルト4本を外してシートを取っ払います。
こちらはSR-7にレカロ純正シートレールを組み付けて、車両へ取り付けです。

所要時間は一時間ちょっと。
他事も並行しながらでしたので少々時間掛かりましたが、集中してやればもう少し時間は掛からないでしょう。
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最近はシートを交換されるお客様も減ってきていますが、まだまだイケマスヨ!!スポーツ走行向け&腰痛対策など、シート交換のメリットは沢山あります!
当店もレカロをはじめ、ブリッドなども取り扱いあります!

取付終了後、レカロ某営業氏がお見えになり、夏発売の限定品を案内しに来ました・・・。タイミング次第ではコチラだったかも?!


だいすけ

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by jyclub | 2015-05-15 15:22 | 日々の整備 | Comments(0)
ご案内。
外は結構な雨の量・・・。こんな時期に台風なんて、やっぱり熱帯になりつつあるな(笑)。

今日はそんな一日なので、ノンビリ仕事しております。
そんな中、大阪で先週末に開催された、af imp.スーパーカーニバル2015帰りの関東方面代理店営業諸氏が雨宿りにご来店。 

いくつか資料をいただきましたので、宣伝としてUP&UPさせていただきます。

まずは、相変わらず売れに売れているスロットルコントローラー、『PPT』!
今までは輸入車メインでしたが(きっと、これからもそうですが)、国産車向けも多数ラインナップしてきております!!国産車向けスロットルコントローラーといえばPIVOTとかブリッツ辺りがメジャーかと思いますが、シンプルな構造な分、価格面でも良い勝負が出来そうな感じです。因みに本体価格¥34,344(税込)。
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次は、ARMA社のエアインテークなど。
今、一番出ているのはベンツ・A45やCLA45向けのカーボンエアインテークだそうです。
うちでも以前取り付けさせていただきましたね!!
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他にも只今、急速に売れ出しているのは・・・、BMW・現行M3&M4用!
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ラインナップも急拡大中ですので、これからも要チェックなエアインテークですね!

更には、同じくA45&CLA45向けのダウンパイプ!
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残念ながら車検対応品では無いのですが、装着すれば間違いなくパワーアップを体感できる商品です!

他にもARMAといえば、本来はブレーキキットかもしれません。
こちらもローター等、車種専用既製品もラインナップ拡充中ですが、何と!一台分からでもワンオフで、しかも価格も既製品と変わらず作製可能との事!凄くない?!

さてさて、最後はSACHS(ザックス)。
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最近、スポーツ(ローダウン)スプリングとスポーツショックアブソーバーを組み合わせた『パフォーマンスプラス』がマイナーチェンジ!具体的には、ショックアブソーバーが変更されております。少々、グレード的には以前より一ランク下げた物を使用している様ですが、その分価格も値打ちになり手が届きやすい商品に生まれ変わりました。
そしてそして、車高調の『RS-1』も、BMW・F20系&F30のラインナップ追加を機に中身をマイナーチェンジ!よりレース直系パーツの使用度合いを増し、より高度な車高調として生まれ変わりました!まだまだ全ての品番が変更されたわけではないのでアレですが、F20&F30系にお乗りのお客様には良い選択肢かと思います!!
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これからの時期、閑散期・・・。
ゆっくり色々とお話できるので、車のカスタムをお考えの方!!これからがチャンスです!


だいすけ

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by jyclub | 2015-05-12 17:33 | 日々の整備 | Comments(0)
休業のご案内
気持ちの良い土曜日、いかがお過ごしでしょうか??

当店は明日3日より6日までのGW期間中、お休みさせていただきます。
何卒、ご理解をよろしくお願い致します。

GW明けは、スタッフ皆、リフレッシュして一層の精進をお約束させていただきます。
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だいすけ

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by jyclub | 2015-05-02 17:31 | Comments(0)
Sクラス・クーペをローダウン&more
今日から5連休の方、多いですよね、きっと。お休みをエンジョイして下さいね!弊社も明日からの4連休はお休みさせていただきます。GWは書き入れ時だよって方、ご苦労様です頑張って下さい!

さぁ、本日は、Sクラス・クーペをローダウンとその他作業をさせていただきましたので、UPさせていただきます。
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まずはローダウン。
クーペなのでABCサスかと思いきや、どうやらAIRマチックのようですね。
ロワリングロッドで車高を下げていきます。
スプリングを交換するなどの必要が無いので、交換自体はあっけなく終了してしまいます。
場合によっては、車高の微調整が必要では有るんですけどね。
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↑ローダウン前
↓ローダウン後
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ついでにホイールスペーサーも装着して、フェンダーとタイヤのツラ具合も良い感じに調整させていただきました。でも、後々、社外ホイールに交換される事もお客様はお考えですので、一時的な処置かもしれないですね?!

その後は、しっかりとアライメントを取って、最後にデイライトを本国仕様に模様替え。

輸入車メーカーさんは、日本国内に合わせたデイライト点灯方式にして車を販売されておりまして、実は本国と比べると点灯方式が異なっております。これを本国と同一にしたいというお客様が少なからず居られます。それに応えて本国仕様にする方法は、今までの所①車両コンピューターを書き換える②モジュールを追加して点灯方式を替える、この2つがあり、弊社では②を取り扱ってまいりました。

最近では、②に代わりOBD2にちょっとした物体を差し込んで、①のように車両コンピューターを書き換えてしまう物が登場しました。これの利点は、①だと元に戻すのに都度都度お店に持ち込んで書き換えが必要なのが、この物体をお客様が持っている限り、自身の手で何度も元に戻したり本国使用にしたりが自由自在。
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ですので、今回はこの新方式を採用させていただきました。
ん~、差し込んでチョコチョコっと作業するだけ。ものの数分で終了。今までの何十分の一位の所要時間(笑)。
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だんだんと便利になっていくような気もしますが、だんだんと私達アフターパーツ取付店の存在感が薄れてしまっているような、何とも複雑な気分・・・
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だいすけ

少々期間が空きましたが、この度、PPE&PPTをお値打ちに放出いたします!!
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by jyclub | 2015-05-02 12:12 | 日々の整備 | Comments(0)
ベンツ・W205型C200にPPE&PPTを取り付けさせていただきました。
今日は朝一から、初めてW205にPPEPPTを取り付けさせていただきました。
一ヶ月ほど入荷待ちだった商品ですので、GW前に間に合って良かった!
事前にPPEの取付に関しては、結構大変とは聞いていましたが・・・。
うん、今までで一番大変だったかも・・・(笑)。

PPEとは、いわゆる今流行のサブコン。
今回の場合は、これを取り付けるだけで『184PS(馬力)→224PS 300Nm(トルク)→326Nm』にパワーアップいたします。

さてさて、取り付けなんですが・・・
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インタークーラー下に取り付け位置があるらしく、インタークーラーをずらします。その下のカプラーを抜き差しするんですが、インタークーラー取付ステーが邪魔で手が入りません・・・。
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指先の感覚だけで取り付けしますが、なかなか入りません・・・。格闘する事、30分以上!ようやく、ホントようやく入りました!もう集中力は切れてくるし、大変・・・。
これ、ベンツの陰謀だな!アフターで触り辛く、わざとやってるよ、きっと!!

と、同時並行で、PPTも取り付けて行きます。
こちらはアクセルレスポンスを向上させる、スロットルコントローラー。
これを取り付けると、すぐ体感できるので即効性が高いですね!

こちらは今まで通り、問題なくサクサクっと終了!
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もっともっと写真を撮ろうと思ってましたが、取り付けに手間取ってコロッと忘れてました・・・(笑)。

皆様、良いGWを!!

だいすけ

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by jyclub | 2015-05-01 12:33 | 日々の整備 | Comments(0)



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