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W204・Cクーペをアライメントです。
本日は、ベンツ・Cクラスクーペをアライメントです。

元々は車検でお預かりしまして・・・
買った時から左にサーっと流れるお車でしたので、車検ついでにアライメント。

キャンバーが右は寝すぎて、左は起きすぎでしたので、そりゃ~左に流れるわ・・・。

ベンツはフロントのキャンバーやキャスターをいじるのに、ロワアームの取付ボルトを交換します。

今回は、先日入社した新人君が勉強兼ねて厳しい?!先輩スタッフから御指導御鞭撻いただきながら作業を進めてまいりました。
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実はこの車両自体、弊社代表の親族の物ですので、勉強の為に少々頑張ってもらいます(笑)。

そうやりながら無事にフロントのキャンバーが左右揃ったところで、試走しますと・・・。
う~ん左に流れるのがそれほど改善されていない・・・。
こーゆーのがアライメントの奥深いところですね(涙)。

もうちょっと煮詰める必要が有りそうです!!
それは、また明日、勉強兼ねてやりましょう~。


だいすけ


※6月1日より定休日を変更いたします。 → 毎月第一・第三日曜日を定休日とさせていただきます。

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少々期間が空きましたが、この度、PPE&PPTをお値打ちに放出いたします!!
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デザインワークが光る国産ミドルクラス用ホイールブランド『MID.R
国産ミドルクラスの5H114.3をターゲットに絞りデザインはアメ鍛・アメリカンテイストをふんだんに織り交ぜたコンケイブデザイン。
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by jyclub | 2015-09-29 18:55 | 日々の整備 | Comments(0)
ポルシェのアライメントのはずが・・・
SWもあり随分更新をサボりました・・・。

SW明けで溜まったお仕事片付けつつ、そんな今日はもう週末!

本日はポルシェのアライメントです。
さぁさぁ、サクサクっとイキマスよ~!と始めたものの・・・、
リアのトゥーの数字が、どえらい事になっておりました。

どうやらお客様、どこかの工場でトゥー&キャンバーの調整式アームを取り付けされたみたいです。
まぁ、ここをいじれば基準値まで調整できるかななんて触り始めましたが・・・
何か調整幅がほぼ無い・・・。
よく見ると調整するターンバックルが適当に装着されている様子。

で、で、車両を持込された業者さんに確認すると・・・
そもそも取り付け自体が上下逆(泣)。

いったんアライメントテスターを外して、先ずは調整式アームをきちんと取り付ける所から再出発。
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正直、ボルトも締まってない箇所あるし、よく今まで脱落しなかったねって感じ。
確かにアライメント終わったら足回り各部増し締めを同時依頼されていましたが、増し締めってレベルを超えております。
※上記写真は取付中の物ですのでボルト類緩んでいます。実際はココまで緩んでおりません。

ようやく再装着して、試走して、アライメントテスターにもう一度かけると・・・
ほら~、正常に装着すれば、トゥーもキャンバーも良い感じじゃん♪
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これでようやく再スタートが切れました!!

今回、部品の取付不良と言う事で躓きましたが・・・
これは私達も他山の石としなければいけませんね!
どこかのお店で、私達が取り付けた部品が同じような事を起こしているかもしれません。
そんな事が起こらぬよう、気を引き締めて精進いたします!!


だいすけ


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by jyclub | 2015-09-25 17:33 | 日々の整備 | Comments(0)
VW・シャランのローダウンです。
今日は気持ちの良い~天気で秋を感じますなぁ~。

先週の作業になりますが、何かとタイミングが合わずUPできなかったので本日アップです。

先週の土曜日にVW・シャランのローダウンを敢行いたしました!
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欧州車にしては珍しい所謂ミニバンのシャラン。
3列シート&スライドドアで、ミニバンのツボを押さえた日本人好みの車だと思われます。

今回は、H&Rのスプリングを使用してのローダウン。
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シャラン自体は、多分、初めてかな?!こうやって触るのは・・・。

いつものVW系足回りで、フロントがナックルに刺さっているので少々やり辛いですが、まぁSSTもあるしいつも通りサクサク進んでいきます。
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最終でアライメントを取りました。
最終試走はもう夕闇の中でしたので、翌日曜日の太陽の下で真っ直ぐ走るかやハンドルの傾きなどをチェックして終了です。


だいすけ


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by jyclub | 2015-09-14 15:47 | 日々の整備 | Comments(0)
ハリアーにTWS19インチを装着です。
どよーんとした週明け一発目、すっきり高性能ホイールを取り付けです!!
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TWSエクスリート107Mモノブロックを、ハリアーの本日納車したてのド新車にお取り付け!
サイズは19×8.5J+43、色はフラットハイパーガンメタ。
タイヤはコンチネンタルクロスコンタクトUHP、235/50R19をチョイスです。
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タイヤ、コンチをチョイスするあたり通な感じです(笑)。
お客様は別に欧州車もお持ちですので、コンチでも抵抗感無し。
国産車ユーザーの方には、あまり馴染みのないコンチネンタルですが・・・
欧州でのシェアは第三位(1位ミシュラン、2位ブリヂストン)、世界シェアも第4位の巨大タイヤメーカー。
当然、性能は折り紙つきの良いタイヤを作るメーカーです。日本国内でも、輸入新車に装着されるタイヤメーカーシェア1位を獲得しております。
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TWSは、鍛造ホイールメーカー『鍛栄舎』のブランド。
トレンドを利かせたラグジュアリィな造形のホイールを作っております。
軽さとデザインを両立させた、かなりおススメなブランドの一つ。
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現在、並行してベンツ・GLのホイールもご検討いただいており、そちらはアメ鍛orハイパーフォージドで選定中。こちらも楽しみな一台です!


だいすけ


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by jyclub | 2015-09-07 16:21 | 日々の整備 | Comments(0)
BBS・RF、アウディA3セダンに装着です。
昼からバタバタしましたぁ~。
一台一台、時間がかかる作業をするお車が、同時間帯に固まってしまいました・・・。

そんな中、アウディのA3セダンにBBSのRFを装着させていただきました。
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RF、人気ですね~。
鍛造といえばBBS、BBSといえば鍛造って程の超有名ブランドですが、その中でも最軽量クラスがRF!
大口径は設定無いですが、コンパクトセダンまでならおススメのホイールです!!

見るからに軽そうな極細スポークがいかにも軽そう!って言うか軽い!!

今回は明るいシルバー系のDS色をチョイス。

純正が17インチでRFも17インチ、いわゆるセイムリムでの交換です。
センターキャップは、通常、黒の所をこだわりの赤に交換(別途費用掛かります)!
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やっぱりBBSは、安定的人気ですね~。
正直、値が張る商品ですので簡単には手が出しにくいですが、
物は間違いなく良いですよね~。

来週もトヨタ・AQUAに同じくRFを装着させていただく予定もあります。
こちらも楽しみです!!


だいすけ


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by jyclub | 2015-09-04 18:05 | 日々の整備 | Comments(0)
人気です!EBMモジュール!
夜が涼しく、ようやくクーラーつけて寝る生活ともサヨナラ出来て、朝起きると体がだるくなくて快適です。
夏が終わっちゃいますね・・・。でも、これからが車遊びには快適な季節かも知れませんね!
特にオープンカーなんかは屋根開けて爽快ドライブですね!!

と言う事で、本日は大人気なEBMをマセラティ・ギブリに取り付けです!
お盆前にも一台、ギブリに取り付けましたし、今日ももう一台ギブリが同作業で入庫予定です。
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さてさてEBMとは?!
EBM=Exhaust Bypass valve control Module
エキゾースト・バイパス弁開閉モジュールって感じでしょうか。
純正で装着されているマフラー可変バルブに作用するパーツです。
元々は、ある一定の速度やエンジン回転数になると閉じていた可変バルブが自動で開き、マフラーの音質が良い響きになるのですが・・・。
それだと、特に現行はダウンサイジングターボエンジンなので、アイドリング状態ではとても大人しい音しか出ないんです。

其の不満部分を解消しうるのが、このEBM。
リモコン一つでアイドリング状態でもバルブを自由に開く事が出来て、低回転時や低速時でも篭った音ではなくガッツリ良い音を聞く事が出来ます!
純正でもバルブさえ開いていれば、さすがマセラティ!って感じで快音を響かせてくれますので、マフラー交換までは・・・って方にはピッタリな商品です!

もっと良い音を!もっと爆音を!という方には、社外品のマフラーに替えても純正の可変バルブ対応品でしたら、このパーツ併用可能!

サンプルは下記クリック!
https://www.youtube.com/watch?v=nUqlQv450JM
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しっかし、ギブリ、良いですねぇ。サイズ感もちょうど良いし、ドイツ車と違って一捻り効いてますしね。

欲しいです!!


だいすけ


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by jyclub | 2015-09-03 16:25 | 日々の整備 | Comments(0)



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