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BMW・F36系420iグランクーペのマフラー交換。
本日、宮地佑紀生さんの逮捕に少なからず動揺しております・・・。何と言っても愛知のご当地タレントといえば、この方でしょ!!

そんな激震に見舞われた本日は、BMW・420iグランクーペのマフラーを交換させていただきました。
420iと320i・・・、立ち位置が非常に難しいところなんですが、4シリーズ顔の4dr車が欲しい方、もしくは4drハッチバック車が欲しい方は4シリーズグランクーペを選択されると良いと思います。

今回、純正片側1本出しのところを、左右2本×2の4本出しへグレードアップです。
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チョイスしたのはREMUS(レムス)のスポーツレーベル76パイ。

その他の選択肢として、3DデザインACシュニッツァーなども挙がりましたがマフラー専業メーカーでせめますよ!!

同時にディフューザーも交換して4本のマフラーエンドがきちんと見える形にする事もアリですが、ディフューザーの候補となる「end.CC」「3Dデザイン」共にイメージと違う為、今回は純正ディフューザーを切り取り加工する事に。どうしても形が少し厳つすぎたり、カーボン製ディフューザーで車体の他部分にカーボンを使っていないので違和感が有ったり・・・。

レムスのスポーツレーベルは、基本的に車検適合のEマーク付ですので車検を気にされるお客様でも安心の商品です。
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レムスは狼のイメージキャラクターだし、ローマ建国の物語「ロムルスとレムス」に由来しているんでしょうね、きっと、でもオーストリアのメーカーだけど・・・。

取り付けは、欧州車では当たり前の切断差し替えですが、今回のレムスのマフラーは435i等の大排気量グレードと共通の為パイプ径が太いので420用のマフラーアダプターを使わないといけません。

一番難易度の高い(笑)ディフューザー切り取りも型紙が同封されているので、それを基準に切り取っていきます。かと言って、それ通り切ってしまうと以外にズレていたりするので、少し手心を加えつつ切り取りますよ。まずは大まかに切って、段々と細かく整えて終了!
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ディフューザーも切り取りしたら、後はマフラーを組み付けていき出口の出幅などを左右微調整して、最後に排気漏れが無いかを確認してお終いです!!
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音は、どうしてもターボ車の為、大人し目ですが国産マフラーよりは大きいですね。
最近のマフラー規制、厳しいから・・・。


だいすけ


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by jyclub | 2016-06-30 18:10 | 日々の整備 | Comments(0)
ベンツ・Sクラスクーペへホイール装着。
本日は、先日マフラー交換とローダウンをしていただきましたベンツ・Sクラスクーペのタイヤ&ホイールを、21インチへinchアップさせていただきました。

今回、チョイスしたのはホイールは「VOSSEN(ヴォッセ) VFS1」。
フロントサイズ:9×21 +32、リアサイズ:10.5×21 +42。
タイヤは、「コンチネンタル マックスコンタクトMC5
フロントサイズ:245/35R21、リアサイズ:285/30R21。

欠品状況が当初の予定より伸びてしまい、お客様にはご迷惑をお掛けいたしました。
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1ピースで決められたサイズのみ展開のホイールで、インセットが少し甘めでしたので、リアには10mmのスペーサーを追加しております。フロントももう少し出せると良いんですが、ハブの兼ね合いで今回はスペーサー無でいきます!!
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リアのコンケーブ具合が、とても良い感じだと思いますよ♪


だいすけ


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by jyclub | 2016-06-23 15:48 | 日々の整備 | Comments(0)
レンジローバー・イヴォークにドラレコ&レーダー取り付け
古くからのお客様より、レンジローバー・イヴォークのドライブレコーダー&レーダーの取り付けを承りました。丁度、ご自宅をリフォームされるとの事で、その間、車置く場所ないし、その期間で作業をしてくださいとのご依頼です。
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今回、イヴォークは、オートバイオグラフィーって事で、最上級グレードでまだまだ納車から間もないほぼ新車、かつアイボリーのレザーインテリア・・・。内装触るには緊張するぜ!!

ドライブレコーダーはコムテック、レーダーはユピテル、どちらもお客様よりご指定です。
どちらもフロントガラス上部のミラー周辺に取り付けをご希望でしたので、今回はその様に取り付けさせていただきました。
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ミラー左側がドライブレコーダー、右側がレーダーとなります。
後は低ダストタイプのブレーキパッドを投入したいところですが、今のところ、後期型イヴォークに対応している製品はなく、純正張替え対応になってしまいます。そうなると納期も掛かってくるので、一度、お客様と要相談ですな!!


だいすけ


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by jyclub | 2016-06-21 12:13 | 日々の整備 | Comments(0)
アウディA3セダンに色々取り付け。
ここ一週間くらい車両をお預かりいたしまして、アウディA3セダンに諸々取り付けをさせていただきました。

メインは、トランクスポイラー&ルーフスポイラーですが・・・
他にもニードルスイープ、フットレスト取り付け、サブコン取り付けを施工です。

まずは簡単なニードルスイープからです。
ニードルスイープ?って方にご説明しますと、エンジンを掛けた時に速度計&回転計の針が振り切る演出の事です。スーパーカーやスポーツ系の車両によく見られる演出ですね。
通常のA3ではこの演出がないので、今回はPLUGコンセプトさんから発売されている『PLUG NS!』という商品を使用し、車両側OBD2ポートから車両ECUを書き換えて演出が出来るようにいたします。書き換えと言ってもすぐに元に戻せるようにもなっており、流行の簡単コーディングの一種ですね。

因みに施工前の純正状態↓

施工後のニードルスイープ作動状態↓

次にフットレストですが・・・。こちらも狭い所での作業ですので、少しやり辛い面はありますがサクッと完了!
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ここで、若干のトラブル・・・。
スポイラー塗装&取り付けの為に鈑金屋さんにご協力いただく予定でしたが、臨時休業で数日作業がストップ・・・。事前に確認しなかった私のミスです。
休業明けに速攻鈑金屋さんへ入庫して、塗装&取り付けをASAPで行っていただきました。感謝!!
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そんな作業がストップしている間に、お客様より追加発注をいただきまして、サブコンを投入です。
いつもはPPEをお勧めさせていただく場合が多いのですが、今回はお客様よりご指定でレースチップ社のウルティメイト
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取り付け自体はPPEと変わりませんが、本体が大きいので本体の固定場所に工夫がいるかもしれませんね。

全て作業も完了して少々納期が掛かってしまった事を申し訳ないと思いつつ、無事に納車が完了いたしました!!


だいすけ


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by jyclub | 2016-06-17 18:30 | 日々の整備 | Comments(0)
入荷情報~。
『本物』AMGのホイールセンターキャップが入荷しました~。
今まで、AMGアップルマークのセンターキャップはいわゆるパチ物・偽物しかなかったですが、これ正真正銘のほ・ん・も・の!
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ヤナセ&シュテルンさん税別定価30,000円/4枚set!

今回の品はヨーロッパからの並行品ですので、もちろんその定価よりお値打ちに税別25,500円にて販売しますよ~。正規品としての定価は上記の通り決定されていますが、まだまだ流通も少なく、レアな品だと思いますよ!!まずは1セットのみの入荷なので、お急ぎお問い合わせ下さいませ!!

基本的には、ベンツorAMGのホイールであれば装着可能です(一部のホイールは不可)。


だいすけ


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by jyclub | 2016-06-17 12:45 | 事務 | Comments(0)
ご連絡
先日、12日、木曽川流域にて起きました水上バイクによる事故に関しまして、どうやら報道ニュースなどで当店の旧・マリーン部門(現在、独立してM-スタイル)がカスタムしました水上バイクが一部映っているようです(当店のステッカー貼付や、緑と黄のコーポレートカラーで全塗装済)。※事故を起こしたSEEDOOのバイクではありません。

この映像を見た方々から、ご連絡などを当店&M-スタイルに頂いております。

映像にある当該水上バイクについては、確かに過去当店でカスタムした物ですが、たまたま事故現場近くに居たグループを取材した際にそのグループの水上バイクが映り込んだものであり、事故とは一切関係がございません。

心配してくださった皆様、ありがとうございます。
今後もM-スタイル共々、宜しくお願い致します。

M-スタイル(代表児丸誠):名古屋市北区新沼町65 tel052-982-8038

なお、現在はカスタム当時のオーナー様とは別の方が所有しているようで、現在のオーナー様がどのような方かも把握しておりません・・・。


だいすけ


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by jyclub | 2016-06-15 18:34 | 事務 | Comments(0)
Z-パフォーマンス
新製品のご案内です。

オーストリア発のホイールブランド、Z-パフォーマンス、カタログ届きました。
USでもなくドメスティックでもなく、ヨーロッパ発!今までヨーロッパは、チューナー系ブランドでエアロ~ホイールまで全身コーディネートが主流でしたが、それだとがっちり決まりすぎてつまらないとの声もあり・・・。
チューナー系エアロ×ホイール専業ブランド、またはノーマルボディ×社外ホイールが今の気分です。
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PCDは5/120と5/112、サイズは19&20インチで、BMW・アウディ・VW・ベンツって感じです。価格も手頃ですので、最新型は勿論、一個前モデルなんかにもお手頃カスタムとして良いかなと思います。


だいすけ


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by jyclub | 2016-06-11 15:09 | 日々の整備 | Comments(0)
50系プリウスにレカロシート装着。
本日は、50系プリウスにレカロを装着です。
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ずーっとバックオーダー状態と言うか、対応シートレールが新発売になるのを待っていたんですが、当初、GW前後に発売予定だったのが説明書だか何かの不備で発売が遅れておりました。ようやく、ようやく、昨日入荷してきましたので、早速取付開始!
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純正のシートを取り外しにかかり、今回はエルゴメド-Dに交換していきます。
エルゴメドシリーズ、良いですね~、腰痛持ちの私には甘い響きです・・・。
エルゴメドは、レカロのコンフォート系シートの中でも腰痛予防を特に重視したシリーズです。

自分の車も運転席にレカロを装着していますが、やはり良いですね!しっかりと体が支えられている感じで、すっぽりシートに体がはまる感覚です。余計なところに力が入らないし、余計なところに力が逃げないので、運転が楽になります。
シート交換というとハードルが高そうな感じもしますが、レカロですとシート本体が税込10万円以下のモデルもありますし、シートレールも2万円+TAXなので、合わせて12万円ソコソコで装着可能です。高いか安いかは各々のご判断にはなりますが、毎日車乗る方、長距離を良く乗る方、腰痛持ちの方には決して高い買い物ではないと思いますよ!!そして、車乗り換えの時もシートレールを買いなおせば、シート自体は移植できる場合が多いです!かつ表皮の張替えや修理も可能!つまりずっと使える可能性が高いって事です!!

と、何だかんだ書いてるうちに・・・
取付完了。
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今回、助手席含めて左右交換させていただきました。
左右替えると、統一感が出てGOODですね!!

だいすけ


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by jyclub | 2016-06-10 17:17 | 日々の整備 | Comments(0)
ベンツ・ゲレンデヴァーゲン(Gクラス)をローダウン
どうにもスッキリしない梅雨空の下、本日はベンツ・ゲレンデヴァーゲンのローダウンのお仕事です。

ゲレンデヴァーゲン=Gクラス。
発売から30数年、外見は変わらずも中身は常にアップデートされてきた、抜群の存在感を放つ名車。
今回は、昨年発売された限定車、「G 350 BlueTEC Edition ZEBRA(ブルーテック エディション ゼブラ)」、全国120台限定、のローダウン作業です。白/黒の2トーンが、なかなか個性的でカッコイイ!ですが・・・、街中で乗るには少々車高が高くて使い辛いとの事で、使い勝手が良くなるよう車高を下げちゃいます。

元々、無名ブランドですが品質的にはお勧めできる物を使う予定で、入荷を待っていた状況でしたが・・・。
なんとそこがバンザイして廃業する事になるかもなんて話になって、慌てて別ブランド、ブランニューさんのローダウンスプリングを手配いたしました。こういう話は寂しいですね~。車のアフターパーツ業界は、車検基準の厳格化だったり大陸製の安価なパーツ(品質はお勧めしかねる)等の影響で、寒風吹きすさぶ状況が続いております・・・。

ゲレンデのローダウンは、普通車とは異なり普通車に慣れているとなかなか手こずる感じ・・・。
悪く言えばトラックの足回りなので、作業手順も異なります。
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そもそも巷はどうか分かりませんが、ゲレンデ自体をローダウンする方は少ないようにも思います。

作業後は約40mmほど車高も落ちまして、お客様にもお喜びいただきました。
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この度は車人生初のローダウンと言う事で少し不安なご様子でしたが、何か問題がありましたらしっかりと対応させていただきますので、ご安心ください。


だいすけ


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by jyclub | 2016-06-09 17:27 | 日々の整備 | Comments(0)
マセラティ・グラントゥーリズモのローダウン&more
先週末の出来事ではありますが・・・
マセラティ・グラントゥーリズモのローダウン、フォグHID化、スモールLED化を作業させていただきました。
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ローダウンは、H&R製のスプリングを使用しました。元々、輸入元さんからフロントは「あまり下がりませんよ」と聞いておりましたが、今回はリアの車高の高さが気になるという事でフロントはあまり下がらなくても問題ありません。仮にもっと下げようと思えば、フロントはスプリングのロアシートがCリング式のショックアブソーバーですので、加工をすればもっと下げる事も可能です。
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フォグはあまり予算を掛けすぎない様、エアーゼロのMシリーズ・フォグ専用品を使用しました。キャンセラーも勿論使い、取付&配線していきます。少々バルブ固定の為に削る要加工部分もありまして、フォグ本体を車体から外して加工します。
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加工後に試験点灯すると点灯しない・・・。ん~配線は何度確認しても合ってる筈・・・。試しにバラストを入れ替えてみると、おぉ点灯する・・・。って事は、バラスト不良の可能性高し!早速、交換品のバラストを送ってもらうように手配しました。まぁ、たまにはこんな事も起こりますよね?!

スモールは、純正のスモールの光り方が反射板に光を反射させて光らせる、間接照明っぽい作り。当店にあった写真の様なLED球などを試してみましたが、どうにも納得しく光り方をしないので、ベロフ製のLED球を取寄せて装着いたしました。コチラも要キャンセラー装着です。
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当店では光り物系は、輸入車にはベロフやエアーゼロ辺りをお勧めさせていただく場合が多いです。正直、もっと手頃な物も手配は可能ですが、製品自体の信頼性含めたクオリティ&アフター保証など、安心できる要素が備わっております。

で、全て装着後の写真を掲載したいのですが・・・
ワタクシ、先週末、会社を留守していまして、作業途中の物しか写真がありませぬ・・・。


だいすけ


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by jyclub | 2016-06-07 18:26 | 日々の整備 | Comments(0)



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