整備ブログ

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50系プリウス、磨きとコーティングです。
夏季は、タイヤ交換はあまり忙しくありません・・・。
それを補うお仕事を沢山しないと、ご飯が食べれません・・・。

と言う事で、そんなお仕事といえば今年から本格的にやり始めた「磨き&コーティング」!

今回は、ナンバー取付前のド新車!
オーナー様からのご依頼で、納車前の段階で仕上げてから納車となります。
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新車とはいえ、輸送や保管時に少々汚れなどが乗ってしまいます。まぁ、パッと見は綺麗なんですが、まずは洗車して気になる部分を磨きこんでいきますよ。
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その後は、コーティング材を塗りこんで仕上げ!

まだまだ始めたばかりで色々と経験を積む時期ではありますが、少しずつお客様への認知度も高まってきまして嬉しい限り!
当店得意のタイヤ交換やカスタムと合わせ技での施工も承りますし、その場合は価格もお得に出来ますのでご興味ある方は是非是非お声掛けくださいませ!!


だいすけ

by jyclub | 2017-07-29 00:00 | 日々の整備 | Comments(0)
ゴルフ7にPPE&PPT3
暑いですねぇ・・・

お盆前に色々とカスタムされたい方からお問い合わせをよく頂きます。
こういう時期は、「お盆前に何とかなりますか?」的な問い合わせを、私どももメーカーさんへよくしますし、お客様からもよくいただきます。

そんなこんななココ最近、人気継続中のサブコン「PPE」とスロコン「PPT3」をゴルフ7に装着です!
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お客様、以前乗られていたお車よりダウンサイジングされまして、やはり少々パンチが足りないとの事・・・。

今回のゴルフ7、1.2Lのエンジンを積んだグレードですので、街乗りには不足はないかと思いますが高速巡航には物足りないかも知れませんね。

まずはPPT3から取り付けてまいります。

アクセルペダルに接続されているカプラーにPPT3のカプラーを割り込ませて、後は本体を固定する場所まで配線を取り回して行きます。ゴルフ7の場合、それほど足元の化粧パネルが多くはないので、結構サクサクと進みます。ココのパネルが多いと配線を隠す為に外したりなど少し手間がかかります。
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ハンドル右側に両面テープ付マジックテープで固
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定したら完成!!

次にPPE。

こちらは、エンジンルーム内2箇所のカプラーに割り込ませていきますが、今回はどちらもエンジン前方にありました。ただ、1箇所はエアクリーナーBOXの下側に隠れた位置に有りましたので、BOXを少しずらして作業いたします。
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カプラーを割り込ませたら本体を接続して、一度エンジンを掛けてきちんと動作するか確認いたします。その後、問題がなければ配線を纏めつつ、本体をなるべく熱と雨から守られる位置に固定して完了!
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最後に試走をして、エラーなど点灯しないかを確認してお客様に御納車させていただきました。


だいすけ


by jyclub | 2017-07-28 11:54 | 日々の整備 | Comments(0)
BMW・F01系740iのローダウンです。
いよいよ梅雨明け!我が家の子供達も明日終業式をやって、親達は恐怖の夏休み突入!
ピット内は暑くて、この時期のお仕事はしっかりと水分補給&こまめな休憩を取らないと痛い目見ます・・・。

と言う事で、本日のお仕事は、BMW7シリーズのローダウン作業です。
F01系ですので、最新のG系ではありません。
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勉強不足でいまだに分からないのですが、この7シリーズ、リアがエアサスの物とスプリングの物とがあります。どのグレードがエアサスなのか、そうではないのか、区別の仕方が分かりません・・・。
ですので、今回もリアの足回りを事前確認をしてから部品の発注を致しました。

今回はリアがエアサスのタイプでしたので、H&Rのスプリングとロワリングロッドのセット品を手配させていただきます。
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商品自体はリアがエアサス用の物の方が高いのですが、取り付けはエアサスの方が楽チン!ですので、工賃も前後スプリングよりお安く出来ますので、TOTALではリアエアサス車の方がお値打ちになります。

過去にもF01系7はローダウンした実績ありますし、作業はすこぶる順調でした!リアがスプリングだと内装バラシが必要ですが、ロワリングロッドだとそれも不要なのでサクサク進む!
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最後にアライメントを取り直して作業完了!


だいすけ

by jyclub | 2017-07-19 13:31 | 日々の整備 | Comments(0)
F56系ミニ、磨き&コーティングです。
そろそろ梅雨明けな感じでしょうか?毎日毎日、暑くて暑くて大変ですね・・・。先日、午前は外で4トン車へ荷物の積み込み&午後は現場と外と中とを行ったり来たりバタバタしていたら、夕方から軽い熱中症を発症してしまいました・・・。皆様もお気をつけ下さいませ。

と、そんなこんなな、ある夏の日・・・。
納車になったばかりのF56系ミニクーパーをブィーンと磨き上げ&コーティングを施工させていただきました。
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今回は中古車としてお客様がご購入された車両で程度極上ではあったんですが、多少の使用感は中古車なので仕方が有りませんよね。

まずは洗車をして付着していた鉄粉を綺麗に取り去って磨き工程に入ります。

次に、ラッピング部分など保護する場所はしっかりとマスキングで保護をさせていただき、ポリッシャーで磨いていきます。
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その後はコーティング材を塗布して外板に保護膜を形成し、工程としては完了です。

まぁ、文章で書くと物の3行ですが・・・
綺麗な車両で一日弱、まぁまぁな車両で丸一日、やりがいあるな!って車両で二日、これ位は最低限作業時間が必要になってきます。

今回、同時にタイヤを元々装着されていたミシュラン・エナジーセーバー+から、お客様お気に入りのヨコハマ・アドバンデシベルへ交換させていただきました。サイズ設定が無かったので、少し大きいサイズへサイズ変更してのお取り付けです。

更に追加で、ホイールコーティングも同時施工!
基本的にホイールコーティングは新品時に施工を推奨しておりますが、使用後にもホイールの汚れ具合(鉄粉の刺さり具合)によっては施工可能です。

ボディ磨き&コーティング、ホイールコーティングとも、他作業と同時施工であればお得な割引も設けております。何かしらカスタムをお考えの方は、こんなセット割引も視野に入れてみてはいかがでしょうか??

さてさて、コーティング後の出来上がりは勿論ツルツルなんですが、写真は曇り空だった為に写りが良くない。ですので、ハイコントラストで加工してみました(笑)!
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だいすけ


by jyclub | 2017-07-15 14:35 | 日々の整備 | Comments(0)
プリウスPHV、ローダウン&インチアップ
暑い!いよいよ梅雨明けももうすぐって感じで、本気の夏がやってきます・・・

本日は、当店初「50系プリウスPHV」のローダウンです。
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お客様はずっと輸入車を乗り継いでこられた方で、ご家族の為にプリウスPHVを増車したものの乗り味がどうにも気に入らない・・・との事でした。
この50系になって30系に比べて乗り心地は随分改善したとは思いますが、ブレーキング時のノーズダイブなど輸入車のカチッとした乗り味が好みの方には課題を残します・・・。PHVだとノーマルプリウスより重たいのも関係しているとは思います。

ご家族用ですので、あまりいじり過ぎも出来ないですし、ご予算も限られます。
ですので、今回はまずはスプリングのみで車高を落とします。

選択したスプリングは、RS-R製のTi2000。
「へたり永久保証」を謳う高級スプリング!
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交換作業自体は、初めて作業する車とは言え特に難しいところもなく作業完了でしたが・・・
ワイパーモーターを固定するボルトが、そんなに力を入れていないのにポキッと折れるハプニング・・・。
このため、お客様に無理を言って部品取り寄せの為にお預かりを延長させていただきました。

最後にアライメントを取って、当店在庫にあったKOSEI製の軽量ホイール17インチを取り付けさせていただき、納車させていただきました。
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乗り味は乗り心地もよく、インチアップしても軽量ホイールの為に重量増はなく、しっかり感が増し、良い事だらけで納まりました!!
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だいすけ

by jyclub | 2017-07-12 18:17 | 日々の整備 | Comments(0)
今日から7月。
今日から7月。一年も半分過ぎて、後半戦の開始です!後半戦は、スタッドレス商戦もありますし気合入れな!!

昨日のお仕事になりますが、スバル・インプレッサWRXstiにリジカラを施工させていただきました。
正確に言うと、今回の商品名は「クロスメンバーカラー」と言います。




中身はリジカラと同じなんですが・・・
スバル用リジカラは、スバルのチューニングで有名なPROVAさん専売商品につき、オリジナルな商品名が与えられております。
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とはいえ、勝手知ったるリジカラと同等商品なので、取り付けは今まで通りサクサクと進みます。
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概ね途中休憩挟んで2.5時間位で作業完了。

リジカラには一部車種・メーカーは専売制が引かれておりまして、発売元のSPOONさんから取り寄せ出来ない場合もありますが、その場合も出来る限り対応させていただけます。専売店が遠くて取付が億劫だという方などいらっしゃいましたら、是非、声を掛けてください!


だいすけ

by jyclub | 2017-07-01 11:02 | 日々の整備 | Comments(0)



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