整備ブログ

トヨタ・86kouki、カスタム!
本日、以前にビルシュタインやらBBSを投入させていただきましたトヨタ・86koukiを、さらなるカスタムです!
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といっても、メニュー的には①マフラー交換②社外ブレーキキット交換③スペーサーでホイールのツライチ調整、の3点。
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まずは①から。選択したのは、国産車用マフラーとしては老舗、柿本改のClassKR。オーソドックスな左右出しですが、出口がチタンが焼けたようなグラデェーションになっているタイプです。
もうこれは取り付け簡単!マフラーが冷めてさえいれば30分以内で交換終わっちゃう!それにしても純正でも社外品かのようなテールなんですねぇ・・・。

Before
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After
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次、②!これが今回のカスタムの予算の2/3位を占めています(笑)。
ブレーキキット!フロント4POTキャリパーに345mmローター、リア2POTキャリパーに330mmローター。チョイスしたブレーキキットは、ARMAスピードのMシリーズ

ARMAスピード、知ってる人は知ってるって感じのブランドだとは思いますが・・・
所在地は台湾。今や台湾、自動車のアフターパーツメーカーの一大拠点です!オリジナルメーカーからOEMメーカーまで、本当に色々な台湾メーカーがございます!品質も大陸の(一部)中国製とは一線を画し、国産や欧州製とも遜色無いですので安心して使用していただけます。

価格的には、ブレンボはもとよりエンドレスのエントリーモデルより少しお求め易い価格帯になっております。

Before
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After
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ローターは2ピースローターもご用意可能ですが、1ピースでもデザイン的に凝った物になっておりますし、お客様には充分満足いただけるかなって思います。
今回、キャリパーカラーは「黒」を選択させていただきました。当初は定番の「赤」かなぁなんてお話してましたが、車体カラーがオレンジですし、ココは黒にして正解ですね!赤にしても勿論、良いんですが・・・。落ち着き感が増す黒は、BBSホイールの大人感と合わさって派手になり過ぎず、車体色がオレンジとはいえ上品にまとまった様に感じるのは私だけでしょうか??

キャリパー装着後は、ブレーキフルードの補充&エアー抜きです!昨日も使ったATEのフルード圧送機を使います!通常、この圧送機、輸入車向けなんですが、オプションの国産車用アタッチメントを導入していますので当店では国産車でも対応可能。この機械の良い所は、確実にエアー抜きが出来る事と一人でも作業が可能な点!昔ながらの一人がブレーキ踏んで、もう一人がキャリパーのニップルを緩めて&締めてなんて作業が不要です。
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最後に当店オリジナルのITKホイールアダプターにて、③のツライチ調整をさせていただき作業は完了です!!


だいすけ

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アルマスピード ブレーキキット&インテークキット、好評販売中!手頃な価格帯で本気もパーツが手に入ります!
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デザインワークが光る国産ミドルクラス用ホイールブランド『MID.R』国産ミドルクラスの5H114.3をターゲットに絞りデザインはアメ鍛・アメリカンテイストをふんだんに織り交ぜたコンケイブデザイン。
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# by jyclub | 2017-08-31 18:33 | 日々の整備 | Comments(0)
ブレーキキャリパー塗装
少し涼しくなった今日この頃・・・

ちょっと久々かな?!ブレーキキャリパー塗装です。
車両はベンツ・GLA180。ド新車!!
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後期型になるのかな?!前期とは少しブレーキの形状が変更になっているような・・・。
前期型はキャリパー本体にプレートが装着されていて、そこに「MercedesBenz」の文字が入っていたように記憶しております。今回の車両は、そのプレートが装着されていない!

そうなると、プレートに文字を入れて塗装してたのに、プレートがないので文字を入れるスペースが無い。

ギリギリのスペースで文字は入れましたが、やっぱりプレートがあった方が良いとは思います。
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作業的にはGLAだけで数台目の施工ですので、いつも通り進んでいきます。最後に圧送式のブレーキフルード交換機にてフルード補充&エアー抜きをして完了です!
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久々のキャリパー塗装でしたが、すでに次の塗装の車両もリフトに上がっております。不思議な物で、続くんですねぇ~。


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# by jyclub | 2017-08-30 10:34 | 日々の整備 | Comments(0)
ローダウン他
今日は蒸し暑いですねぇ・・・orz
体が汗臭くて嫌~な感じです。

そんな汗をかきかきやったお仕事は・・・
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ブレーキキャリパーのロゴで察して下さい。超高級車の為、車全体を載せると個人が特定できそうなので部分部分のアップのみです。

今回、この車両をローダウン!
エアサスの車両ですので、ロワリングロッドで車高を落としてまいります。
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↑フロント
↓リア
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この作業、ベンツだろうとBMWだろうとアウディだろうとロールスだって一緒!サクサク交換してまいります!車高も一発で決まって、微調整も不要!さすが!!前後とも約-30mmダウン。
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↑純正車高
↓ローダウン後
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後は以前、社外ホイールに交換した際に付属スペーサーを噛ましてホイールを装着したのですが、車体からハミ出し気味・・・。これじゃ、折角のノーブルな車両がノーブルじゃなくなるという事で、当店オリジナル・ITKホイールアダプターにて、もう少し大人しめなツラ具合にてスペーサーを再製作させていただき、装着です。ブレーキキャリパーの写真に一緒に写っているのがソレですね。

最終でアライメントを調整して、お納めさせていただきました。


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# by jyclub | 2017-08-25 17:56 | 日々の整備 | Comments(0)
サボりすぎ・・・
お盆明けからダラけて、随分とサボりましたねぇ・・・。

この期間、ぼちぼち仕事は勿論してましたよ!!

どんな事やっていたかと言うと・・・

S130型フェアレディZの整備諸々・・・。
この車両、ワンオーナー様で新車からずっと維持されている綺麗な個体。
昔々、当社でチューニングした車両でして、今でも定期的にメンテナンスにご入庫いただいております。
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他には・・・
パワーウィンドウ不動修理の170系クラウンエステート。どうやら原因は、モーターの電気的な接触不良。配線&カプラーを掃除&メンテしたら動くようになりました!今度壊れた時はモーター交換予定ですが、使える内は使い倒す計画です。

ついでに経年劣化で黄ばんだヘッドライトを薬液を使って綺麗にさせていただきました。
バフ研磨で綺麗に磨く事も可能ですが、やっぱり費用も掛かってくるので今回は薬液のみで対応させていただきました。
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写真のヘッドライト上半分が施工後、下半分は施工前。
マスキングテープで区切って施工させていただきましたが、マスキングテープの痕が分かるくらい差が出ています。これで左右施工定価@¥2,160-。
安くないですか??施工時間も10分ほど。もう一回言います、安くないですか??

現在、他にもブレーキキャリパー塗装&ホイール塗装のお車、その他色々カスタム待ちのお車が控えております。随時、サボらんようにアップできればと思います!


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# by jyclub | 2017-08-23 14:08 | 日々の整備 | Comments(0)
夏季休暇のお知らせ

拝啓 残暑の候 ますますご健勝のことと存じます。平素は格別のご厚情にあずかり心より御礼申し上げます。
 さて、誠に勝手ではございますが、城北ヨコハマタイヤサービス㈱は、下記日程を夏季休暇とさせていただきます。皆様には大変ご不便をお掛けいたしますが、何卒ご了承くださいますようお願い申し上げます。
                                     敬具

                    記

          夏季休暇 : 2017年8月11日(金) ~ 15日(火)
          ※16日より通常通り営業いたします。

店主

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# by jyclub | 2017-08-10 17:14 | 事務 | Comments(0)
久しぶりにプライベートの切り売りを・・・
皆さん、昨日の台風は大丈夫でしたか??豊橋では竜巻も起こったみたいで、各地色々と被害が出ているようですね。私は台風が真っ盛りな夜に車で出歩いていましたが、歩道というか歩道に面したマンションのエントランスから傘が車道に飛んできて急ブレーキ!ヒヤッとしました・・・orz

と言う事で、台風が来襲する直前の日曜日に岐阜県は八百津町まで遊びに行ってきました!
車で名古屋からだいたい一時間ちょっと。良い感じに昭和風情が残る、山間の木曽川畔にある町です。色々と疑惑が出ていますが、日本のシンドラー、杉原千畝の故郷としてご存知の方もいらっしゃるかも?!

四季折々、田舎道や山道をドライブなんか丁度良い距離じゃないかなぁなんて思います。

そんなドライブがてら、午前中は五宝滝公園というところで川遊び。
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川幅もそんなになく、水深もほとんどが膝下くらいで、なんなら芝生やベンチも整備されている公園です。少し登って行くと三段の滝や、宮本武蔵がその昔修行したと言い伝わる滝が望めます。

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※八百津観光協会様から写真は拝借しました。

アクセスする道が幅が狭く、駐車場もあまり数は無いので(無料です)、遅く行くと駐車場は停められない上に路駐だらけで車がすれ違えません。
私達は11時前に行ってぎりぎり駐車場に停める事が出来ました。

沢山の子供連れで賑わってまして、小学生までのお子様がいるご家族にはお勧めです!水辺だからか、何と言っても涼しい!木陰も沢山あるし、日焼けなんかも気にせず遊べます。
うちの子供達はライフジャケットを着させましたが、周りは浮き輪だけって子もいっぱい。でも、川は何があるかわかんないからライフジャケット着用が良いですよ!!

秋は紅葉も綺麗なようなので、散策も良いかもしれませんね!

昼過ぎまで遊んだ後は、八百津の親戚の家にお邪魔して広大なお庭でBBQ。

夜からは丁度、お祭りの日でしたので、夜店を冷やかしつつ、打ち上げ花火を見ましたよ。田舎の花火大会なんで小規模ではありますが、打ち上げ場所との距離が近く、顔を目一杯上に向けないと見えない位近くに上がります。そして打ち上げの音も山間に響いて、それはそれは迫力ある音がします。近くの川には灯篭流し的な物も流れており風情が抜群。あぁ、古き良きニッポンの夏!って感じでした。
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※八百津観光協会様から写真は拝借しました。

昼間は川遊び~夕方はBBQ~夜はお祭り&打ち上げ花火・・・
これぞ典型的な夏休み!みたいな休日でした。

今回、たまたま親戚もいる兼ね合いで八百津の良い所を知る事が出来ましたが、この東海地方、まだまだ昭和の原風景的な場所が残っているんだろうなぁなんて思います。

そんな場所を訪ねるドライブ旅もまた良いものかも知れませんね?!

だいすけ

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# by jyclub | 2017-08-08 14:36 | 日常生活 | Comments(0)
W166型MLのヒッチメンバー取り付け
8月突入です。何だかしっかりと晴れません。今週末は水遊びに行こうと思っていますが、どうなる事やら・・・。

という事で、やっぱり人気のヒッチメンバー取付。

今回は通算数度目のW166型MLのヒッチメンバー取り付けです。

使用したのはアメリカのカート社製。
当店独自にアメリカより並行輸入です。本場アメリカは、ヒッチメンバーが安いですね!!もう、ビックリ!流石に日本まで輸入すると運賃だったりで高くはなりますが、それでも安い!アメリカ国内の定価は、日本の半額位な感覚です。

取り付けは数度目なので、取り付けを始めればあぁこんな感じだったなと思い出すレベル、スルスルと進みます。
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電装はいつもの如く、取引先の電装屋さんに協力をしてもらい配線です。
最後にカプラーを固定しなくてはいけませんが、ココだけはカート製ヒッチメンバーの不満点で、国産ヒッチメンバーには用意されているカプラー固定用のステーが無い!しょうがないので、いつも近くのホームセンターにコの字型ボルトやステーなどを買ってきて自作です。
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まぁまぁ良い感じに取り付けが出来て、完成です!!

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# by jyclub | 2017-08-02 15:32 | 日々の整備 | Comments(0)
50系プリウス、磨きとコーティングです。
夏季は、タイヤ交換はあまり忙しくありません・・・。
それを補うお仕事を沢山しないと、ご飯が食べれません・・・。

と言う事で、そんなお仕事といえば今年から本格的にやり始めた「磨き&コーティング」!

今回は、ナンバー取付前のド新車!
オーナー様からのご依頼で、納車前の段階で仕上げてから納車となります。
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新車とはいえ、輸送や保管時に少々汚れなどが乗ってしまいます。まぁ、パッと見は綺麗なんですが、まずは洗車して気になる部分を磨きこんでいきますよ。
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その後は、コーティング材を塗りこんで仕上げ!

まだまだ始めたばかりで色々と経験を積む時期ではありますが、少しずつお客様への認知度も高まってきまして嬉しい限り!
当店得意のタイヤ交換やカスタムと合わせ技での施工も承りますし、その場合は価格もお得に出来ますのでご興味ある方は是非是非お声掛けくださいませ!!


だいすけ

# by jyclub | 2017-07-29 00:00 | 日々の整備 | Comments(0)
ゴルフ7にPPE&PPT3
暑いですねぇ・・・

お盆前に色々とカスタムされたい方からお問い合わせをよく頂きます。
こういう時期は、「お盆前に何とかなりますか?」的な問い合わせを、私どももメーカーさんへよくしますし、お客様からもよくいただきます。

そんなこんななココ最近、人気継続中のサブコン「PPE」とスロコン「PPT3」をゴルフ7に装着です!
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お客様、以前乗られていたお車よりダウンサイジングされまして、やはり少々パンチが足りないとの事・・・。

今回のゴルフ7、1.2Lのエンジンを積んだグレードですので、街乗りには不足はないかと思いますが高速巡航には物足りないかも知れませんね。

まずはPPT3から取り付けてまいります。

アクセルペダルに接続されているカプラーにPPT3のカプラーを割り込ませて、後は本体を固定する場所まで配線を取り回して行きます。ゴルフ7の場合、それほど足元の化粧パネルが多くはないので、結構サクサクと進みます。ココのパネルが多いと配線を隠す為に外したりなど少し手間がかかります。
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ハンドル右側に両面テープ付マジックテープで固
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定したら完成!!

次にPPE。

こちらは、エンジンルーム内2箇所のカプラーに割り込ませていきますが、今回はどちらもエンジン前方にありました。ただ、1箇所はエアクリーナーBOXの下側に隠れた位置に有りましたので、BOXを少しずらして作業いたします。
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カプラーを割り込ませたら本体を接続して、一度エンジンを掛けてきちんと動作するか確認いたします。その後、問題がなければ配線を纏めつつ、本体をなるべく熱と雨から守られる位置に固定して完了!
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最後に試走をして、エラーなど点灯しないかを確認してお客様に御納車させていただきました。


だいすけ


# by jyclub | 2017-07-28 11:54 | 日々の整備 | Comments(0)
BMW・F01系740iのローダウンです。
いよいよ梅雨明け!我が家の子供達も明日終業式をやって、親達は恐怖の夏休み突入!
ピット内は暑くて、この時期のお仕事はしっかりと水分補給&こまめな休憩を取らないと痛い目見ます・・・。

と言う事で、本日のお仕事は、BMW7シリーズのローダウン作業です。
F01系ですので、最新のG系ではありません。
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勉強不足でいまだに分からないのですが、この7シリーズ、リアがエアサスの物とスプリングの物とがあります。どのグレードがエアサスなのか、そうではないのか、区別の仕方が分かりません・・・。
ですので、今回もリアの足回りを事前確認をしてから部品の発注を致しました。

今回はリアがエアサスのタイプでしたので、H&Rのスプリングとロワリングロッドのセット品を手配させていただきます。
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商品自体はリアがエアサス用の物の方が高いのですが、取り付けはエアサスの方が楽チン!ですので、工賃も前後スプリングよりお安く出来ますので、TOTALではリアエアサス車の方がお値打ちになります。

過去にもF01系7はローダウンした実績ありますし、作業はすこぶる順調でした!リアがスプリングだと内装バラシが必要ですが、ロワリングロッドだとそれも不要なのでサクサク進む!
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最後にアライメントを取り直して作業完了!


だいすけ

# by jyclub | 2017-07-19 13:31 | 日々の整備 | Comments(0)



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