整備ブログ

松本君
弊社で微力ながら応援していますF4ドライバーの松本君より、レポートが届きました。


「F4西日本シリーズRd.3報告書 」
5月21日~23日 岡山国際サーキット

21日 フリー走行 コンディション/ドライ
この日の練習走行は、USED タイヤが1 セットしかなかったので2 本のみ走行。
月曜日・火曜日にセッティングの確認はほぼチェック済みだったので、午前中はスタビライザーのチェックをして、午後は路面温度の高い状態で長い距離を走ってタイヤの状態をチェックしました。
軽いメニューをこなしこの日は終了しました。
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22 日 公式練習 コンディション/ドライ
NEWタイヤを使用して、午前中は予選シュミレーションをしました。
5 周目にベストタイムが出るように、タイヤの温度の上げ方に注意しながら走りました。
予定通り5 周目にベストタイムを出してピットイン。
リアキャンバーを起こして再び軽く走行して、セットのチェックだけしてこの枠は終了しました。
午後の走行は、スタート練習をした後、15 周の決勝シュミレーションをしました。予想よりもタイヤの状態は長持ちして、ラップタイムは最後まで安定していました。
タイヤの内圧も、ベストなとこを見つけることが出来ました。鈴鹿の時よりはいい状態に持っていけたと思います。
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23 日 予選 コンディション/ウェット
当日はあいにくの雨。
ウェットでの予選となりました。タイヤの皮むきをしながら温めて徐々にペースを上げていきました。
しかし、ここで水温が上がらないことに気づきます。
カブってしまいハーフスロットルが使えないので乗りにくかったのですが、時間も少ないですし、タイヤも冷めてしまうのでそのまま走行しました。
残り5 分でタイムアップしていきましたが、ラスト1 周でバックマーカーに引っかかってしまい、2 位となってしまいました。予選アタックの場所取りに問題がありました。反省しています。
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決勝 コンディション/ウェット
大雨のためスタートはセーフティーカースタートになりました。
序盤が勝負だと思っていたので、スタートするまでにタイヤを目一杯温めようとウェービングと加速・減速を繰り返していました。
そして2 周目にスタート。必死に食らいつこうと攻めていきましたが、温め方が良くなかったのか、フロントタイヤにまだ熱が入ってなく、攻め切れません。
目の前を走るR&D の新型は安定して速く、じわじわと逃げられてしまいます。
7 周目を過ぎたあたりからようやく挙動が安定してきて、R&D よりもペースを上げていきます。
しかし、ファステストを連発しながらも、周回数は足らず結局2 位フィニッシュ。
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前回の鈴鹿の時もそうでしたが、レース序盤のタイヤの温まりに問題があるようです。
タイヤの性能を目一杯使えているかどうか。ドライバー、マシン共にその辺りをよく調べ
ていこうと思います。
今回もたくさんの応援ありがとうございました。次の戦いへ向けて、ドライビング・マ
シンのセットアップなど、今一度勉強し直してレベルアップしていこうと思います。
なんとしても新型車に勝ちたいです。
e0188729_15224120.jpg


松本武士

と言う事で、2位フィニッシュ!後、上には一人だけ。もう少しで頂上ですね!!


だいすけ
by jyclub | 2010-06-08 15:22 | 日々の整備 | Comments(0)
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