整備ブログ

ビルシュタイン
月曜の昼から200系ランドクルーザーが入庫していました。
e0188729_1316633.jpg

5月ごろにバックオーダーをかけたビルシュタイン製ショックの取り付けを行いました。
5月の段階で発売予定の商品だったので、日本に入荷第一号ロットの物を貰う予定でしたが・・・
6月末の第一ロットが、予定よりも入荷数が少なく弊社まで廻ってきませんでした007.gif
まぁ、バックオーダー順なのでしょうがないですね。
という事で、第二?第三?ロットのがようやく廻ってきたので取り付けです!

取り付け自体は、まぁ普段通りに終わったのですが・・・
e0188729_13143098.jpg

e0188729_13144440.jpg

ジャッキから車を下ろしてみると・・・、車高が左側だけ高くなって車体が傾いています007.gif
取り付けも問題なさそうだし・・・、ビルシュタインの輸入元に問い合わせ、その輸入元がビルシュタインの技術部に問い合わせ、出てきた結論は「KDSSという制御装置が装着されているランクルは、必ず傾くのでディーラーにて要調整」との事でした・・・。
「先に言えやー!!」と突っ込んでしまいました。

で、ディーラーに持ち込んで調整してもらったんですが、まだ傾いています・・・
これじゃーお客様にお渡しできるクォリティにないので、色々と文献を漁り情報を収集してみるとイケそうな説明文が出てきたので、試してみると・・・イケたー!!003.gif

無事アライメントまで調整し、ようやくお客様にお渡しできる運びとなりました!!


だいすけ
by jyclub | 2010-08-04 13:16 | 日々の整備 | Comments(2)
Commented by 200愛好家 at 2014-07-12 12:31 x
はじめまして。KDSSの傾き調整で苦労しており、こちらのブログに行き着いた者です。最終、どのような方法でクリアーされたのでしょうか?ぜひ、ご教授お願いできれば幸いです。
Commented by jyclub at 2014-07-14 09:58
はじめまして、書き込みありがとうございます。

KDSSですが、数年前の事ですので多少曖昧な記憶ですが・・・。
確か左側サイドステップの裏側辺りに、カバーで表からは見えなくなっている圧力抜きバルブが付いています。
カバーを外してバルブを緩めて、車両をゆすって車高を左右均等になるまで馴染ませます。

最終的にバルブを締めて元に戻していきますが、このブログ記事の車両も左右差+-0という訳には行きませんでした。

以上となります。参考になれば。
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