弊社が微力ながら応援しているＦ４ドライバー松本君から、レースレポートが入りました。
以下、原文です！

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F4西日本シリーズRd.６報告書

１０月８日～１０日 岡山国際サーキット

・８日 フリー走行 コンディション/ドライ
ドライで練習できそうなのはこの日だけになりそうだったので、前回の練習の時に言われたブレーキバランスを試すこと、フロントはあまり触らずリアであわせて、ダウンフォースが増やせるようにセットアップすることに集中しました。
1 本目に中古でチェックして、リアを少し固めて、2 本目に新品タイヤで走行。しかし、タイヤに熱が入りきらず、タイムが上がりません。
3 本目にリアを柔らかくして走行。このほうがタイヤのグリップ感、タイム共に良かったです。このときにブレーキバランスをリアに２回転回しました。
ブレーキング時にリアが安定します。この日、ダウンフォースが足りていないということで、リアウイングの角度がつけられるように加工してもらいました。翌日にテストです。

・９日 公式練習 コンディション/ウェット
予報通り天気は雨。1 本目にリアウイングをテスト。目一杯つけて走行してみました。中高速コーナーでの安定感があり、攻めやすくなりました。
タイムもかなりマージンを持ってのトップタイムでした。2 本目はフロントのダウンフォースを増やしたのと、ドライビングを変えて走行。
いろいろと練習しながらでもトップタイムで、調子はいいです。3 本目はオイルにのってスピンしてしまい走れませんでした。

・１０日 予選 コンディション/ドライ
当日はすっきりと晴れてしまいました。予選までには路面も乾きました。
予選は残念ながらペースを上げだしたところからガス欠症状が出てきて、アタックを断念。
それでも何とか5 番手に。狙える位置です。

・ 決勝 コンディション/ドライ
路面温度が上昇してきたので、後半を考えてフロントのダウンフォースを減らしました。
オーバーステア対策です。リアは目一杯つけたままです。
スタートはバッチリ決まりました。5 番グリッドから2 位に上がりました。しかしバックストレートで抜き返され3 位になります。
ストレートは２ℓエンジンに分があるようです。
序盤からペースは僕のほうが速く、常にテールto ノーズ状態が続きます。2 番手の西本選手がトップの吉
田選手に仕掛けだしたので、チャンスがあるはずなので僕もぴったりついて様子を見ていました。
レース中盤、前の2 台があまりペースが上がりません。抜くポイントを決めたので、仕掛けることにしました。
しかし、最終コーナーで突然異音が・・・
3 速ギアが割れてしまいました。このまま走ることは出来ないので、その場ですぐマシンを止めました。
今回は新企画のF4 たちに十分勝てる速さがあったので、非常に残念です。
今回でミストKK-ZS のポテンシャルを引き出すポイントがいくつか見えました。十分勝てるチャンスはあります。

2 ヶ月後の日本一決定戦に向けて、今から集中して準備していきます。
今大会もたくさんの応援ありがとうございました

松本武士

今回は残念な結果となりましたが、次回の日本一決定戦で一発キメれるように頑張ってください！


だいすけ

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