今日は、いくぶん風もありすごし易かったですが、それでも汗はポタポタと・・・。

そんな今日は、ベンツ・初代Ｖクラスのラジエーター交換です。
ん？初代のＶって型式なんだっけ・・・？？

ラジエーターの故障、この時期は致命的ですね・・・。
速攻オーバーヒート！！
でも、Ｖはラジエーターがよく壊れるようですね。

写真のかなり黄ばんでいる樹脂パーツが劣化して冷却水が漏れ出しているみたいです。
ラジエーター本体とくっ付いていて、アッセンブリー交換なのでバンパー外して何外してと、フロント周りの外装パーツををごっそりすっきり外します。

取り付けは、手間ですが難しい事はありません。

取り付けたら、冷却水を補充して漏れが無いかエンジンをかけてチェック！チェック！！
水温も安定しているし、問題ないようです。

もともとはドイツや欧州で販売していた、商用車『ＶＩＴＯ』という車がベースになってます。実はこうやってバラシテ行くと、所々商用車の面影が顔を覗かせます。乗用車的な快適性や見た目より、実用重視な設計がされています。
2代目のＶクラス（ＶＩＡＮＯ）は完全専用設計なので、乗用車っぽく造られていますが・・・。

あー、お腹減った・・・。


だいすけ