戻り梅雨って言うんですか？朝から嫌な感じの雨・・・。
今日は、午後から鈴鹿のツインサーキットで試乗会なのにな～と、しっかりと走れるのかな～と・・・。

まぁ、鈴鹿の方は、午前の早い段階で止みそうだし、中止の連絡もないし、行って来ました！

今回はタイヤメーカーの主催ではなく、阿部商会さん主催でビルシュタイン製車高調の試乗です。
その中でも、新発売された「CLUB SPORT」メインです。

これ、サーキット走行も勿論、ストリート、ワインディングも難なくこなすビルシュタインの最高峰モデル。
それ故に走りを意識したモデルにしか設定は無く、限られたオーナー様にのみお届けいたします。

売りは、伸び側・縮み側、2WAYの減衰力調整を可能とした、まさにレースフィールド直系のモデルです。

因みに、通常よりセッティングが難しい為に取扱店舗も限定され、愛知県下でも10店舗位しか有りません。え？多いって？
もちろんウチも取扱店ですよ！

サーキットに着くと、３台の試乗車が用意して有りました。

まず乗ったのは、アウディ・S5。まだV8が搭載されている初期モデルですね。
これだけは、CLUB　SPORTではなく、PSS10が搭載されておりました。

足はしっかりしているのですが、ちょいウェットなのとタイヤがP-ZEROネロだったので、チョイと扱いづらい！
もう少しグリップが欲しい！
4WDなので、曲がらない！どこまでハンドル切ってもアンダーステア！きっとプロが乗れば綺麗にコーナリングしていくんだろうけど、素人な私は無理やりこじって曲がらせていく感じ・・・。ただ、後から考えると、4WDの安定感ってのは抜群でした！かつレムスのチタンマフラーの音が猛々しくて良い！！

2台目は、今回のメインディッシュ。BMW・M3！男の左ハンドルM/T車。

FRなので、アウディ乗った後に乗ると、めちゃ乗り易い（笑）！タイヤもトロフェオが装着されていたので、タイヤの不安もなし！
これはCLUB SPORT装着車で、減衰力も初めは街乗り向け推奨値、後からサーキット推奨値に変えての2度試走します。
うん、これは面白い！車の素性も有るでしょうが、スムーズにイケル！！減衰力を変えた後は、運転の下手さが目立って目立って・・・。綺麗に乗らないと路面にパワーを伝えきれず、何度かリアがケツ振って正直スピンしそうだった・・・。

3台目は、ゴルフ6Gti。
これもM3と同じCLUB SPORTとトロフェオの組み合わせがセットされております。

いや～乗る前に若干のトラブルでタイヤを外したりしてましたが、周りの人、皆、車のスペシャリストの中、トラブルシュートする阿部商会のスタッフ、可哀想でした・・・（笑）。周りからはワイワイ野次が飛ぶ中、よーやったと思います。

これもね～、小さくて軽いので、コレくらいのサーキットにベストマッチ！
不安無く踏んでいける！！ほんと、ヒラヒラと良く動いてくれました！！

3台とも、純正との比較がないので、一概にコレ！と決め付けれませんが、不安無くサーキットにイケマス！！
十分におススメできる逸品です。
細やかな調整もできますので、コンディション毎、場所毎のベストマッチングを探せます！

あの～、その～、最後に価格なんですが・・・
CLUB SPORTは・・・
ゴルフGtiで、定価￥609,000-
M3は、定価￥682,500-
997GT3/GT2に至っては、定価￥861,000-！
え～え～、皆さんの言いたい事は解かっておりますとも！あえて言いませんが・・・。

でもね、良いんです、コレ！本当に！マジで！！



だいすけ

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