木・金と広島に行って来ました。
所属する異業種交流団体の大きな大会があったのですが、人生初の中国地方上陸！
経済学者の浜矩子さんの講演とそれに伴うグループディスカッション、広島市長の講演、労使見解に関するパネルディスカッションなどなど盛り沢山でした。全国には面白いオッちゃんいっぱい居ますね！！

合間合間には、広島観光・・・。←こっちがメインという説も・・・（笑）


原爆ドームに平和記念資料館、呉の大和ミュージアム・・・。
戦前の軍都としての面影を残す場所が多かったですね。
改めて平和への誓いを胸に刻み、戦後の急速な復興を感じ今の時代に重ね合わせました。あの大戦後の悲惨な状況から立ち直れた日本人ですから、今のこの時代だって大丈夫です！！

雪の影響もほぼ無く、無事に昨晩、名古屋へ戻って本日から通常モードです。

帰ってきたら、マーチnismo-sが完成してました！
エナペタルさんへオーダーメードで足回りを作ってもらっていましたが、無事に完成して車両に組み付けました！！

フロントは、純正ショックアブソーバーを改造して車高調へ作り変えてます！
直巻きのバネは、エナペタルが通常用意している物では間に合わなかったので、エナペタルさんからテイン製を取寄せて使うと連絡がありました。

リアはストラット形状ではないので、ショックは車高調機能は無く、ローダウンスプリングで車高を下げてます。スプリングの下に「ぐるぐる君」装着して車高調機能を付加させる事も出来ましたが、まぁそれもなぁ～という事でRS-R製のTi2000を組み込みました！

本当はフロントがテインの直巻きだし、リアもテインでなんて思ってましたが・・・、テインさんは「ローダウンスプリングは前後SET販売のみで、後ろだけは販売しません」だって・・・。つまんね～！！
Ti2000は良いバネだから、まぁ、見た目だけの問題かもしれませんが・・・。

ホイールも前車の物をとりあえずキャリーオーバー。
欲しいホイールがどうやら今夏以降の発売みたいなので、それまでの仮初めのホイールです。


サイズは「7×17 +40」なので、純正より6mm外に出ている計算ですが、ローダウンの為、かなり大人しく見えちゃいます・・・。でもこれ以上やると、ストロークした時にオーバーフェンダーに当りそうだし・・・。オーナー様とお話して、本命ホイールを装着した段階でスペーサー入れるかどうかを健闘しましょうと言う事になりました。

乗り心地は純正に比べて勿論引き締まりましたが、ストローク量もシッカリ確保しておりますのでこれから馴染んでくれば更に良い足になる事、間違い無しですね！！

エナペタル製の足を組んだマーチnismo-sは、今の所、間違いなく国内唯一の存在！
つるしの車高調もまだまだ販売されておりませんので、かなり威張れる存在じゃないでしょうか！？


だいすけ

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