早朝に結構な嵐が来ましたね。雷にビックリして起きました、昨日寝るの遅かったのに・・・。因みに午前3時半くらいかな？！

と言う事で、本当は昨日UPしたかったのですが、ちょっと時間が無く上げられなかったので、本日UPします。

お初の車が入庫していました！
マセラティ・ギブリ。
久々の車名復活！現代マセラティのミドルサイズセダン。


『Ghibli』と書いてギブリと読みます。
これは地中海に吹くアフリカからの熱風を指す言葉です。

これを読み方間違えて、「ジブリ」と読んでしまったのが「スタジオ・ジブリ」創設者・宮崎駿さんなんです。
確かにジブリの作品は、紅の豚とか地中海や海沿いの町が良く登場しますよね！

話が逸れましたが・・・（笑）。

今回は、EBM（エギゾースト・バイパス・モジュール）の取り付けです。
EBMとは、7月末にこのブログでもUPしましたが、マフラーの純正可変バルブを任意で開閉できるようにするパーツ。

いくらマセラティと言えど、最近流行のダウンサイジングターボエンジンを採用していますので、マフラー音がアイドリング～低回転域は静かなんですよね～。
4千回転？からバルブが開いて音量がUPしますが、いつでも4千回転以上で走れる訳ではありませんので、オーナー様はちょっと不満・・・。

そんなこんなで先月末の同じくマセラティ・クワトロポルテにEBMを取り付けさせていただいた時・・・。。
そこに運が良いのか悪いのか（笑）、居合わせてしまいましたのが今回のギブリのオーナー様です。

純正マフラーに追加するだけで音がかなり変化しますし、マセのパーツとしては手頃な価格ですし、満足度は高い商品と言えると思います。

今回も動画を撮ってみましたよ～
https://www.youtube.com/watch?v=nUqlQv450JM

前回はV8、今回はV6なので音の違い分かりますか？？


だいすけ

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