整備ブログ

トゥーランの足回り交換~。
数日前から腰痛が酷くて堪らんです・・・。
ちょっと長い間座っていると、歩くのシンドイ・・・。
普通に立っていたり、座っていたりは出来るんですが、そこから体勢変えると・・・。

と言う事で、昨日の事ですがフォルクスワーゲン・ゴルフトゥーランの足回りをリフレッシュさせていただきました。
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今回使用したのは、SACHSのパフォーマンスプラスです。
お客様は、別にローダウンをご希望された訳では有りませんが、パフォーマンスプラスが特価でご案内できた為、SACHS&ビルシュタインのショックだけ交換するのとそれほど価格差がなかったので、この際、パフォーマンスプラスにいっちゃいました。
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お客様本来の目的は、もうしばらく快適に乗る為のリフレッシュです!なので、くたびれたアッパーマウントも同時交換しちゃいます。ゴム製のパーツなので距離を乗れば乗るほどヘタリますし、同時交換すれば工賃もお得だしね。

以前にもトゥーランは、同じくSACHSを組んだ事が有りますので、お手のモンです。
サクサク組み付けていき、アライメントは1週間ほど乗りこんで車体に馴染んでから行うように段取りしました
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今回の入荷から、今までの白いスプリングから、小豆色のスプリングへ仕様変更されていますね。
今後、ひょっとしたらトゥーラン用は入荷が無いかもしれません・・・。もうドイツでは廃盤になる可能性が高いとの事です。
SACHS自体、今後、純正用ショックアブソーバーにより一層力を入れるとの事で、アフターマーケット用は規模縮小と言う事になるかもしれません・・・。最近は電子制御のサスペンションシステムも多いし、なかなかそれをアフターには展開できないですしね・・・、時代の流れか・・・。スバルのアイサイトも車高が下がると正確に機能しないかもしれないらしく、アフターでのローダウンが厳しいとの事です。

今後も車は便利になりますが、面白味のない感じになりそうですね・・・。


だいすけ

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by jyclub | 2014-10-02 17:41 | 日々の整備 | Comments(0)
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