今日から新年度！早速の週末で、お客様のご来店も多いです！

今週中お預かりしておりました、FK2型シビックType-Rの足回りと諸々ホース交換をさせていただきました。
足回りは、国産メーカーなので国産車高調メーカーにてと思わせて・・・
まさかのKW(カーヴェー)。しかも減衰力調整が2WAY式(伸び＆縮み)のver.3！やっぱり、国産メーカーとはいえ英国生産の輸入車なので、設定有るのも輸入車車高調メーカーの、最近ではビルシュタインと双璧、KWくらい。その中のver.3という上位モデル！他にもクラブスポーツというサーキット向け車高調も設定有りましたが、そこまではオーバースペックなので今回はver.3です。

リアはトーションビーム式な足回りなので、チョイチョイっと足は交換できるんですが・・・
フロントが苦労しましたね！！どえらい複雑な足回りをしていて、久々にバラバラに足回りをバラして交換です。もちろん何度か経験を積めばもっと要領良くやれるんでしょうが、経験を積めるほど沢山走っている車ではないですからね・・・。
最終の写真を取り忘れましたが、フロント25mm、リア15mmくらいのダウン値で今回は納めさせていただきました。馴染んでこれば、もう少し車高は落ちるはずです。まだまだup＆downできる余裕がありますので、減衰力と合わせて馴染んできた頃に再調整って感じでしょうか？！

あ、後はこの足回りには電子制御式サスペンションが装備されておりまして、KW車高調は非対応ですので付属のキャンセラーを結線していきます。リアはトランクルーム内の内装バラバラにして作業です。

足回り終了後は、エンジンルーム内のホース諸々をフォージ製のシリコンホースへ交換させていただきました。

確定オーダー品として、輸入元に本国から入れていただきましたが・・・
取説も何もないので、ホースの形状を照らし合わせながら取り付けていきます。

今回は、メインのホース以外にも細々としたホースも取寄せましたが・・・
どうしても2本ホースが余ります・・・。どこのホースか判りません・・・。コチラはお客様の了解をいただき、宿題とさせていただきました。

取付前↓

取付後↓

いくつか宿題は残りましたが、良い感じに完成です！！


だいすけ

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