今日はバッテリー交換。

新車から2年でバッテリー消耗の警告灯が点く・・・。

ちょっと早くない？！なんて不満を持ちつつ、新車保証での交換は不可との結果でしたので素直に交換です。

この車両はEFBバッテリーを使用しております。

EFBとは？輸入車のアイドリングストップ車に対応したバッテリーで、同じようなAGMバッテリーと比べて扱いやすい代わりに少し性能が劣ると言われています。

AGMは熱に弱く、そのためにエンジンルーム内に設置する事はNGとされています。そして、室内に置かないといけないくせに、有毒ガスを若干量出すので排出ホースをつながなくてはいけません。

EFBはVWグループやミニが使ってますね。AGMはベンツが使っています。

という事で交換していきます。

今回はボッシュ製のバッテリーを使いました。

当店、他にも輸入車向けだとバルタやバナー、ACデルコなんかもお取り扱いあります！

まずはミドトロニクスのバッテリーテスターで間違いなく要交換なのか判定していきます。

おぉ、要交換！

では交換作業に！

まずはOBD2にバックアップ電源を差し込んで、車両の電気的なメモリーが飛ばないようにしていきます。

あとはバッテリーを外していきますが、最近の車両はバッテリー回りもギチギチに色々とついていますので、大変！

最後にエンジンかけて何事もなっていないか確かめて終了です。

だいすけ