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AMG・S63をカスタム諸々
爽やかぁな本日、何故だか左足の甲が痛い・・・。

AMG・S63を先週1週間お預かりして、カスタムをさせていただきました。
内容的には、①ローダウン②低ダストブレーキパッド交換③タイヤ&ホイールインチアップって感じです。
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①のローダウンから。Sクラスは、エアサスを使用しておりますので、ロワリングロッド交換でローダウンしていきます。今回は、IID製のロワリングロッドを使用させていただきました。ホント、10センチ少々の棒を交換するだけなので、さくさく進みます。取付後は、どれ位下がったかを目視で確かめつつ、微調整をして完成!

②の低ダストブレーキパッド交換は、カスタムの定番メニューですよね!輸入車独特のすぐに真っ黒になるブレーキダストを軽減してくれます。今回はマーヴェラス製の物を使用です。純正の土台を使用して、その上に低ダストな摩材を貼り付ける方法を採用するメーカーですので、ブレーキ鳴きを抑えられるメリットがありますね。でも、マーヴェラス、一旦、ブレーキパッドの発売を中止する模様。何だかマーヴェラスに摩材を供給している、某大手さんがアフター用の供給を中止するらしいです。これ、多分、他のアフターブレーキパッドメーカーにも影響出るんじゃないかなぁ?!
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③タイヤ&ホイールインチアップ。今回はHREのクラシック303Mの21インチと、オーナー様リクエスト。HREと言えば、アメ鍛の中でも最高峰のブランド!国内独自規格でも有ります「JWL」にしっかりと準拠して刻印も入っている、数少ないアメ鍛。オーナー様は以前、別の車両にもHREをチョイスしていただいておりますので、2台目のHRE。クラシカルなフィンタイプに、艶有ガンメタ(グロスチャコール)。リアもしっかりとコンケーブを効かせて、立体感も出ております。タイヤは、こちらも最高峰、ミシュラン・パイロットスポーツ4Sの255/35R21&295/30R21。AMG・S63ですので、タイヤもしっかり良い物を使ってハイパワーを受け止められるようにします。
最初は似合うかなぁ?と不安でもありましたが、装着してみるとバッチリ良い感じ!!
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後は、ついでにオイル交換したり、ホイール&キャリパーをコーティングしたりと、一通りやりまして無事納車!


だいすけ

by jyclub | 2019-06-17 12:08 | 日々の整備 | Comments(0)
まだまだ人気なW463・G!
本日のお仕事は・・・
まだまだ大人気なW463・Gクラス!最新のモデルチェンジ後のGクラスも型式的にはW463と名乗るので、ややこやしいですが・・・、現行型は『W463A』、前型は『W463』と、アフターパーツ業界では区別するようになってきました。ですので、今回は前型。でも、見た目が車に詳しくない人だと、変化無い様に見えるくらいですし、無骨さで言ったら前型の方が無骨に見えます。

今回は、純正のモニター(ナビとか映るとこ)が7インチなのですが、これを9インチ化するお仕事です。
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元々、ダッシュボードから浮き出たような、最近のベンツというか輸入車全般に有りがちなデザインですのモニター。実はこれ、裏から2本のビスで留まっているだけ。

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こいつを取り外して、配線を千切らない様に外し、9インチモニターを取り付けてもダッシュボードに干渉しんようにスペーサー取り付けて、変換コネクター的なのを配線に噛まして、元に戻して終了。

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割とすぐに出来る作業ですが、内装なので、キズをつけないようにとか、その辺は気をつけます。
後、作業中に何度かフロントガラスに頭をぶつけます・・・。ぶつけてしまった痕跡に皮脂が付いたりしますので、最後に綺麗にふき取って作業は完了。


だいすけ

by jyclub | 2019-06-15 10:10 | 日々の整備 | Comments(0)
マセラティ・レヴァンテ、EBMを装着です。
雨、凄いですね~。入梅したみたいですが、梅雨って言うより、夏の大雨って感じで閉口もん・・・

そんな本日は、マセラティ・レヴァンテにEBMを装着させていただきました。
久しぶりにEBMを取り付けたような?!

EBMとは?
最近多い、純正マフラーにバルブが付いて、回転数が上がるとバルブが開いてマフラー音が大きく&排気効率が上がるシステムがあるのですが・・・。これ、回転数が低いうちはマフラー音大人し目。それをちょっとしたモジュールつけて、リモコンで任意でバルブ開閉できる部品です。そうすると低回転から迫力あるサウンドが楽しめ、でも、あくまで純正マフラーなのでうるさ過ぎず、良い感じになります♪

レヴァンテ自体は、取り付けるのは初めて!
さてさて、どんな感じでしょうか?

取り付け自体は、ギブリなどよりはちょっと大変でしたが、スムーズに取り付け完了。

今回、写真は撮っておりませんが、音量の違いを動画で撮っておきましたので、ご興味ある方はご覧下さい!


だいすけ

by jyclub | 2019-06-07 13:57 | 日々の整備 | Comments(0)
シトロエンC3にリジカラ取り付け
もうすぐ梅雨入り、じめじめした季節がやってきますね~。あぁ、嫌な季節がやってくるわ・・・

そんな本日は、いつもお世話になっておりますお客様のニュー愛車、と言っても、奥様の愛車だそうですが、シトロエンC3へリジカラを取り付けさせていただきました。
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新しいC3、何だか大きく見えますね~。
リジカラ自体は、結構前のC3から品番変更は無い模様で、どうもフレーム構造は一緒なんでしょうね。

リジカラの取り付け自体は、そんなに大変ではないのですが、ここ数回のリジカラ取り付けでは予測してなかった出来事が起こったりしていたので、慎重に取り付けていきます。
今回は何事も無く、素直に終了!!
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ついでにブレーキパッドも汚れにくいタイプへ変更いたしました。
今回は、GLADジャパンというメーカーの製品を使用いたしました。現在、GLADジャパンさんでは、このC3のマッチングを取ってはいないのですが、某大手メーカーさんのマッチングと見比べて、この品番なら使えそうと言うのをピックアップして使いました。
結果的に問題なく使えまして、ばっちり装着できました!
「ハイパープレミアム」という商品で、汚れにくい低ダストタイプでありながら、効きも良いという特徴が有る商品です!

今回の作業は、全て奥様には内緒って事なので・・・
リジカラはバレないとは思いますが、ブレーキパッドはオレンジ色で目立つから大丈夫かな?!


だいすけ

by jyclub | 2019-06-06 11:01 | 日々の整備 | Comments(0)



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