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トヨタ86用車高調の特価品、ご案内。
特価のご案内です。
ビルシュタイン・B14キットユーロモデル(BSSキットEUROモデル)、それも人気のトヨタ・86用!
ドイツ本拠地のTMG(トヨタ・モータースポーツ・GmbH)採用モデル!!

このモデルのアッパーマウントレスタイプを、諸般の事情(笑)により大特価で放出です!!
トヨタ86用車高調の特価品、ご案内。_e0188729_10212630.jpg

トヨタ86用車高調の特価品、ご案内。_e0188729_10214030.jpg

税込定価¥199,500-を¥150,000-にて!!
限定1セットのみ!

早めの意思決定が肝心かも?!
お問い合わせくださいね!!


だいすけ

JY-CLUBの2月は、『増税前に、サマータイヤもスタッドレスタイヤも交換しませんか??』 消耗品なだけに、出来るだけ安いうちに買っておきたいですよね。増税前に合わせて、特価商材もご用意豊富にしておりますのでバシバシお問い合わせ下さい!!3%の壁は厚くて高いですよ!!
詳しくは→→
 http://jyclub2.exblog.jp/21383024/

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# by jyclub | 2014-02-24 10:22 | 日々の整備
マセラティ・クワトロポルテのローダウン&タイヤ交換
皆さん、こんにちは!
増税前の駆け込みでしょうか?!最近色々と商談させていただいております!
込み入ったパーツは入荷まで時間掛かる事も多いので、欲しいパーツがあるのであれば『今』がギリギリのタイミングです!!お早めに!!

本日は、マセラティ・クワトロポルテのローダウン&タイヤ交換です。
ポルテというとトヨタ車の可愛らしいミニバンを思い浮かべてしまうので・・・、どうにもファニーなイメージが抜けません・・・。『ポルテ』というのはイタリア語?で『ドア』、クワトロは『4』。つまり4枚ドアって意味ですね。
マセラティ・クワトロポルテのローダウン&タイヤ交換_e0188729_16495020.jpg

前にも触れたかもしれませんが、これは日本人デザイナーのケン・オクヤマ氏がピニンファリーナ時代にデザインを担当しております。

今回は、H&Rのスプリングを使って車高を下げていきます。
作業に取り掛かるためにタイヤを外してみると、リアが内減り・・・。
写真では見辛いかな?!
もうすぐ内部のカーカスが見えそう!タイヤとしての寿命は、残念ながら過ぎております。
マセラティ・クワトロポルテのローダウン&タイヤ交換_e0188729_16495912.jpg

なので、タイヤもついでに交換!
タイヤは明日着予定なので、今日は車高下げて、明日タイヤ交換後アライメントかな!

だいすけ

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# by jyclub | 2014-02-21 16:50 | 日々の整備
ベンツML(W166)にヒッチメンバー取り付け中~
大雪の影響はいかがでしょうか??
名古屋近郊は、高速止まったりとか多少の影響はありましたが、概ね回復傾向だと思います。
が!!弊社がオーダーしたタイヤが入ってきません!!
弊社の主力の某メーカー倉庫が群馬にあるので、出荷が出来ないようです・・・。今日から出荷は始めたようですが、溜まっていた分を順々に出荷していくので時間掛かりそうです。運送会社もきっと数日分の荷物が溢れるだろうし・・・。
ま、被害が無かっただけでもありがたく思わないとね。まだまだ大変な地域があると聞いておりますし。

と言う事で、週明けから初イジリのベンツ・ML350(W166)入庫です!!
メニューは、ヒッチメンバー&TVキャンセラー取り付け!!
ベンツML(W166)にヒッチメンバー取り付け中~_e0188729_1875182.jpg

ヒッチは国内製は無かったので、アメリカ・CART社製を使用!!
ヨーロッパもんのスーリーも有りましたが、国内に流通しているトレーラーと相性の良いインチ規格のCARTを採用。

さぁ、初めてなんで何が起こるのやら?!
早速、バンパー取り外しに掛かります・・・。
順調に進んでいきましたが、外れません・・・。
怪しいところをバラして確認して見ましたが、関係ないようです・・・。
とうとう最後は、こりゃ~ややこやしい事無しに単純明快に力で引き抜くだけだぞ!と結論に達しました。
と言う事で、引っこ抜くと・・・、ん~外れました(笑)。
あくまで経験に裏打ちされた結論ですので、安易に引っこ抜くとバンパー割れます(笑)。
ベンツML(W166)にヒッチメンバー取り付け中~_e0188729_1882876.jpg

次は、英語の取説に苦労します・・・。
一応、私が拙いですが英語を多少理解できますので、一生懸命読んで作業する者に伝えます!
後は、写真も一緒に掲載されていますので、それと照合しながら進めていきました。
まぁ、初めての車種ですので探り探りやってるんですが・・・、結果的にバラさなくても良い所もバラしてしまったり(苦笑)。

ヒッチの基本構造は至極単純なタイプでしたので、一度理解をしてしまえば後はサクサク組み立てて行きます!!一日目の月曜日は組み立てて終了~。

さぁ、二日目は配線です!!
これは最近のLEDのお蔭で難易度スペシャルが予想されましたので、専門の電装スペシャリストにお願いしました!!
ベンツML(W166)にヒッチメンバー取り付け中~_e0188729_1884913.jpg

手探りでやっていただきましたが、無事に終了!
終わった所で、リアバンパーを元に戻していきます。
外す時はあんなに苦労したのに、戻すのは一瞬・・・、泣けてきます・・・。
ベンツML(W166)にヒッチメンバー取り付け中~_e0188729_189524.jpg

後は、車両側の配線カプラーの固定とTVキャンセラー取り付けを残すのみ。
明日には終わるでしょう!
それにしてもベンツとは言え、アメリカ向け車両なのでヒッチ用の取り外しパネルが付いているのは流石です!!

近いうちにポルシェ・カイエンのヒッチメンバー取り付けも控えています。
この時期は、夏への準備期間ですかね?!

だいすけ

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# by jyclub | 2014-02-18 18:16 | 日々の整備
マーチnismo-s(ニスモS) 完成!!
木・金と広島に行って来ました。
所属する異業種交流団体の大きな大会があったのですが、人生初の中国地方上陸!
経済学者の浜矩子さんの講演とそれに伴うグループディスカッション、広島市長の講演、労使見解に関するパネルディスカッションなどなど盛り沢山でした。全国には面白いオッちゃんいっぱい居ますね!!

合間合間には、広島観光・・・。←こっちがメインという説も・・・(笑)
マーチnismo-s(ニスモS) 完成!!_e0188729_13541719.jpg

マーチnismo-s(ニスモS) 完成!!_e0188729_13543283.jpg

原爆ドーム平和記念資料館、呉の大和ミュージアム・・・。
戦前の軍都としての面影を残す場所が多かったですね。
改めて平和への誓いを胸に刻み、戦後の急速な復興を感じ今の時代に重ね合わせました。あの大戦後の悲惨な状況から立ち直れた日本人ですから、今のこの時代だって大丈夫です!!

雪の影響もほぼ無く、無事に昨晩、名古屋へ戻って本日から通常モードです。

帰ってきたら、マーチnismo-sが完成してました!
エナペタルさんへオーダーメードで足回りを作ってもらっていましたが、無事に完成して車両に組み付けました!!
マーチnismo-s(ニスモS) 完成!!_e0188729_14163834.jpg

フロントは、純正ショックアブソーバーを改造して車高調へ作り変えてます!
直巻きのバネは、エナペタルが通常用意している物では間に合わなかったので、エナペタルさんからテイン製を取寄せて使うと連絡がありました。
マーチnismo-s(ニスモS) 完成!!_e0188729_14164884.jpg

リアはストラット形状ではないので、ショックは車高調機能は無く、ローダウンスプリングで車高を下げてます。スプリングの下に「ぐるぐる君」装着して車高調機能を付加させる事も出来ましたが、まぁそれもなぁ~という事でRS-R製のTi2000を組み込みました!
マーチnismo-s(ニスモS) 完成!!_e0188729_14165940.jpg

本当はフロントがテインの直巻きだし、リアもテインでなんて思ってましたが・・・、テインさんは「ローダウンスプリングは前後SET販売のみで、後ろだけは販売しません」だって・・・。つまんね~!!
Ti2000は良いバネだから、まぁ、見た目だけの問題かもしれませんが・・・。

ホイールも前車の物をとりあえずキャリーオーバー。
欲しいホイールがどうやら今夏以降の発売みたいなので、それまでの仮初めのホイールです。
マーチnismo-s(ニスモS) 完成!!_e0188729_14194575.jpg

マーチnismo-s(ニスモS) 完成!!_e0188729_14195461.jpg

サイズは「7×17 +40」なので、純正より6mm外に出ている計算ですが、ローダウンの為、かなり大人しく見えちゃいます・・・。でもこれ以上やると、ストロークした時にオーバーフェンダーに当りそうだし・・・。オーナー様とお話して、本命ホイールを装着した段階でスペーサー入れるかどうかを健闘しましょうと言う事になりました。

乗り心地は純正に比べて勿論引き締まりましたが、ストローク量もシッカリ確保しておりますのでこれから馴染んでくれば更に良い足になる事、間違い無しですね!!

エナペタル製の足を組んだマーチnismo-sは、今の所、間違いなく国内唯一の存在!
つるしの車高調もまだまだ販売されておりませんので、かなり威張れる存在じゃないでしょうか!?


だいすけ

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# by jyclub | 2014-02-15 14:28 | 日々の整備
ゴルフR32のウィンドウレギュレーター交換。
飛び石の休みが終わって、曜日感覚に若干支障をきたしている本日・・・。

ゴルフR32のウィンドウレギュレーター交換から始動です。
R32というと、ゴルフ5が頭に浮かぶ方が多いと思いますが、初代はゴルフ4に限定モデルとして設定されました。最近、ゴルフ7のRが発売開始されましたね。
今回は初代のゴルフ4の方。
ゴルフR32のウィンドウレギュレーター交換。_e0188729_15394577.jpg

ゴルフR32のウィンドウレギュレーター交換。_e0188729_15494644.jpg

このお車を先日お預かりした際、前方左側ドアの窓の上げ下げがかな~り渋かったので、近々に駄目になるであろう事を見越して今回交換です。
ウィンドウレギュレーターとは、窓の上げ下げを司るパーツでガラスを持ち上げたり下げたりしています。
これが壊れると窓の上げ下げ出来なくなり、窓が下がりっぱなしになっちゃいます。この寒い中、開けっ放しで走行はかなりシビレますよね!!

まずはドアの内張り剥がして、ゴルフの場合はこんなパネルを交換します↓↓
ゴルフR32のウィンドウレギュレーター交換。_e0188729_1549544.jpg

スピーカーとか移植が必要な物を移植して元に戻していきます。
この手の故障は、輸入車では車種を問わず定番の故障。
何故でしょうね??
しかもパーツの価格、結構するんですよね~。


だいすけ

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# by jyclub | 2014-02-12 15:41 | 日々の整備



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