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昨夜は
朝から若干の二日酔いです・・・050.gif
昨夜は、繁華街の錦で友人と飲み会でした。
名古屋で錦といえば、居酒屋からキャバクラ・クラブetc何でもありの名古屋随一の飲み屋街。

この不況で豪勢な事もしていられないので、昨日の河岸は「鳥貴族」。
ここが凄いのは、料理も飲み物も全部¥280(税別)なんです!!
勿論、アルコールも含めて!
行く前は生ビールも発泡酒か何かで、グラスで出てくるのかなと思ってたんですが、
ちゃんとジョッキでキリン一番絞りが出てくるし、料理もそこそこ美味しいし。
4時間半もいて、一人¥3,000!破格です!!

どんな友達と行ったかと言うと・・・
僕の所属している「愛知中小企業家同友会の青年部で名古屋第一青年同友会」の友人達です。
この会は、40歳以下の中小企業の経営者もしくは後継者を入会の対象とした、
勉強&異業種交流会なんです。
月2回ほどの定期会もあるのですが、気の合う仲間とそれ以外でも集まったりしていて。
入会して2年ほど経ちましたが、人脈も増えるし知識も増えちゃいます。
とにかくこの会は、会員が経営についてまじめに取り組んでいるので、
良い刺激になります。そして、困った時には良い示唆を与えてくれる良い仲間達です。

昨日も、久しぶりに集まって熱い話をしよーぜ!って、事で集合です。
日本&アメリカの経済の話や、自分たちの社業の話、同友会で取り組んでいるプロジェクトの話、
色々な話をしました。終わってみれば、飲みすぎ&夜中1:30までの激論でした。
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左から、人材派遣業のボス植田、製本業のワッキー、銘板製作の三輪ちゃん。
途中で帰ってしまった、建設業の小出夫妻、金属加工の門ワッキー、全部で7名の飲み会でした。
楽しかったです

だいすけ
# by jyclub | 2009-09-12 12:47 | 同友会 | Comments(0)
W203
秋風が心地よい季節になってまいりまして。
数日前に残暑が・・・なんて書きましたが、今は夜になると肌寒いくらいですね。
もうすぐ冬がやってきますねぇ~(気が早い?)
現場が戦場のようになる季節なんです、冬は。
今年は雪降りますかね~。ここ数年、暖冬だから心配です。
年内に雪が降れば、スタッドレス商戦期待大なので、ぜひドカ雪COME ON~
今シーズンから新展開も考えているので、期待したいですねー!!

と、言うことで、本日はW203・ベンツCクラスをご紹介です。

ユーザー様は、近くのコンビニ店のオーナーさん。実際にお乗りになるのは奥様かな?
実はこの奥様、僕の幼馴染です。お互い小さい時から知っています。
ですから奥様なんて書くのが、何かこそばゆいです・・・。

ローダウンにタイヤ&ホイールのインチアップを希望され、先々週位に商談成立。
今回チョイスしたのは、ローダウンスプリングはフォクトランド!まだまだ知名度は低いですが、本国ドイツでは老舗メーカー。KONIやザックスへのスプリング供給、米国NASCARをサポートしたりしています。
ホイールはワーク・ヴァリアンツァT1Sのマットディープブラック19インチ。流行を押えた艶消し色をチョイス。
そして、ここが肝です!このホイール、弊社在庫品の国産車用ホイールです。なので、ベンツとはPCDが合いません・・・。そこで登場するのが、我が社自慢のITKホイールアダプター!ホイールとの車体の間に噛ましてPCD変換!それで問題無く着いちゃいます。しかもツラツラセッティング可能!

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1mm単位でオーダー可能なので、皆さんもいかがですか?
今まで諦めていたホイールが着くかもしれませんよ。

タイヤはヨコハマ・エコス。正直、ホイール&ローダウンで予算が厳しくなってきたので、お手頃の物になりましたが、格安メーカーは絶対拒否です!国産でお手頃な物を絶対死守です。
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どーですか?
W203型のCもW204が出て、一年以上経つので中古市場も大分こなれて来たと思います。
こーやって、モディファイして遊ぶのも面白いですよね!!
今っぽいですしね。

だいすけ
# by jyclub | 2009-09-10 16:52 | 日々の整備 | Comments(0)
FUN TO DRIVE
今日は良いことがありました 乗ってて気持ち良い車に久々乗りました
下の欄にもあります BMWです

鍛造の軽量ホイールにセットアップされた ハイグリップタイヤ
適度の引き締められた 足回り 
心地よい エキゾーストサウンド

思わずマニュアルモードで楽しんでしまいました しかしながら 大切なお客さんの大切な車ですので 節度を持っての話ですが・・・

マフラーを変えたので 今までよりも若干トルクも太く感じられ パワーも出ている様です
本当に3000cc? と疑うあまり 社に戻って 異様に長いボンネットを開けてみると
そこには 「シルクの様な」っと形容される BMW伝統の直6が鎮座しておりました

前日にポルシェGT2のサーキット仕様の車に乗ったせいか それとも右ハンドルのせいか とても気持ちよく
FUN TO DRIVEできました    

山本
# by jyclub | 2009-09-09 21:21 | Comments(0)
キターッ!!
本日、ついに!ついに!! 待ちに待っていた車が出来上がりました。

それは・・・・・
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BMW・Z4(E85)!!

この車、すでにAVS製鍛造ホイールF7装着の、ビルシュタインのBTSキット装着の、ACシュニッツァーのFリップスポイラー装着の、アーキュレー製マフラー装着と着々とカスタムを進めてきました。
が!!この度、ユーザー様よりマフラーを左右4本出しにしたいという御要望が!!!

いつもなら、「はい、はーい」とお請けするのですが、社外マフラーの選択肢が極めて少ない・・・。
というのも、もともと直6のエンジンで片側出しマフラーが純正で、マフラーの逆サイドにスペースが無いんです・・・。社外品で見つけたのが、スーパースプリント&アイゼンマン。でも、結構良いお値段がするんです。

それじゃ、「造ってしまえ!」と言う事で、ワンオフで製作しても、価格は社外品より抑えられそうだと目処もついたので、マフラー職人集団のジースプロジェクトさんへ車両を持ち込みました。
しかし、車両をリフトアップしての検分で「製作不可」との回答・・・
こちらも今更後にも引けないので、スーパースプリントさんのマフラー取り回し図を手に入れて、こんな感じで他社さんはやってますと再度のお願い(この取り回し、ジースさんの主義には反する取り回しなんです・・・)。
何とか「OK」の回答をもらい、製作スタート!

待つこと20日!出来てきました!!
いやー、良い感じです。サウンドもアクセルのレスポンスも全てがUPしています!
ジースさんの凄い所は、しっかりパワーUPを実感させてくれるマフラーを造ってくれる事です!
今回は主義に合わないお願いをしたにも拘らず、しっかり仕上げていただける匠です。
このマフラー、匠の自信作です!製品には、苦労の跡が滲んでいます。
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Z4ユーザー様、もしくは、なかなか社外マフラーの設定が無い車種にお乗りのユーザー様!!
弊社に任せてください!巧くコーディネートいたします!

だいすけ
# by jyclub | 2009-09-09 17:09 | Comments(0)
出張サービスカー
今日も、暑い一日でしたね!
でも、日陰に入ると涼しい風が心地よかったですね。
今年は、恒例の沖縄・久米島へ往かなかった事&長梅雨で、あまり夏を感じなかったのですが、9月に入った途端に残暑が厳しいですね。

そんな暑い一日をサービスカーに乗って過ごしました。
午前中は、猫足なラテン車ディーラーさんと、駆け抜ける喜びを味わうゲルマン車ディーラーさん、
未来へSHIFTする国産車ディーラーさんへお邪魔しました。
ミシュラン・プレセダPP2へのタイヤ交換や、バルブ交換、ブリヂストン・ドラビスR670を配達など大小作業が満載でしたが、難しいことも無く無事終了。

午後は、別の猫足なディーラーさんへ。
ユーザー様のミシュラン・エナジーセイバーへのタイヤ交換、代車のコンチネンタル・エココンタクト3へのタイヤ交換と二台させていただきました。
やはり、ラテン車にはミシュランが似合います。
こだわり&ウンチク満載のミシュランタイヤ、あなたもいかがですか?
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そして、作業終了後にディーラーさん近くのノブレッセさんへオデ用スポイラーを引き取りに伺いました。移転したばかりと言う事で、地図でも良く分からず結局電話して場所を聞きました・・・。23号線もなかなかややこしく、同じ場所を何度も何度もウロウロしてしまいました・・・

だいすけ
# by jyclub | 2009-09-08 17:06 | Comments(0)
入社して間もない頃
昨日は 城北ヨコハマタイヤサービス社長の次男の結婚式がありました
私が入社した当時は まだ ランドセルを背負っていたのに・・・
時が経つのは早いですねェ

当時 ポルシェ959が限定で発売され 話題騒然でした
うちのピットにも 何億円もする959数台が来店して その度に大騒ぎだったなぁ

日本語に訳された タイヤ交換手順の整備書を前もって読み(日本で最初に整備書を呼んだのは私です) 
タイヤ交換 パンク点検などしました(959は ルーフCTRと同じでデンロック構造のタイヤ ホイールです)
当時17インチのタイヤ ホイールはまだ少ない時代でした

今では 国産の普通の乗用車でも 当たり前の様に装着されていますよね
自動車の進歩は日々進んでいます ABS SRS ESC VSCなど

皆さんはESCを知ってますか? 滑り易い路面を車が走りスピンしそうになった時に 制御してくれる
「自動車横滑り防止装置」の事です 欧米では凄い勢いで普及していますが 日本では一部の高級車にし
か付いていません オプションですらないのが現状です

しかし 日本でも2015年までに 全ての新車に義務化されるみたいですよ
たくさんの電子制御の目が車を見張り 「安全に走らせる」ってことは良い事でとは思いますが「自動車に
乗せてもらってる」感がますます強く感じるのは 私だけでしょうか?

山本
# by jyclub | 2009-09-06 12:20 | Comments(0)
結婚式
わが社は、本日は昼前より社長以下、僕も含め社長一族、結婚式に出席してきました。
誰の式かというと、我が弟の、つまり社長の息子になるわけですね。

栄の東急ホテルで行いましたが、チャペルや神前ではなく人前式という事で
親族・友人が見守る中の式となりました。
新婦が、フラダンスを習っていることもありフラダンスチームが踊ったり
新婦も踊ったり、一風変わった式&披露宴でした。

最後の両家代表の挨拶を社長が行ったんですが、
事前に何も考えていないと言っていたわりに、
しっかりと男泣き007.gifをしながらの挨拶になるあたり、役者だなと・・・(笑)

夕方、会社に戻ってみると特にトラブルも無かったようで、安心安心です。

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だいすけ
# by jyclub | 2009-09-05 18:15 | Comments(0)
今日は
少し更新に間が空きました・・・。

9月の声を聞いた途端、なにやら忙しくなってまいりました。
ピットも塞がる時間が多くなり、タイヤも売れ出しました!!

本日は、W216のCL6OOのタイヤ交換から4トン車のタイヤ交換まで、
幅広くやりました。
弊社、軽四からスーパーカー、はたまた軽トラから大型バスまで!
タイヤ交換対応いたします!!
国産メーカーから海外有名メーカーまで取り扱い有!!

格安海外メーカーは、取り扱いません!!
性能、構造、色々な面でこれらのタイヤは、不安有ります。
持ち込み作業などで触る機会があるのですが、正直、メジャーメーカーと比較になりません。
確かに安さは魅力的ですが、タイヤは妥協してはいけません!!
何人かのプロレーサーに聞いたことがあるのですが、車で重要なのは「タイヤ&ブレーキ!」
と、断言していました。
タイヤは、車の中で唯一地面と接する部分で、ブレーキと共に制止する為の重要パーツです。
事故になりそうな時、タイヤ&ブレーキが物を言うのです!

だから、タイヤは我々に任せてください。
ご予算に合ったタイヤをチョイスさせていただきます。


だいすけ
# by jyclub | 2009-09-04 17:56 | Comments(0)
アルファロメオ147GTA
本日は、ベンツW211のブレーキパッド交換、アルファ147GTAのアライメント、ベンツW219のロアリングキット組み込み&アライメントと軽作業が盛り沢山!
他にも、デイリー作業も大型バスのタイヤ交換、配達&引取りなんかもありました。

納車の為、少し乗ったのですが、いやー今更ながら147GTA、良いですねぇ~。
デビューしてから時間も経ち、MITOも発売されてモデル末期の車ですが、よ~走るは!
今日のは、MTではなく所謂2ペダルMT(セレスピード)だったのが残念ですが・・・。
アルファのセレスピードは、少し変速がトロいんですよねぇ。結構、回転数を引っ張ると良い感じなのですが。
MTなら、もっとキビキビして面白いのになぁ。

もちろん、スーパーカーは速くて面白いのは当たり前なので、
この位のサイズで庶民にも頑張れば手の届く範囲で速くて面白いことに、この車の存在意義があるのではと思います。

いまや国産はエコカー全盛で、コンパクトカーなんかが売れていますが、こう言う車を国産も造ってほしいですね。
国産なら、まだまだお金に余裕の無い若者にも手が届きますからね。
そして、ウチのお客様が増えれば言うこと無いんだけどなぁ

だいすけ
# by jyclub | 2009-08-25 19:20 | Comments(0)
決勝
いやー、今日の甲子園決勝、ハラハラドキドキでした!
九回の日本文理の粘り、見事でした!!
47年ぶりの優勝、良かったですねぇ。
いつも中京が甲子園に出ると、優勝回数歴代最多と紹介されるのですが、
ずいぶん昔々のお話で「昔の名前で出ています」的な感じがして・・・。
それも今日でスッキリとさよならですね。

それにしても、試合後の日本文理の選手たちの顔が、素晴らしく晴れやかなのが印象的でしたね。
勿論、負けて悔しいだろうけど正々堂々渡りあっての結果なので、満足しているのかな??

いやー、青春の輝きを目の当たりにした一日でした!

だいすけ
# by jyclub | 2009-08-24 17:48 | Comments(0)



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