名古屋市内、大雨です。
避難準備指示の緊急エリアメールが来たりで予断を許しませんが、各地で被害が無いよう祈っております。 今の所、この辺りは、小雨になっています。 だいすけ JY-CLUBの9月は、ヨコハマタイヤを特価で放出!実はタイヤ屋だったんです!知ってましたか??詳しくは→→ http://jyclub2.exblog.jp/20324480/ JY-CLUBのフェイスブックページもご覧いただき、「いいね」をお願いします!!→https://www.facebook.com/JYCLUB1928 #
by jyclub
| 2013-09-04 17:38
| 事務
と言う事で、昨日の予告通り、本日はW212の前期型をローダウンしています。
昨日と違うのは、前期と後期の違いの他に、グレードが今日はE550、昨日はセダンで今日はステーションワゴンと微妙に違ってきております。 顔つきもかなり変化しましたね! ↓↓が今日作業した前期型。 ↓↓が昨日作業した後期型。 フロント周り、別物じゃん・・・(笑)。 今回はエアサス装着車なので、ロワリングロッドでローダウンいたします。 Eクラスは、E550はセダンもワゴンもエアサス、他のグレードはセダンはスプリングサス、ワゴンは後ろのみエアサスとなっているようです。 ロワリングロッドなので、15cmくらいの棒を4輪分取り替えていくという意外に地味な作業(苦笑)。 ↓↓がフロント。 ↓↓がリア。 これを交換するだけでローダウン出来るんだから、凄いよね! 同時にタイヤ&ホイールもインチアップさせていただきました。 チョイスしたのは、阿部商会さん取り扱いのMAK・スターナの19インチ。 純正LIKEな落ち着いたデザイン。 純正センターキャップも移植というか、ヒマラヤグレーの物を新規購入して装着しました。 遅まきながら段々とW212も火が着いて来ましたよ~!! 9月のキャンペーン、更新しました! だいすけ JY-CLUBの9月は、ヨコハマタイヤを特価で放出!実はタイヤ屋だったんです!知ってましたか??詳しくは→→ http://jyclub2.exblog.jp/20324480/ JY-CLUBのフェイスブックページもご覧いただき、「いいね」をお願いします!!→https://www.facebook.com/JYCLUB1928 #
by jyclub
| 2013-09-03 16:59
| 日々の整備
今日からいよいよ新学期。
我が家も、穏やかだった朝から慌しい朝へ戻りました。 日中、子供達が学校へ行くので、嫁の負担は軽減でしょうか?! そんな気分新たな今日は、朝からW212型E250後期型に色々取り付けています。 メニューは・・・ ①PPE ②PPT ③TVキャンセラー ④ローダウン ⑤エクステリアパーツ取付 さぁさぁ、まずは①のPPEから! ん~、事前の予想通りカプラー形状が違うようで、装着不可。 事前と予想といっても、先週わかった事なんです 先週のCLA250の時に発覚した事ですが、どうやらココ数ヶ月内の新規モデルもしくはM/Cされた車両は、カプラーなど変更されている模様・・・。 CLA時に輸入元と打ち合わせた結果、どうやら本国欧州では新型に適合した品番が出てきているみたいなので、それが国内に入ってくるまで少しの間、我慢! CLAのお客様含め、今回のEのお客様も今しばらく、お待ちいただけます様お願い申し上げます。 ご迷惑をお掛けいたします・・・ ②、これは若干、配線の取り回しに苦労しましたが、無事に装着! ③は飛ばして、④。 使用したのは、アイバッハのスプリング。今回はセダンなので前後ともスプリングサスペンションです。 これも特別な事は無く、無事に終了です。 だいたい前後とも25mmほどのダウン量です。 丁度好い加減だと思います! 最近のMBは、フロントがダブルウィッシュボーンではなく、マクファーソンストラットへ構造が変更されています。ちょっと悲しい・・・。 ダブルウィッシュボーンはやっぱり高級車!って感じの足回りですが、マクファーソンストラットは一般普及しているオーソドックスな足回り。 細かい説明は省きますが、技術革新でダブルウィッシュボーンの乗り味に劣らないマクファーソンストラットが出来たと言う事でしょうか?? ⑤のエクステリアは・・・ まずはトランクスポイラー取付。 左右にずれない様に、センターを出して取付。こーゆーのは結構緊張する! やり直しが効かない訳じゃないけど、基本、一発勝負だし! 次にドアミラーカバーの取付。 コレも包み込むように取り付けるのですが、両面テープで留めるので変な箇所でくっ付いて難儀しました(笑)。 昼からはローダウンに伴いアライメントの調整と、③のTVキャンセラーを取り付けて作業終了! 本日中に終わるかな?! 明日もW212のローダウン! 明日はE550ワゴンの前期型。 エアーサスペンションなので、スプリングではなくロワリングロッドでローダウンしていきます。 だいすけ JY-CLUBの8月は、話題のPPE&PPT!上級者向けなイメージのエンジンチューニングを、身近に開放したサブコンチューン&アクセルレスポンスを最適化するスロットルコントローラー、このセットをお徳に放出!詳しくは→→ http://jyclub2.exblog.jp/20150893/ JY-CLUBのフェイスブックページもご覧いただき、「いいね」をお願いします!!→https://www.facebook.com/JYCLUB1928 #
by jyclub
| 2013-09-02 13:57
| 日々の整備
ジメジメして鬱陶しい天気・・・。
湿気から逃れるようにPCの写真を整理してたら・・・ あら~、ブログUPしようとしてしてない作業がありました! なので、せっかくなのでご紹介。 お盆前にやった、MB・Gクラスのローダウンです。 もともとがNATO軍の為に開発した車両だったので、バリバリのオフロード車ですが・・・ 最近はラグジュラリーな4WDといった感もあります。SUV言われると何かちょっと違うので、やっぱり4WDだな! このお車を、ローダウンされる方は少数派かな?? あまり作業はしませんね。 今回はブランニューさんのスプリングを使用してローダウンです。 結構、コアなファンの方が多く、好き嫌いの分かれる車かもしれません。 好きな人は乗り継ぎ乗り継ぎしますが、嫌いな方はスパッと乗り換えちゃいます。 弊社の御客様でも、長い事乗られている方もお見えですし、G55からG63に乗り換えられた方も数名いらっしゃいます。 今回は業者様から依頼の作業でしたので、エンドユーザー様のお顔を見る事は叶いませんでしたが、お気に召していただけたと信じております。 だいすけ JY-CLUBの8月は、話題のPPE&PPT!上級者向けなイメージのエンジンチューニングを、身近に開放したサブコンチューン&アクセルレスポンスを最適化するスロットルコントローラー、このセットをお徳に放出!詳しくは→→ http://jyclub2.exblog.jp/20150893/ JY-CLUBのフェイスブックページもご覧いただき、「いいね」をお願いします!!→https://www.facebook.com/JYCLUB1928 #
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| 2013-08-31 15:37
| 日々の整備
今日は蒸しますね~。変な汗がポタポタと落ちてきます・・・。
そんな仕事がやり辛い本日は、R231型のSL350をローダウンさせていただきました。 通常はスプリングを使用する一般的な足回りなんですが、このお車はオプションでABCサスペンションを装着されていらっしゃいますので、ロワリングロッドで車高を落していきます。 今回は、IID製の物を使用しました。 写真は取り忘れたので、メーカーHPから拝借です。 初めてかな?R231型は何度か入庫はしておりますが、ローダウン作業は初めてだと思われます。 ロッド交換なので、作業自体はスムースに進みます。 車高の微調整などをして、アライメント取って終了。 同時に前後にホイールスペーサーを入れさせていただきましたので、それも装着です。 ボルトがちょうど良い長さのが無かったので、少し削ってスペーサーに合わせます。 ボルトは意外に重要で、ホイールの当り面が60度テーパーか12Rか13Rか14Rかや、長さもシビアに見ないと短くても長くても駄目です。 結構、ココを適当にする修理屋さんも多いのが実情・・・。知らない人も結構多い・・・。 今回、出たり入ったりで写真があまり撮れませんでした・・・(泣)。 だいすけ JY-CLUBの8月は、話題のPPE&PPT!上級者向けなイメージのエンジンチューニングを、身近に開放したサブコンチューン&アクセルレスポンスを最適化するスロットルコントローラー、このセットをお徳に放出!詳しくは→→ http://jyclub2.exblog.jp/20150893/ JY-CLUBのフェイスブックページもご覧いただき、「いいね」をお願いします!!→https://www.facebook.com/JYCLUB1928 #
by jyclub
| 2013-08-30 18:17
| 日々の整備
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