整備ブログ

BMW・X3 M40d、ローダウンです。
しっかし、寒いですね~。

本日は、BMW現行X3のM40dをローダウンいたしました!
「M」と付くぐらいなので、X3Mに次ぐグレードではあるのですが、実質、ディーゼル版Mモデルであります。

一年ほど前、シュニッツァーのリップスポイラーを取付させていただきましたお車でございます。
そろそろ納車から1年経ち、色々とカスタムを進行していこうかなという事で、第一段階がやはり車高短でしょ!って感じで、ローダウンです。

今回はH&Rのスプリングを使用してのローダウン。
元々がノーマルX3より少し車高が下がっている車両ですので、さらっと20mm程度の落ち幅です。
今回は、取付前の写真と取付後の写真しかありません・・・。
作業中は一切なし・・・。
BMW・X3 M40d、ローダウンです。_e0188729_17422278.jpg
BMW・X3 M40d、ローダウンです。_e0188729_17423702.jpg
BMW・X3 M40d、ローダウンです。_e0188729_17424872.jpg
以上、3点は取付前。
以下、3点は取付後
BMW・X3 M40d、ローダウンです。_e0188729_17432727.jpg
BMW・X3 M40d、ローダウンです。_e0188729_17432642.jpg
BMW・X3 M40d、ローダウンです。_e0188729_17432774.jpg
どうでしょう?さらっと落ちた感が伝わりますでしょうか??
取付に関しては、作業スタッフより「フロントに思いの外、手こずったけど大丈夫」とのコメント頂いてます(笑)。

ただいま、3月の春の需要期迄のアイドルタイムとなっております。
込み入った話でも落ち着いてできる貴重なタイミングですので、気になるパーツや修理や色々ある方は、是非、このタイミングでご来店くださいませm(__)m


だいすけ


# by jyclub | 2021-02-18 17:46 | 日々の整備 | Comments(0)
ゴルフ7GTI、ローダウンです。
時々暖かい日もあり、春が近づいているのか、いないのか・・・。2月は一年で一番寒い時期。まだまだスタッドレス必要ですよ!でも、既に数名のお客様はサマータイヤへ交換されて行かれました💦

ここ、愛知県、緊急事態宣言の解除が視野に入ってまいりましたが、どうなんですかね?!私の基本スタンスとしては、あまり制限を課すような指示は反対ではあるのですが、中途半端に解除して次回も制限入るようなのは避けたい気持ちです。どこの中小・零細企業もかなり苦しい現状ではありますが、もう少し我慢して、今回、徹底的に叩いて今後の患者数の伸びを穏やかにして、その間に医療体制の変革・経済対策をしっかりやっていただきたいなと思います。

という事で、本日はゴルフ7GTIをローダウンさせていただきました!
ゴルフ7GTI、ローダウンです。_e0188729_16113340.jpg
元々はアイバッハのスプリング指定でしたが、何と!日本も本国も欠品でいつ入荷になるか未定!!
ですので、代替策としてフォクトランドのスプリングをおススメさせていただきました。
フォクトランド、乗り心地も良く、マイナーではありますが当店では良くおススメさせていただく品です。
ゴルフ7GTI、ローダウンです。_e0188729_16113306.jpg
今回は合わせてガラスのフィルム貼りもご用命いただきましたので、同時に作業。
こちらは専門のガラス屋さん技術者が当店にて出張施工です。

ガラスフィルム貼りが終わり次第、ローダウン作業に取り掛かります。
今回は、フォクトランドのスプリングが純正より長いという珍しいパターンで(普通は短い)、スプリング交換後に元に戻すのに少し苦労しました。ですが、今までも複数台の作業実績がありますので、問題なくクリア。
ゴルフ7GTI、ローダウンです。_e0188729_16113362.jpg
20mm程度の落ち幅で、良い感じになったと思います!!
最後にアライメントを取って完了!!


だいすけ

# by jyclub | 2021-02-09 16:12 | 日々の整備 | Comments(0)
ミニ・クロスオーバー、磨いてコーティングです
冬らしいパキッと晴れた日曜日、いかがお過ごしでしょうか??

この週末は、ミニ・クロスオーバーを磨いてコーティングしておりました。
施工者にとっては、寒波襲来で雪の中の水仕事、まさしく修行だったと思います(笑)。

車両的には新車時にディーラーさんでコーティングしてもらって以来の施工という事でしたので、しっかりと磨いて下地を整えてからのコーティング剤塗布となります。

ミニ・クロスオーバー、磨いてコーティングです_e0188729_14084239.jpg
使用によって日光や風雨に曝された塗装面は、気を付けていても微細な傷が残ってしまいます。
これを一旦、綺麗に磨いて表面を一皮剥いてやると、あら!綺麗に光り輝きます!!

そうやって塗装面を整えた後に、コーティング剤塗布すると艶やかになるのはもちろん、保護膜的役割を担いますので、輝きを保つのに役立ちます。理想は半年に一度程度、メンテナンスと称する、洗車&追加液剤の塗布を行いたいですね。これによって、保護膜を延命化する事が出来ます。
巷には「ノーメンテで○年保証!」なんて謳っているコーティング剤も多いですが、保証条件見る限りは、「室内保管・一度も雨に濡らしていない」とか有り得ない条件下がほとんど。なので、現実的にはメンテナンスを定期的にやりつつ、延命化を図る方が良いかなと。

メンテナンスは有償にはなるのですが、GSとかの手洗い洗車+α位な金額で施工可能ですので、お勧めさせていただきます。

あ、ちなみに当店はタイヤ屋です・・・。


だいすけ

# by jyclub | 2021-01-31 14:09 | 日々の整備 | Comments(0)
アウディRS6、KWのHASでローダウンです。
雪が津々と降っている名古屋です。昨日までは暖かく、今日は一気に冬らしい天気・・・。

昨日から今日にかけて、アウディRS6のローダウン施工です。
車両は2014年式ですので、一個前の4G型とか呼ばれるA6ベースの車両です。
アウディRS6、KWのHASでローダウンです。_e0188729_17003551.jpg
今回はKWのHASと呼ばれる、純正ショックアブソーバーを使用したまま車高調化するキットです。
最近は、結構、売れます!
アウディRS6、KWのHASでローダウンです。_e0188729_17003523.jpg
何故か?って、純正ショックが電子制御式になっているタイプは社外品ショックに交換が難しいからです。めっちゃ高額だったり、キャンセラーつければ使えたり等すれば使える社外品ショックアブソーバーありますが、まぁコアユーザー様向けな感じです。

という事で、国内在庫ラス1確保できたので、早速交換してまいります。

今回はフロントが苦戦です。
電子制御ショックアブソーバーの殆どは、だいたい電気配線がショックアブソーバーから生えていて車体側とカプラーでつながっているだけなのですが、今回はショック内のオイルをコントロールする為の配管も車体側と繋がっています。
電気配線はカプラーを抜くだけなのですが、オイル配管、普通に考えると切り離し不可。もし配管切り離すと、オイルが漏れ出てショックが壊れます。
アウディRS6、KWのHASでローダウンです。_e0188729_17003671.jpg
なので、通常はショックを車体から完全に取り外しパーツを交換していくところを・・・
オイル配管を車体とつないだまま、その場でHASを取り付けていきます。
ん~、やり辛い・・・


幸い暇なタイミングなので(笑)、二人がかりでフロントとリアで分担して作業したので、予定時間を超えることなく作業は完了!
アウディRS6、KWのHASでローダウンです。_e0188729_17003600.jpg
-30mmほどの落ち幅で、お客様のご希望位な下がり位置!
アウディRS6、KWのHASでローダウンです。_e0188729_17003667.jpg
アウディRS6、KWのHASでローダウンです。_e0188729_17003550.jpg
アライメントもキチンと取って、スペーサーを入れるかどうかどれくらいの厚みが良いか計測して、お引渡しです!!


だいすけ

# by jyclub | 2021-01-29 17:03 | 日々の整備 | Comments(0)
ヘッドライトスチーマー、導入

皆様、あけましておめでとうございます。今更ながら本年もどうぞよろしくお願いいたします。

1月の出だしはバタバタとしておりましたが、中旬以降はすっかり落ち着き・・・。正直、緊急事態宣言の影響もあるかな。
あまり出歩きたくないな的な心理が影響しておるでしょうか?!

さてさて、あまり暗い話もアレなので・・・
先日、我々がお付き合いしている卸問屋さんの新春セールで、「ヘッドライトスチームコート」を購入いたしました!
これ、数年前からネットだとかで動画が話題を呼んだ品です。

最近の樹脂製ヘッドライトって、どうしても経年劣化で黄ばんだり透明度が濁ってきたりするもんなんですが、今までは磨いてコーティングして回復作業をさせていただいておりました。
これをもう一歩踏み込んで、特殊溶剤を気化させた気体を吹き付ける事で、今までより劇的改善をしてしまうのが「ヘッドライトスチームコート」。

届いて早速、自家用車にて練習&実験!

手順的には・・・
まずはヘッドライト周囲をマスキングして保護。
ヘッドライトスチーマー、導入_e0188729_10451823.jpg
で、番手の粗い紙ヤスリから細かい番手の紙ヤスリで順番に研磨
ヘッドライトスチーマー、導入_e0188729_10472226.jpg
ヘッドライト表面の粉塵を拭き取ったら、溶剤を噴霧
ヘッドライトスチーマー、導入_e0188729_10451898.jpg
完成はコチラ
ヘッドライトスチーマー、導入_e0188729_10451886.jpg
写真の撮り方が悪いかな・・・?!
実物はめっちゃ綺麗になってます!
ちなみにマスキングがいい加減なのは、自家用車なのでです・・・💦お客様のはもっとチャンとします!
※映える動画などは、youtubeや弊社FBページ(うちのはあまり映えないな)に見つかります!

他にも溶剤は結構攻撃性の強い物なので、わざと車体の金属部分や樹脂部分に垂らしてみて良くない変化があるとかないとかを確認して、全て完了。

これで、お客様にもご案内可能です!
ご興味ある方は、お問い合わせください!!


だいすけ

# by jyclub | 2021-01-28 10:57 | 日々の整備 | Comments(0)



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